В Донецке слышал пару историй, что гайцы оштрафовали за езду без включенного ближнего света. Мотивируя какой-то бумажкой, в которой написано, что с 20.12 все должны ездить с включенным светом. Штрафы выписывали официально с протоколам и все такое..

Облазил инет. Пролистал новые правила на сайте департамента ГАИ и ничего такого не нашел.

Может кто знает, что за хрень такая.....?

В росии по новым правилам да по нашим пока нет. Но если были плохие погодные условия то могли или вечером . В правилах хитро прописано утро-вечер

В правилах написано что ближний свет необходимо включать в условиях недостаточной видимости коеми ещё являются туман и снегопад, за это и составляют, я за последние две недели таких штук пять видел и все ссылки идут на п. 19.1 ПДР Украины!

Да, таких надо "жарить" сполна! Ехал в пятницу утром, туман... Выходишь на обгон, аккуратно, вижу на встречке силуэт, возвращаюсь в свой ряд, а на встречу едет белая Хонда Аккорд и даже габариты не включил!!! Как его назвать?! И таких, по трассе, пруд пруди... В городах, не меньше...

Вообще, пока только есть проект по поводу включеного ближнего. ИМХО: на трассе, ближний круглосуточно обязательно.

В последних моделях не только в хондах ну и в других машинах подсветка приборов горит постояно вот эти П.....СЫ не включают не свет не габаритов

неписаний закон говорить: чим "жирніше" мурло, тим більше воно економить.

Нет посто эти человекообразные думаю подругому УМЕНЯ ВСЕ СХВАЧЕНО ЗА ВСЕ ЗАПЛАЧЕНО а насамом деле там стоит датчик влючения света его нужно ПРОСТО ВКЛЮЧИТЬ

Это и понятно... А что про водителей жигуляторов говорить? Экономят, потому что денег нет?!

Какие именно условия были я не знаю... Но я так понимаю понятие "УСЛОВИЯ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВИДИМОСТИ" каждый трактует по своему...

Не совсем так...Свет постоянно горит в машинах предназначенных для Скандинавии.

тут имеется ввиду подсветка приборки, в новых тойотах тоже приборка освещаеться при повороте ключа и многих современных автомобилях, а в нексии приборка начинает освещаться только с габаритами и ближним

У нас в Кашкае так называемый нордик. Ближний горит постоянно. Т.е. почти пофиг в какой положении находится переключатель (OFF, Auto, ближний). Разве что если переключить принудительно именно на габариты, то тогда ближний гаснет, а горят только габариты. При этом абсолютно не функционален датчик света, поскольку свет все равно горит постоянно. Но что приятно - так это то что вынимаешь ключ из зажигания - свет гаснет. Т.е. никогда не забудешь его выключить.

А как на счет в темное время суток оставить машину у дороги с габаритами?

Можно на аварийке..... можно принудительно включить только габариты.

Вроде в правилах написано что условия недостаточной видимости наступают с момента когда не видно дальше чем 300 м.

і кожний трактує 300м по своєму

Вот пункт, касающийся использования внешних световых приборов, но в нем нет ни слова о видимости в метрах. Поэтому, инспектор может "на глаз" определять условия недостаточной видимости, как и сталось недавно с моим коллегой в Днепропетровске :

19. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:
а) на всех механических транспортных средствах - фары ближнего (дальнего) света;
б) на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) - фары или фонари;
в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, - габаритные фонари.
Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

19.2. Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, если он может ослепить других водителей, в частности тех, которые двигаются в попутном направлении.
Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет потребность в этом.

19.3. В случае ухудшения видимости в направления движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости дороги в направления движения, а в случае ослепления - включить аварийную световую сигнализацию и, не изменяя полосы движения, остановиться. Восстановление движения разрешается только после того, как пройдут отрицательные последствия ослепления.

19.4. Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включенные габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно - аварийная световая сигнализация.
В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Если габаритные фонари неисправные, транспортное средство следует убрать за границы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить соответственно требованиям пунктов 9.10 и 9.11 этих Правил.

19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных задач, употребив меры по тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.

19.7. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.

19.8. Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта "а" пункта 30.3 этих Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недостаточной видимости - и во время вынужденной остановки, остановки или стоянки на дороге.

19.9. Задний противотуманный фонарь разрешается использовать в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.

За протитуманні фари вночі, коли немає туману - .
Інколи їдеш вночі, назустріч мурло сліпить, ти йому включаєш дальнє, і він тобі дальнє, і різниці між його дальнім і ближнім німа, бо воно протитуманки включило.

Прохання до всіх: не включайте туманки без потреби, бо вони сліплять мля так, що очі вилазять.

Вот у меня на авто стоят линзованые туманки (аналог Хеллы Микро ДЕ), в которых стоит отсекатель верхней части светового потока, т.е. светят полукругом вниз. Заезжал на регулировку, отрегулировали и головной свет, и туманки. Ни разу, никто не моргал и не врубал дальний.
Вот неотрегулированые стоковые туманки и туманки на Ланосах (особенно с ксеноном) - это зло...