Турбонадув на КСЮХУ, как это сделать7 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Турбонадув на КСЮХУ, как это сделать7 |
19.8.2008, 11:45
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Никополь Пол: |
Как поставить турбину на ксю???
сколько это стоит? какие переделки это за собой влечет? кто этим занимается? -------------------- Лучший автомобиль - это новый автомобиль Г. Форд.
|
|
|
|
|
19.8.2008, 12:35
Сообщение
#2
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Как поставить турбину на ксю??? сколько это стоит? какие переделки это за собой влечет? кто этим занимается? Стоит это дорого.ставится другой двигатель с турбиной от Порше например меняется вся ходовая. Всё это регистрируется в ГАИ. А проще купитиь другую машину где стоит турбина. -------------------- |
|
|
|
|
19.8.2008, 13:05
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Никополь Пол: |
Стоит это дорого.ставится другой двигатель с турбиной от Порше например меняется вся ходовая. Всё это регистрируется в ГАИ. А проще купитиь другую машину где стоит турбина. Я видел по телеку как просто берут и мантулят турбину на любую машину и никаких переделок по ходовой и гемороя в ГАИ. Ведь я не хочу ездить быстрее, а главная моя цель что-бы на рывок была резче и когда по трассе идешь со скоростью 120-140 то на обгон резво ишла. -------------------- Лучший автомобиль - это новый автомобиль Г. Форд.
|
|
|
|
|
19.8.2008, 13:12
Сообщение
#4
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Я видел по телеку как просто берут и мантулят турбину на любую машину и никаких переделок по ходовой и гемороя в ГАИ. Ведь я не хочу ездить быстрее, а главная моя цель что-бы на рывок была резче и когда по трассе идешь со скоростью 120-140 то на обгон резво ишла. Ну да только меняют поршневую групу. Усиливают ториоза и полуося. -------------------- |
|
|
|
|
19.8.2008, 13:29
Сообщение
#5
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Никополь Пол: |
Ну да только меняют поршневую групу. Усиливают ториоза и полуося. Ну у меня 12лет машинке так что через 1,5 годика прийдется ремонтик движку делать так что это не проблема. Ну а то что полуося менять не вижу смысла на Есперо такие-же стоят а там двигло 2,0 -------------------- Лучший автомобиль - это новый автомобиль Г. Форд.
|
|
|
|
|
19.8.2008, 15:43
Сообщение
#6
|
|
Караван-баши Группа: Администраторы Сообщений: 1444 Регистрация: 23.1.2008 Из: Ришон ле-Цион Пол: |
+1 к смене авто на турбированное.
Переделка двигла под турбину равносильноо 2-3-ем капиталкам по цене и по геморою. В результате ты получишь неизвестно что, с неизвестным ресурсом. Т.е. сколько бабла уйдет еще можно подсчитать, а вот сколько такой двигатель проездит - неизвестно. Более того, он может вообще не поехать, по причине отсутствия опытных турбоустановщиков. Да и не думаю, что у кого-то есть опыт по установке турбины н Нексию. Так что если решишься, то разделишь славу Стрелки и Белки. Предположим поставил ты турбину. И что дальше? Все равно твоя Нексия не поедет, потому как забыли поменять коробку на более подходящую по передаточным числам. А спортивные коробки не копейки стоят. Идем дальше, вернемся к шрусам. Эсперо 2.0 это не Эсперо 2.0Т . Да и то, что они похожи по размерам, еще не озночает, что они расчитаны на одинаковую нагрузку. Самое главное - тормоза. Тормоза у Нексии не особо большого диаметра, да и суппорта рядовые, а на балке барабаны. Можно это все перекинуть от опеля, например от Вектры или от Калибры (от Калибры геморойнее). Но если ты решишься на увеличение диаметра ТД, то придется менять и суппорта, и диски большего радиуса. Само интересное -кузов. Над ним тоже придется поработать. Иначе с турбиной и передним приводом ты рискуешь остаться без морды. А 12-тилетняя Нексия и так не идеал по жесткости кузова. Как ни крути, но усталость металла будет о себе напоминать. Я еще забыл о стойках, электрике, проводке, насосе, впрыске и т.д. А теперь подсчитай это все на калькуляторе, добавь текущую стоимость твоего авто + геморой + время на поиски и установку з/ч. Посчитал? Теперь открой "Автопродажу" и посмотри на стоимость беэшных турбированных машинок. Видишь знакомые цифры? |
|
|
|
|
19.8.2008, 19:42
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 7.3.2008 Из: Kiev.UA Авто:Opel Corsa C Пол: |
Установка турбы на атмо мотор по уму встанет в 5куй
Делать что-то абы как и бюджетно...даже до 20ХЕ мотора не дотянет ИМНО если мало денег, но не хватает кобыл, ставить мотор 20SEH (129лс 2.0 8кл) в два раза дороже 20ХЕ (150лс 2.0 16в) с этим мотором ксюха будет летать а если денег не жалко...не изобретать велосипед.... ставить опелевский турбо мотор С20LET (204 лс) по деньгам в 3-4 куй можно вписаться |
|
|
|
|
20.8.2008, 6:38
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Никополь Пол: |
Спасибо за подробное открывание глаз на мелочи о которых и недумал.
Да уж.......... задумаеш что то грандиозное а оно как облачко улетучится при рассмотрении фактов..........., блин жалко а, ну до ладно. -------------------- Лучший автомобиль - это новый автомобиль Г. Форд.
|
|
|
|
|
20.8.2008, 6:41
Сообщение
#9
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Никополь Пол: |
Установка турбы на атмо мотор по уму встанет в 5куй Делать что-то абы как и бюджетно...даже до 20ХЕ мотора не дотянет ИМНО если мало денег, но не хватает кобыл, ставить мотор 20SEH (129лс 2.0 8кл) в два раза дороже 20ХЕ (150лс 2.0 16в) с этим мотором ксюха будет летать а если денег не жалко...не изобретать велосипед.... ставить опелевский турбо мотор С20LET (204 лс) по деньгам в 3-4 куй можно вписаться А вот это идея............ только надо все учесть как сказано выше, да и что-бы кондер остался. Понимаете прикол не втом что-бы на Ферари делать всех, а чтоб на Запорожце -------------------- Лучший автомобиль - это новый автомобиль Г. Форд.
|
|
|
|
|
20.8.2008, 8:55
Сообщение
#10
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Есть более простой способ. Продаеш Ксюху и береш Шкоду с двигателем 1,8Турбо 20кл. и будет тебе счастье с турбиной.
-------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
20.8.2008, 10:37
Сообщение
#11
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Или лучше Mazda 6 MPS. 2.3 240 или 250 кобыл.
-------------------- |
|
|
|
|
21.8.2008, 6:40
Сообщение
#12
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Никополь Пол: |
Кстати, я узнал что в г. Днепропетровске, точных реквизитов пока нет, есть фирма которая устанавливает турбины на любой автомобиль, цена вопроса 10 тыс у.е.
А у нас в городе есть москвич 412 с турбиной - это просто зверь, делает всех хто на колесах 17" диски и.т.д. -------------------- Лучший автомобиль - это новый автомобиль Г. Форд.
|
|
|
|
|
21.8.2008, 11:36
Сообщение
#13
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Даже не знаю что сказать...... Одни адиаматические выражения..... Полностью согласен с предыдущими ораторами. От себя добавлю, что надо уменьшать степень сжатия (другие поршни), полностью менять прошивку ЭБУ - менять к-ты топливоподачи и воздуха , при том , все это в эксперементальном режиме либо на стенде либо на машине в реале. Одна эта работа затянет на 3-4 куе. При каких либо отклонениях в составе смеси , - пипец твоему турбированному двигателю , прибавь сюда приборы для измерения реального давления турбины, расчет ее производительности (зависимость давлнеия от оборотв двигла) , замена форсов, насоса, и самое главное точный расчет состава смеси на всех оборотах (сорри повторяюсь). кроме того , даже по железу - в опеле С20НЕ стоят обычные шатуны, а в С20ХЕ стоят шатуны с просверленным каналом , для смазки поршневого пальца - нагрузки там большие , вот и необходима доп. смазка. кроме того , в С20НЕ палец плоно сидит в шатуне , а в С20ХЕ палец "плавает" в шатуне и застопорен колечками в поршне..... Такие изменения сделаны неспроста. а самое главное - ресурс мотора - зажигалка 1.5 не проедет и 30 тыс. после такой доработки. За кузов , я вааще молчу....СМЫСЛ??????
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
21.8.2008, 13:16
Сообщение
#14
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Никополь Пол: |
Даже не знаю что сказать...... Одни адиаматические выражения..... Полностью согласен с предыдущими ораторами. От себя добавлю, что надо уменьшать степень сжатия (другие поршни), полностью менять прошивку ЭБУ - менять к-ты топливоподачи и воздуха , при том , все это в эксперементальном режиме либо на стенде либо на машине в реале. Одна эта работа затянет на 3-4 куе. При каких либо отклонениях в составе смеси , - пипец твоему турбированному двигателю , прибавь сюда приборы для измерения реального давления турбины, расчет ее производительности (зависимость давлнеия от оборотв двигла) , замена форсов, насоса, и самое главное точный расчет состава смеси на всех оборотах (сорри повторяюсь). кроме того , даже по железу - в опеле С20НЕ стоят обычные шатуны, а в С20ХЕ стоят шатуны с просверленным каналом , для смазки поршневого пальца - нагрузки там большие , вот и необходима доп. смазка. кроме того , в С20НЕ палец плоно сидит в шатуне , а в С20ХЕ палец "плавает" в шатуне и застопорен колечками в поршне..... Такие изменения сделаны неспроста. а самое главное - ресурс мотора - зажигалка 1.5 не проедет и 30 тыс. после такой доработки. За кузов , я вааще молчу....СМЫСЛ?????? Ну я думаю что 10 у.е. там пересматривают все вопросы касающиеся двигла и топливной системы , только наверное я думаю ходовую они не трогают, ну это всё можно узнать.............. -------------------- Лучший автомобиль - это новый автомобиль Г. Форд.
|
|
|
|
|
21.8.2008, 13:28
Сообщение
#15
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
Есть более простой способ. Продаеш Ксюху и береш Шкоду с двигателем 1,8Турбо 20кл. и будет тебе счастье с турбиной. И прриеду я и порву ее на два корпуса)))) в обоих заездах - шкода не машина! -------------------- Find myself
|
|
|
|
|
21.8.2008, 13:31
Сообщение
#16
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
Или лучше Mazda 6 MPS. 2.3 240 или 250 кобыл. аха и кадет с надписью - красная иномарка- покажет что мазда не машино)))) неть если брать то ЕВО 9 и ничо другое) можно субу или М5 - М1 кстати есчо тойота корова 1.8 АТМО (в ее классе равных неть) а остальное - эт так... понты -------------------- Find myself
|
|
|
|
|
21.8.2008, 14:27
Сообщение
#17
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 5.2.2008 Из: г. Никополь Пол: |
И прриеду я и порву ее на два корпуса)))) в обоих заездах - шкода не машина! 100% не машина -------------------- Лучший автомобиль - это новый автомобиль Г. Форд.
|
|
|
|
|
21.8.2008, 14:45
Сообщение
#18
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2334 Регистрация: 5.6.2008 Из: Харьков Пол: |
|
|
|
|
|
21.8.2008, 15:55
Сообщение
#19
|
|
Злой модератор Группа: Администраторы Сообщений: 10287 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев- Бровары Пол: |
аха и кадет с надписью - красная иномарка- покажет что мазда не машино)))) неть если брать то ЕВО 9 и ничо другое) можно субу или М5 - М1 кстати есчо тойота корова 1.8 АТМО (в ее классе равных неть) а остальное - эт так... понты EVO утверждает - Субару не машина. -------------------- |
|
|
|
|
21.8.2008, 20:16
Сообщение
#20
|
|
Караван-баши Группа: Администраторы Сообщений: 1444 Регистрация: 23.1.2008 Из: Ришон ле-Цион Пол: |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 11:34 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |