IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

11 страниц V  « < 9 10 11  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ξενία (Кисюня), NEXIA-GLE -96г., уже совершеннолетняя
traffic
сообщение 23.5.2014, 14:24
Сообщение #201


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Цитата(alex-gle @ 23.5.2014, 14:18) *
заехал на проверку утечек фреона. я им про схему, а в ответ что при нагреве и подьеме давления ток тогда вентиль включется....я им схема есть...-зачем нам ваша схема мы на это училися, вентилятор сразу не должен включатся....
так и не донес им прынцып нашей системы...они же ученые...

Ну вот, "специалисты" же...
Зато умеют краники вертеть и знают какую трубку куда воткнуть.

Для них есть старое слово, которое давно не используется почему-то: ремесленники.
Но и то не отражает суть полностью.
Есть ещё какое-то, но сейчас не могу вспомнить (по сути: надрессированная на малое кол-во операций обезьяна, для которой шаг влево - шаг вправо - расстрел).


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 23.5.2014, 14:24
Сообщение #202


Мегафлудер
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 6561
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



У тебя на компрессоре стоит датчик вкл. вентиляторов и дает напряжение +12В с этого датчика на эбу контакт С7. При включении кондиционера т.е. муфты компрессора срабатывает датчик и дает команду эбу включить вентиляторы. См. пост 393 в этой теме, я же схему давал. У тебя схема такая, управление реле компрессора идет через кнопку включения далее через датчики высокого и низкого давления, один который стоит на компрессоре, другой на трубке. А команду на вентиляторы идет отдельно через тот датчик, что описывал выше, но управляет вентиляторами эбу через реле.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
roma
сообщение 25.5.2014, 7:28
Сообщение #203


Engineer
******

Группа: Член клуба
Сообщений: 2488
Регистрация: 19.9.2008
Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy
Пол:



Цитата(alex-gle @ 25.5.2014, 6:29) *
после замены заливной горловины, образовалась геметичность в баке...
заметил по тому что при откручивании крышки бака, так как заливное газа находится под ней -и она мешает подключать газ, происходит шипок. вот только не пойму в какую сторону, то ли вакуум, то ли давление паров... но такого же быть не должно.. там вроде как в крышке клапан стоит...

В крышке клапана нет, но имеется система вентиляции с отсосом паров из бака во впускной коллектор. Посмотри на схеме "2130 ПОГЛОТИТЕЛЬ ПАРОВ ТОПЛИВА"


--------------------
Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 25.5.2014, 7:52
Сообщение #204


Мегафлудер
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 6561
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Цитата(roma @ 25.5.2014, 8:28) *
В крышке клапана нет

Да ладно...
Клапан вентиляции находиться на крышке бензобака.
Бывает трубка от адсорбера часто забивается.
ТУТ посмотри.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 23.6.2014, 15:31
Сообщение #205


Мегафлудер
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 6561
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



И что?


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 23.6.2014, 15:39
Сообщение #206


Мегафлудер
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 6561
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Кто тебе такое сказал??? Все верно показывает, а то что не показывает читай инструкцию, может и не должно.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Anatoliy
сообщение 25.6.2014, 6:58
Сообщение #207


Ellektrik
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 3542
Регистрация: 16.2.2008
Из: Житомир (Полевая)
Пол:



Цитата(alex-gle @ 24.6.2014, 22:03) *
если скорость воткнуть, стлит на месте, газнуть, стрелка спидометра, идет вверх типа едет, но авто стоит
ДИАГНОЗ???

У тебя одна их полуосей не работает, или вылетела, или шестерня полуоси обломалась, или корпус дифференциала разломало.
Ты случайно по минам не катаешься? ag.gif
Размеры ищи здесь.


--------------------
Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
антон конотоп
сообщение 26.6.2014, 21:33
Сообщение #208


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 614
Регистрация: 10.4.2012
Из: конотоп
Авто:DAEWOO Nexia N100 1996 1.5i
Пол:



Цитата(alex-gle @ 23.6.2014, 16:17) *
сегодня погрел машину на х.х с подкинутым бк.
поводом послужила замена ДПДЗ на безконтактный (79,40грн) . теперь положение в 11% показывает, а не в 15%.
ну вот значит стоит термостат у меня на 87грд, родного типа, а вот вентиляттр включается от датчика в радиаторе на 92грд.
грею машинка доходит до 94-95 включается вентилятор, держит в районе 94 градуса. отключил датчик...
жду когда сработает на 2й скорости от датчика в блоке. доходит до 104грд., срабатывает, маслает до 101грд останавливается.

я не понимаю как вы до 104 грд греете авто! в жару,летом по полю на 1-2 до 95 не нагревается)))термостат на 92 грд датчик на радиаторе 87 грд (надо поменять на 92)датчик температуры который под трамплером стоит не родной вспомню какой ставил отпишусь!но показует точней стандарта!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 30.6.2014, 15:28
Сообщение #209


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Вроде как есть два разных диаметра самих полуосей + у них разное кол-во шлицов на гранаты. Возможно сальник был с полуоси меньшего диаметра...
Или куда сальник не лез?


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 30.6.2014, 18:49
Сообщение #210


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Хм...
А вот это уже странно...
Она там, конечно, туго заходит, но чтобы совсем не лезла?

Может что-то не то дали?


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 30.6.2014, 21:54
Сообщение #211


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Как нить нужно взять от ланоса и нексии и сравнить wink.gif
Ланос какой там числился (движок, радиус колеса)?


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 30.6.2014, 23:35
Сообщение #212


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Ну ХЗ.
Я раньше думал что только китайцы страдают такой фигнёй: изменить деталь, а номер оставить старый...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 8.1.2015, 11:59
Сообщение #213


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Злой ты.
10w да на -26... Так и без масляного фильтра можно остаться.
Вытяни щуп на холодном движке и посмотри на это масло.

Вот тебе вики насчёт SAE.
В общем после -20 10W лучше не использовать, да и при -20 оно уже не торт.

Естественно производители могут писать 10W, а по температуре гнать хоть до -40, но при этом по другим характеристикам не пройти в то же 5W - тут уж как повезёт.

Потому я себе лью 0W с температурой до -37.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 10.1.2015, 10:23
Сообщение #214


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Масло всё идёт через фильтр. Да, там есть предохранительный клапан, но при достаточной вязкости масла его не хватит.
Лично был свидетелем последствий такого - фильтр тупо выстрелило со своего места. Не так чтобы сильно, но валялся он на защите и всё было в масле.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 10.1.2015, 22:12
Сообщение #215


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Байпаса на насосе что-то не видел.
Или ты об этом:
Так через него такого густого масла с гулькин нос пролезет.
И через редукционный клапан столько не пролезет.
Клапана в фильтре видать не хватило чтобы продавить столько парафина.
Я там щуп еле вытащил, а ты говоришь через картонку давить wink.gif
Правда не понял как это масло попало в сам маслонасос, но завести ДВС не удалось ни разу.

Фильтр нормальный, если верить хозяину машины - замена фильтра и масла была в сентябре.

P.S. Масло было 15w40 (производителя не помню, но кажись эльф), температура около -32.

Сообщение отредактировал traffic - 10.1.2015, 22:20


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 11.1.2015, 13:15
Сообщение #216


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Не, с двиглом всё в порядке.
Поставил новый фильтр и дождался тепла - до сих пор ездит (этой осенью тоже масло/фильтр менял, теперь на зиму 5w40 заливает).
Я в руках маслонасоса не держал - потому мне сложно. На схемах кроме редукционного клапана ничего не нашёл.

P.S. Держал в руках фильтр (35 грн. стоил при курсе 8) без предохранительного клапана - только обратный.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 11.1.2015, 15:47
Сообщение #217


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



А вот устройство фильтра:


Есть как обратный клапан так и обводной.
Причём я свой фильтр (уже снятый с машины) разрезал - оба клапана были на месте.

По твоей ссылке указано только что в системе есть обводной канал, а вот где он - не нашёл.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 11.1.2015, 20:04
Сообщение #218


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15479
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Да я ХЗ.
Разрезал кажись mann


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
alex-gle
сообщение 28.10.2018, 21:21
Сообщение #219


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3484
Регистрация: 7.7.2013
Пол:



Удалите не актуальна уж с полгода, не актуально.

Сообщение отредактировал alex-gle - 28.10.2018, 21:22
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

11 страниц V  « < 9 10 11
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 13.11.2018, 8:26
Разработка сайта: JetBrain, 2008