Диагностика и чип-тюнинг., В Одессе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Диагностика и чип-тюнинг., В Одессе |
5.9.2008, 11:09
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 13.8.2008 Из: одесса Авто:DAEWOO NEXIA Пол: |
Произвожу компьютерную диагностику на современнном оборудовании.
Поиск и устранение неисправностей в системе управления двигателем. Чиповка ЭБУ под конкретного клиента.Настройка-корректировка зажигания для работы на газе и многое другое. В том числе- углубленная диагностика, позволяющая оценить физическое состояние двигателя: тестирование на равномерность вращения, относительная компрессия, реальный УОЗ, газоанализ и.т.д т.8 096 212-88-70. -------------------- |
|
|
|
|
5.9.2008, 13:28
Сообщение
#2
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Жаль что не в Киеве.
-------------------- |
|
|
|
|
11.9.2008, 17:50
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 10.2.2008 Из: Одесса Авто:Daewoo Nexia 1.5 sohc GL Пол: |
Где же ты был раньше. Буду иметь в виду.
|
|
|
|
|
11.9.2008, 19:23
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 13.8.2008 Из: одесса Авто:DAEWOO NEXIA Пол: |
Где же ты был раньше. Буду иметь в виду. А что изменилось? Кстати, я даю достаточно время на тестирование. В случае если ожидания клиента не оправдались, заливается обратно "родная" прошивка и деньги безоговорочно возвращаются. -------------------- |
|
|
|
|
13.9.2008, 22:50
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 10.2.2008 Из: Одесса Авто:Daewoo Nexia 1.5 sohc GL Пол: |
А что изменилось? Кстати, я даю достаточно время на тестирование. В случае если ожидания клиента не оправдались, заливается обратно "родная" прошивка и деньги безоговорочно возвращаются. Просто я недавно прошел ТО (не на сервисе). К машинке отношусь с любовью и уважением, поэтому хотелось бы иметь своего человека для регулярного контроля за ее состоянием. Ты не против? Кстати, а какой эффект ожидается от чиповки, не приведет ли это к ускоренному износу. |
|
|
|
|
14.9.2008, 9:08
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 13.8.2008 Из: одесса Авто:DAEWOO NEXIA Пол: |
Просто я недавно прошел ТО (не на сервисе). К машинке отношусь с любовью и уважением, поэтому хотелось бы иметь своего человека для регулярного контроля за ее состоянием. Ты не против? Кстати, а какой эффект ожидается от чиповки, не приведет ли это к ускоренному износу. Я конечно же только за, если тебе это удобно. Нахожусь в Одессе(р-н ж.д вокзала). По поводу чиповки, эффект не только ожидается, но и реально наблюдается. Происходит это в силу того, что завод подстраховывается и сильно занижает некоторые параметры настроек зажигания, особенно УОЗ. Сделано это для того, чтобы можно было перемещаться на низкооктановом бензине. В силу некоторых параметров "родная" прошивка не позволяет эффективно ускоряться после 3000-3500 т. оборотов. Попросту говоря возможности данного двигателя не использованы в должной степени. Итак, устранив данные особенности заводской прошивки мы получаем: более уверенный и эффективный разгон на высоких оборотах, что является приятным моментом при обгоне. Также наблюдается улучшение тяги на низах, что немаловажно для городских условий. Имеется возможность изменить такие параметры как температура включения вентилятора, время прогрева двиг, устранение лямбда зонда и др.. пожелания автовладельца. К ускоренному износу сама чиповка привести не может!!! А вот постоянная эксплуатация авто на грани его возможностей- да! Здесь все зависит от хозяина машины. Справедливости ради хочу заметить, что соблазн подавить на газ после чиповки появляется, т.к открываешь для себя свою машину с неожиданной стороны. -------------------- |
|
|
|
|
14.9.2008, 13:47
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 10.2.2008 Из: Одесса Авто:Daewoo Nexia 1.5 sohc GL Пол: |
Я конечно же только за, если тебе это удобно. Нахожусь в Одессе(р-н ж.д вокзала). По поводу чиповки, эффект не только ожидается, но и реально наблюдается. Происходит это в силу того, что завод подстраховывается и сильно занижает некоторые параметры настроек зажигания, особенно УОЗ. Сделано это для того, чтобы можно было перемещаться на низкооктановом бензине. В силу некоторых параметров "родная" прошивка не позволяет эффективно ускоряться после 3000-3500 т. оборотов. Попросту говоря возможности данного двигателя не использованы в должной степени. Итак, устранив данные особенности заводской прошивки мы получаем: более уверенный и эффективный разгон на высоких оборотах, что является приятным моментом при обгоне. Также наблюдается улучшение тяги на низах, что немаловажно для городских условий. Имеется возможность изменить такие параметры как температура включения вентилятора, время прогрева двиг, устранение лямбда зонда и др.. пожелания автовладельца. К ускоренному износу сама чиповка привести не может!!! А вот постоянная эксплуатация авто на грани его возможностей- да! Здесь все зависит от хозяина машины. Справедливости ради хочу заметить, что соблазн подавить на газ после чиповки появляется, т.к открываешь для себя свою машину с неожиданной стороны. Слушай, я совсем забыл спросить, у меня Nexia Euro 2, а у моего брата Nexia Euro 3. Со мной все понятно, сканер с соответствующей програмой (я насчет диагностики) на мою машину есть у многих, а на его Euro 3 есть только у ребят с СТО на Краснова, которые берутся за это дело нехотя. За такую машину возьмешся? |
|
|
|
|
15.9.2008, 11:37
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 13.8.2008 Из: одесса Авто:DAEWOO NEXIA Пол: |
Слушай, я совсем забыл спросить, у меня Nexia Euro 2, а у моего брата Nexia Euro 3. Со мной все понятно, сканер с соответствующей програмой (я насчет диагностики) на мою машину есть у многих, а на его Euro 3 есть только у ребят с СТО на Краснова, которые берутся за это дело нехотя. За такую машину возьмешся? Никаких проблем по диагностике нет. Сканер имеется для евро-3 нексии, причем как 8кл, так и 16кл. Вот чипануть пока нечем, т.к их очень мало и мне нет смысла покупать доп оборудование. -------------------- |
|
|
|
|
19.10.2008, 21:05
Сообщение
#9
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 31.7.2008 Из: г. Николаев г.Киев Авто:Daewoo Nexia Пол: |
Роман33 можешь дать совет по поводу диагностики.
|
|
|
|
|
20.10.2008, 11:20
Сообщение
#10
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 13.8.2008 Из: одесса Авто:DAEWOO NEXIA Пол: |
Роман33 можешь дать совет по поводу диагностики. Спрашивай--- чем смогу помогу. -------------------- |
|
|
|
|
29.10.2008, 7:37
Сообщение
#11
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 31.7.2008 Из: г. Николаев г.Киев Авто:Daewoo Nexia Пол: |
|
|
|
|
|
30.10.2008, 18:27
Сообщение
#12
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 13.8.2008 Из: одесса Авто:DAEWOO NEXIA Пол: |
Купил точнее выменял диагностику и не могу подключить к авто. Какую програму надо использовать? Если ты имеешь в виду K-line адаптер, то можно использовать халявную прогу-"Research DAEWOO" -------------------- |
|
|
|
|
30.10.2008, 22:16
Сообщение
#13
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 31.7.2008 Из: г. Николаев г.Киев Авто:Daewoo Nexia Пол: |
Да K-line адаптер! Дай ссилку пожайлуста. И скажи если я адаптер подключил через переходник USB-Com он будет работать?
|
|
|
|
|
31.10.2008, 8:50
Сообщение
#14
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: |
Все зависит от микросхемы, которая в этом переходнике. Если СР2120, то есть дешевый переходник, то может не работать без специальной проги.
Проблема в том, что для работы с ЭБУ устанавливается нестандартная скорость обмена по СОМ-порту. |
|
|
|
|
31.10.2008, 17:21
Сообщение
#15
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 13.8.2008 Из: одесса Авто:DAEWOO NEXIA Пол: |
Да K-line адаптер! Дай ссилку пожайлуста. И скажи если я адаптер подключил через переходник USB-Com он будет работать? Сказать однозначно не могу. Действительно, многое зависит от качества переходника. Как правило если дешевый вариант -шансов очень мало, тоже касается и PCMCIA- com адаптеров. Ссылки нету. могу скинуть на эмэйл. -------------------- |
|
|
|
|
31.10.2008, 18:05
Сообщение
#16
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 31.7.2008 Из: г. Николаев г.Киев Авто:Daewoo Nexia Пол: |
Давай Я жду! pppbogno@bigmir.net
|
|
|
|
|
2.12.2008, 20:59
Сообщение
#17
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 17.6.2008 Из: Одесса Пол: |
Роман33 у меня вопрос. Не сочти за невежество, Просто я не разбираюсь в этом.
можно ли чиповкой добится экономии бензина без зажима и так зажатого в рамки двигателя? Заправляюсь на шеле 92 . Манера езды спокойная но иногда приходится нажать на педаль но это редкость. -------------------- |
|
|
|
|
2.12.2008, 21:06
Сообщение
#18
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 17.6.2008 Из: Одесса Пол: |
Просто интересует это так как средний расход по городу получается в раёне 14 на 100 км что довольно много как мне кажется .
-------------------- |
|
|
|
|
2.12.2008, 23:29
Сообщение
#19
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 13.8.2008 Из: одесса Авто:DAEWOO NEXIA Пол: |
Просто интересует это так как средний расход по городу получается в раёне 14 на 100 км что довольно много как мне кажется . На исправной машине это вполне возможно. Более того- будет немного повеселее бежать. Расход( на моей)- 10л по городу. -------------------- |
|
|
|
|
2.12.2008, 23:52
Сообщение
#20
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 17.6.2008 Из: Одесса Пол: |
На исправной машине это вполне возможно. Более того- будет немного повеселее бежать. Расход( на моей)- 10л по городу. ооо супер тогда завтра позвоню обсудим нюансы. телефон этот т.8 096 212-88-70. насколько я понял да? Сегодня уже позновато впринципе да и мозг устал . так что завтра созвонимся . -------------------- |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 17:03 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |