![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Узбековод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: ![]() ![]() |
Ага, тоже интересно, кто-то может поделиться опытом? В моем случае, правый подшипник как-будто выдавило немного из опоры. Резинка чуть приподнята была. А проверить можно вывесив стойку и сняв колесо. Мне механик так проверял. И когда снял опорные, то показал, как они люфтят и тяжело проворачиваются.-------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 10.5.2011 Авто:Lanos Пол: ![]() ![]() |
Очень хороший заменитель оригинала Лемфердер.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1071 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пол: ![]() ![]() |
У деу и опеля даже лучше оригинала
![]() -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 631 Регистрация: 2.7.2009 Авто:nexia N150GLE Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1071 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пол: ![]() ![]() |
Сегодня поставил Асоми "Комфорт Про" для 2108 и проставки сразу вкинул. Название себя оправдало на все 100%.В салоне стало намного тише,ямки проходит без звучно.Идет мягко. У тебя мотор 1,6? Если нет, то почему опора крепится в 3х точках ![]() Сори за флуд. -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 631 Регистрация: 2.7.2009 Авто:nexia N150GLE Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Engineer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: ![]() ![]() |
Сегодня поставил Асоми "Комфорт Про" для 2108 и проставки сразу вкинул. Название себя оправдало на все 100%.В салоне стало намного тише,ямки проходит без звучно.Идет мягко. Можно по подробней. Сам придумал ?? Иль подсказал кто ??? И почему именно эти, подбирал по размерам или еще по чем ??? Ну в общем больше информации. -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1866 Регистрация: 20.8.2009 Из: Украина, Киев Авто:Hyundai i30 1.4 mt Пол: ![]() ![]() |
Я поставил Corteco. Жалоб нету.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 631 Регистрация: 2.7.2009 Авто:nexia N150GLE Пол: ![]() ![]() |
Можно по подробней. Сам придумал ?? Иль подсказал кто ??? И почему именно эти, подбирал по размерам или еще по чем ??? Ну в общем больше информации. Просто,искал хорошие опорники,наткнулся на Асоми и СС20.Они делают только для жигулей,уаз,газелей.Полез читать жигулёвские форумы.СС20 не убиваемые,сделанные для спорта - по-этому жесткие.И дороже на 200грн. Один тазовод поставил себе опорные с Нексии и довольный (сверлил одно отверстие).Ну,я,и подумал - если наши стали на Ваз,то и вазовский станет на Нексию. Сегодня поездил с товарищем - ему понравилось,заказали ещё пару "Асоми". |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Engineer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: ![]() ![]() |
Просто,искал хорошие опорники,наткнулся на Асоми и СС20.Они делают только для жигулей,уаз,газелей.Полез читать жигулёвские форумы.СС20 не убиваемые,сделанные для спорта - по-этому жесткие.И дороже на 200грн. Один тазовод поставил себе опорные с Нексии и довольный (сверлил одно отверстие).Ну,я,и подумал - если наши стали на Ваз,то и вазовский станет на Нексию. Сегодня поездил с товарищем - ему понравилось,заказали ещё пару "Асоми". ![]() -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1071 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пол: ![]() ![]() |
А как развал, именно развал. В норме?
-------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 631 Регистрация: 2.7.2009 Авто:nexia N150GLE Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1071 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пол: ![]() ![]() |
Да,в норме.Только схождение нарушилось. Не путаем понятия.... Схождение- фигня, на стенд и все в порядке. А развал (вертикальный угол колес, который задается на заводе лонжеронами и стаканами), тут уже сложнее править, малореально. -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() ФАНАТ GM ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: ![]() ![]() |
Пропилы в рычагах вам в помощь. все прекрасно регулируется
![]() -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 631 Регистрация: 2.7.2009 Авто:nexia N150GLE Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Активист клуба ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: ![]() ![]() |
Просто,искал хорошие опорники,наткнулся на Асоми и СС20.Они делают только для жигулей,уаз,газелей.Полез читать жигулёвские форумы.СС20 не убиваемые,сделанные для спорта - по-этому жесткие.И дороже на 200грн. Один тазовод поставил себе опорные с Нексии и довольный (сверлил одно отверстие).Ну,я,и подумал - если наши стали на Ваз,то и вазовский станет на Нексию. Сегодня поездил с товарищем - ему понравилось,заказали ещё пару "Асоми". видел сегодня опоры для нексии сафари, россия делает, в металле, выглядят крепко, но они же полностью поменя смысл работы, теперь идет вращение пружины на подшипнике, а сам шток амортизатора крутится в амортизаторе ...., как мне кажется амортизатор теперь будет меньше ходить .... -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
видел сегодня опоры для нексии сафари, россия делает, в металле, выглядят крепко, но они же полностью поменя смысл работы, теперь идет вращение пружины на подшипнике, а сам шток амортизатора крутится в амортизаторе ...., как мне кажется амортизатор теперь будет меньше ходить .... Хм... Интересное решение (со вращающимся штоком). И кто ж это такой умный до такого додумался? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1071 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пол: ![]() ![]() |
Хм... Интересное решение (со вращающимся штоком). И кто ж это такой умный до такого додумался? Хотели выпендриться, так делали б как на тазиках ктото делает. Вместо привычного подшипника в опоре именно опорный (2 пластины- обоймы, между ними обойма с шариками), мож неправильно объяснил, но смысл ясен. Вот этот конструктив и люди и стошники хвалят. Вот ссылка на Сафари http://www.sevi.ru/market/production/novin...vi-safari%C2%BB Может таки шток там крутится? Может там 2 подшипника? Сообщение отредактировал Sergik - 26.5.2011, 14:37 -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Engineer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: ![]() ![]() |
Может кто нибудь подарит опорник поломаный для эксперементов.?????
Хочу посмотреть, на предмет замены подшипника на упорный. Данные для отправки сброшу в личку. -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() ФАНАТ GM ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: ![]() ![]() |
intel, ты не вьехал в сутиь работы мак-ферсона - там по любому шток аммо стоит мертво , а сам корпус аммо вращается при повороте руля. Так что ничего там не поменялось. Вдумайся еще раз внимательнее.
Схема с неподвижным штоком и вращающимся корпусом с пружиной - стара как мир. Он шла на Асконах , Рекордах , Омегах, монзах , сенях с очень древних времен. Впервые , схема как на ксю, с подшипником в резиновой обойме , стала применяться на кадиках Е с 1984 года, и потом продолжилась на Верках А и Астрах Ф. На Бьюике - схема один в один Омеговская-Асконовская, и все ходит номарльно - никаких износов АММО нет, впрочим как и на Аконе-Омеге. ЗАто никогда не выдавит этот хренов подшипник из резины. Сообщение отредактировал niki - 26.5.2011, 16:31 -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 8:11 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |