Как правильно повысить СЖ до 10,5 (без расточки блока)? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как правильно повысить СЖ до 10,5 (без расточки блока)? |
28.1.2009, 11:42
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 22.2.2008 Из: Киев Авто:Nexia GLE 1800 16v Пол: |
Как правильно повысить СЖ до 10,5 (без расточки блока)????
Вижу два способа: 1. фрезернуть голову (за одно соосность впуска выпуска проверить). 2. поменять поршня (больше придется париться). Но какой из этих способов лутчий?? -------------------- ULTRA R-9
|
|
|
|
|
28.1.2009, 11:47
Сообщение
#2
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Как правильно повысить СЖ до 10,5 (без расточки блока)???? Вижу два способа: 1. фрезернуть голову (за одно соосность впуска выпуска проверить). 2. поменять поршня (больше придется париться). Но какой из этих способов лутчий?? лучше - это поршня! так как именно в них дефорсирование. -------------------- |
|
|
|
|
28.1.2009, 15:58
Сообщение
#3
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Moderator ON
Убедительная просьба , все что касается данной темы , рассматривать ТОЛЬКО в этой теме, и не создавать несколько одинаковых тем!!! Moderator OFF -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
28.1.2009, 17:47
Сообщение
#4
|
|
Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
|
|
|
|
|
28.1.2009, 20:29
Сообщение
#5
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 22.2.2008 Из: Киев Авто:Nexia GLE 1800 16v Пол: |
поставить поршни от 16SV Дык если проточить поршня от кадета на 76 то возникает вопрос а кольца взаимозаменяемы?? голову точить оч.много надо будет, в итоге собьются фазы потому только поршни -------------------- ULTRA R-9
|
|
|
|
|
28.1.2009, 20:32
Сообщение
#6
|
|
Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
Дык если проточить поршня от кадета на 76 то возникает вопрос а кольца взаимозаменяемы?? комплект поршней и кольца покупаешь поршни от 16SV - 79мм хотя момент, у тебя 8кл. или 16кл? на 8кл поршни 100% станут и уже такие переделки делали многие, а вот на 16кл. под вопросом |
|
|
|
|
28.1.2009, 20:51
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 22.2.2008 Из: Киев Авто:Nexia GLE 1800 16v Пол: |
комплект поршней и кольца покупаешь У меня 16 кл а посему поршня на 79 акуратно точатся на 76 (ну типа опеля) а возникает вопрос место в поршне под кольца такиеже???
поршни от 16SV - 79мм хотя момент, у тебя 8кл. или 16кл? на 8кл поршни 100% станут и уже такие переделки делали многие, а вот на 16кл. под вопросом -------------------- ULTRA R-9
|
|
|
|
|
28.1.2009, 21:05
Сообщение
#8
|
|
Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
|
|
|
|
|
28.1.2009, 22:56
Сообщение
#9
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Как правильно повысить СЖ до 10,5 (без расточки блока)???? Вижу два способа: 1. фрезернуть голову (за одно соосность впуска выпуска проверить). 2. поменять поршня (больше придется париться). Но какой из этих способов лутчий?? А как вы посчитаете какая степень зжатия у вас получилась? Какая у вас машина? Наскока я понял ND16 это Донс обьемам 1,6. -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
29.1.2009, 0:05
Сообщение
#10
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
маркировка нексий , не обозначает объем , там все машины с объемом 1.5 , только вот буква Д , обозначает 16 кл мотор. кста , я тут такую месагу накатал по этому поводу , но она кудато делась - что такое??? Второй раз уже так и не напишешь?
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
29.1.2009, 7:59
Сообщение
#11
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
У меня 16 кл а посему поршня на 79 акуратно точатся на 76 (ну типа опеля) а возникает вопрос место в поршне под кольца такиеже??? точить поршня???? да вы что????? нельзя точить поршень, так как закрепить с теми же центрами вновь никогда не возможно!!!! Это какой слесарь вам такое предложил????? точите блок под 79 !!! но не поршня! проточки под клапана подойдут или нет - не знаю, нужно взять два поршня и сравнить. Даже если поршень точить, то у поршня существует так называемая юбка, которая имеет элипс!!!! после проточки будете поршень деформировать? или до проточки ровнять элипс? -------------------- |
|
|
|
|
29.1.2009, 10:00
Сообщение
#12
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
3.2.2009, 16:21
Сообщение
#13
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
написано много, но этот текст немного начинает запутывать. короче - автор этой темы должен сменить поршня (но не методом точения). дополнительно можно расточить блок для увеличения диаметра поршня - это также придаст мощьность двигателю. Но .. если точить блок то рекомендую изготовить из войлока круги (нужного под цилиндр диаметра), набрать определенный слой (приблизительно 3-4 см), и по середине кругов вставить стержеь, который будет закреплен в дрель. Круги намазть пастогоей и отполировать цилиндры для создания зеркала, но не останавливаясь на одном месте, что бы не наполировать абы как. Скажу так, в моем двигателе довольно плохое зеркало, и это он прошел 21 тысячу, тоисть с завода идут двигателя с плохим зеркалом, а это очень плохо. -------------------- |
|
|
|
|
4.2.2009, 9:04
Сообщение
#14
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: |
Все срочно к Интелу в гараж на капиталку!!! Он вам дрелью цилиндры наполирует и будет вам щастье.
|
|
|
|
|
4.2.2009, 10:48
Сообщение
#15
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
Просто заедь к толковым дядькам, которые не одну машину ПРОкачали, стоит это денег но оно того стоит... и не будеш задумываться что и как там тебе наточили... про свою машину я имею только образное понятие, что и как там делали но она реально едет!!
-------------------- Find myself
|
|
|
|
|
4.2.2009, 12:52
Сообщение
#16
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 22.2.2008 Из: Киев Авто:Nexia GLE 1800 16v Пол: |
Если менять поршня, то подходят от Есперо 1,5V16 и можно думаю поставить от Ланоса 1,5 V8.
Но СЖ там 9-9,5 маловато, хочется еще газ ставить. Посему коректирую вопрос: А какие поршня 76,0 (с какой другой машинки) подходят под имеющиеся пальцы?? -------------------- ULTRA R-9
|
|
|
|
|
4.2.2009, 13:25
Сообщение
#17
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 23.1.2008 Из: ОДесса Авто:Nexia |
написано много, но этот текст немного начинает запутывать. короче - автор этой темы должен сменить поршня (но не методом точения). дополнительно можно расточить блок для увеличения диаметра поршня - это также придаст мощьность двигателю. Но .. если точить блок то рекомендую изготовить из войлока круги (нужного под цилиндр диаметра), набрать определенный слой (приблизительно 3-4 см), и по середине кругов вставить стержеь, который будет закреплен в дрель. Круги намазть пастогоей и отполировать цилиндры для создания зеркала, но не останавливаясь на одном месте, что бы не наполировать абы как. Скажу так, в моем двигателе довольно плохое зеркало, и это он прошел 21 тысячу, тоисть с завода идут двигателя с плохим зеркалом, а это очень плохо. ты только больше никому это не советуй делать. на зеркало цилиндра наностся хон. он делается для того чтобы удерживать масляную пленку на стенках цилиндра и тем самым снижает трение. теперь чтоб привести твой двиг в порядок его нужно как минимум хонинговать, но учитывая примитивный инструмент которым ты полировал зеркала вполне возможно что и перетачивать придется |
|
|
|
|
4.2.2009, 15:19
Сообщение
#18
|
|
Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
Просто заедь к толковым дядькам, которые не одну машину ПРОкачали, стоит это денег но оно того стоит... и не будеш задумываться что и как там тебе наточили... про свою машину я имею только образное понятие, что и как там делали но она реально едет!! а кто тебе делал и сколько оставил денег? замеры не делал? |
|
|
|
|
5.2.2009, 10:01
Сообщение
#19
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 22.2.2008 Из: Киев Авто:Nexia GLE 1800 16v Пол: |
а кто тебе делал и сколько оставил денег? замеры не делал? И мне интересно где, кто делал и скоко денег. -------------------- ULTRA R-9
|
|
|
|
|
5.2.2009, 10:17
Сообщение
#20
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
ты только больше никому это не советуй делать. на зеркало цилиндра наностся хон. он делается для того чтобы удерживать масляную пленку на стенках цилиндра и тем самым снижает трение. теперь чтоб привести твой двиг в порядок его нужно как минимум хонинговать, но учитывая примитивный инструмент которым ты полировал зеркала вполне возможно что и перетачивать придется как не странно, но данная оброаботка на ВАЗ 2107 дала не 150 тысяч и кап ремонт, а уже 200 тысяч прошла, и нам только спасибо говорят, а то что у ВАС напильник а не цилиндр, то меняйте кольца через каждые 80 тыков. Прежде чем нести белиберду вдумайся ... Почему двигателя после кап ремонта на СТО прохаживают в 2 раза меньше????? -------------------- |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 18:38 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |