![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#321
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 708 Регистрация: 11.6.2011 Из: Киев пригород Пол: ![]() ![]() |
Да . И двери у него закрываются с другим звуком чем в хетчбеке , и подвеска попроще , как для недоразвитых стран .
И двиг без изменяющихся фаз , под 92-й бензин . Я ведь не утверждаю что это идеал , но альтернатива хюндаю . |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#322
|
|
Активист клуба ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#323
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 10.10.2012 Из: Россия Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#324
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 10.10.2012 Из: Россия Пол: ![]() ![]() |
![]() ![]() Очень даже согласен!Но пару часов разговаривал с бывшим владельцем Нексии-правда 8-клапанной и ранее годами выпуска,ответ на -почему не ее-движок.Правда купил тоже не ахти-Фиат Альбео,но, опять же итальянец,а так- на трассе телега-телегой,обогнать на N150-даже раз плевать не придется,СТОИТ В РАЗА В 1.5 ДОРОЖЕ! |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#325
|
|
![]() Снова просто Сисюрити ))) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 1512 Регистрация: 30.5.2008 Из: Киев, Оболонь, Минский массив. 0674446575 Пол: ![]() ![]() |
Ребята не нужно думать, что новый Хундай Акцент класс!! (от 130т.гр.) ![]() ![]() С Ай-30 вроде такого нет ![]() ладно, не буду вдаваться в подробности, но стало самому интересно на чём же я езжу, поэтому почитал эти ресурсные испытания, ссылка ВОТ http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=6851 так вот, наверное Вы не очень внимательно читали эту статью, да и советую внимательней отнестись к графикам и фото. и сделать скидку на режим испытаний.. В статье кстати сказано о кольце трения синхронизатора 3-й передачи а не о синхронизаторе. о том что двигатель собран в Китае, таки может быть, но к нему у них меньше всего претензий.. о том что подкидывает задок, хм.. ничё вроде не подкидывает, по крайней мере по сравнению с Нексией различий не замечал, правда что в повороты стал входить на более высокой скорости т.к. она чувствуется меньше.. где-то тут я уже писал что дайте мне мега-супер надёжную авто и поставьте задачу уничтожить двиг и ходовую я с лёгкостью это сделаю за 10 тык.. не хочу нахваливать особо, т.к. каждая свинья хвалит своё болото.. но скажу так, за те деньги что я ее купил можно было купить Поло седан с задними стеклоподъемниками-мясорубками и задними барабанами, либо Тойота Королла нулевой комплектации с чудным объемом двигателя 1,33, правда на нее надо было бы отдолжить ещё штукарик долларов, остальные не рассматривал б.у. тоже -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#326
|
|
![]() Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1178 Регистрация: 19.2.2008 Из: Киев Авто:I20 Electric Green, Nexia DOHC GL chip(intel) Пол: ![]() ![]() |
ладно, не буду вдаваться в подробности, но стало самому интересно на чём же я езжу, поэтому почитал эти ресурсные испытания, ссылка ВОТ http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=6851 Сборка Россия? или корея? У меня вообще "индус" 10000 уже впечатления об автомобиле сформировалось, пока доволен -------------------- Путь в 1000 шагов начинается с первого шага...
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 15:23 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |