помогите после перегрева Опции

[mihey.fiz]

пробег 22тыс! увидел течь тосола с под головки, до этого я не ездил, потом течь малсла с под головки взял разобрал, думаю наверное перегрели, заменил кольца заоодно и ремень грм, он правда был как новый но думаю поменяю, притерли головку заменил сальныки клапанов, измерял компресию 9.5 расход 13.6 бензина и 13.8 газа пропан. Думаю не реальные расходы. Все сделал проехал 1тыс компресия так и не поднялась и расход такой и есть((((( манера езды плавная.и замеры на трасе, 180км в одну сторону. головку после ремонта заливал керасин сутки стоял, кольца что снял как проволочка гнутся. Поставил японские в уздео брал. что делать как быть??? Выроботки в цылиндрах нет , так как пробег 22 тыс. уже 23. что с ней делать?? еще кольца когда снимал в ряд замками стояли с завода(((

[КольянЧик]

не понял машина новая? или б.у. но после ремонта 23тыс пробега?или что?

[mihey.fiz]

не понял машина новая? или б.у. но после ремонта 23тыс пробега?или что?

авто прошло всего 22тыс!!! С нуля с салона 16 клапанная! и ее подогрели по причине утечки тосола!!! Попала ко мне в руки вот катаюсь и такая проблемма! Подкинул кольца сделал голову!! Голову делал по причине простоя авто 2.5года! и которые клапанна были открыты была мелкая корозия все устранил! А коипресии нет!1 во всех ровно 9.5 и 9.3

[Anatoliy]

...проехал 1тыс компресия так и не поднялась...

Причин немного:
1. не синхронизированы валы газораспредиления;
2. гидрокомпенсаторы неработают;
3. непритёрты клапана;
4. кольца пропускают.

[junker]

тыщи 2 надо ездить а потом мерять компресию, шкивы распредвалов не путал? клапана неприкрученые со всунотой свечкой на плотность проверяют, путем подавания воздуха компрессором и смотриш идет воздух через керосин или нет...

[mihey.fiz]

валы не путал! шкивы не снимал!!! Рапредвалы подписывал впуск и выпуск! Разораспределение все по меткам! Заводиться как спичка! Кольца новые япония! прокладку протянул после програва и остывания авто! затягивал с усилием 11.8 кг. Клапаа стояли сутки не пропускали керосин!! Всегда так проверяют!! а там где голову делали давлением проверяли!

[traffic]

А компрессию после прогрева измеряешь?

[КольянЧик]

валы не путал! шкивы не снимал!!! Рапредвалы подписывал впуск и выпуск! Разораспределение все по меткам! Заводиться как спичка! Кольца новые япония! прокладку протянул после програва и остывания авто! затягивал с усилием 11.8 кг. Клапаа стояли сутки не пропускали керосин!! Всегда так проверяют!! а там где голову делали давлением проверяли!

тогда совет обкатай машинку!
если масло не жрет и тосол не уходит и стабильно работает двигатель то время покажет через 1000-2000 смени масло!

[Valeriy]

пробег 22тыс! увидел течь тосола с под головки, до этого я не ездил, потом течь малсла с под головки взял разобрал, думаю наверное перегрели, заменил кольца заоодно и ремень грм, он правда был как новый но думаю поменяю, притерли головку заменил сальныки клапанов, измерял компресию 9.5 расход 13.6 бензина и 13.8 газа пропан. Думаю не реальные расходы. Все сделал проехал 1тыс компресия так и не поднялась и расход такой и есть((((( манера езды плавная.и замеры на трасе, 180км в одну сторону. головку после ремонта заливал керасин сутки стоял, кольца что снял как проволочка гнутся. Поставил японские в уздео брал. что делать как быть??? Выроботки в цылиндрах нет , так как пробег 22 тыс. уже 23. что с ней делать?? еще кольца когда снимал в ряд замками стояли с завода(((

Ошибка в самом начале, руки обогнали мысли, в твоем случае никакого перегрева небыло в умной книжке нписано что при пробеге больше 10 000 км.
возможна течь дмасла из под ГБЦ, лечится перетяжкой ГБЦ тоесть болты нужно было подтянуть на 15 градусов и былобы счастье. Что в свое время и я делал на СТО. Ну, а на данный момент что делать в преведущих постах просто усе написано.

Сообщение отредактировал Valeriy - 5.2.2013, 11:20

[mihey.fiz]

Ошибка в самом начале, руки обогнали мысли, в твоем случае никакого перегрева небыло в умной книжке нписано что при пробеге больше 10 000 км.
возможна течь дмасла из под ГБЦ, лечится перетяжкой ГБЦ тоесть болты нужно было подтянуть на 15 градусов и былобы счастье. Что в свое время и я делал на СТО. Ну, а на данный момент что делать в преведущих постах просто усе написано.

говорю кольца снял! а они ка проволочка покажу вечеров сфоткию гнутся, а не ломаються! компресию мерял до ремонта и после ! прогрев авто 80-90градусов!

до этого была копейка так там копресия по 12 была! и после капиталки! а тут только кольцы(((

[junker]

заведи машину, сними шлангу вентиляции та что идет от крышки головки и поднеси кусок белого чистого листа к выходу. погазуй, если масло выходит дальше поршневой в хороших обьемах то двигатель будет сморкатся на бумашку, если не, то - все гуд с поршневой.....

у меня например после замены колец и поршней через 300км еще ''сморкалась'' а потом через 1400 бумажка чистая и ехеать чутос получше стала.... до ремонта двигателя компресия 16 была в 3-ох и 10 в одном.... поршня Teikin кольца Rik, на нексиях есть горшки 2-х видов с выемкой для стека масла и без нее, там вроде и кольца надо ставить по другому....

ездить надо 2500 и переключатся, на нексии если тянуть кота за шары, то расход выростает

Сообщение отредактировал junker - 5.2.2013, 17:02

[mihey.fiz]

заведи машину, сними шлангу вентиляции та что идет от крышки головки и поднеси кусок белого чистого листа к выходу. погазуй, если масло выходит дальше поршневой в хороших обьемах то двигатель будет сморкатся на бумашку, если не, то - все гуд с поршневой.....

у меня например после замены колец и поршней через 300км еще ''сморкалась'' а потом через 1400 бумажка чистая и ехеать чутос получше стала.... до ремонта двигателя компресия 16 была в 3-ох и 10 в одном.... поршня Teikin кольца Rik, на нексиях есть горшки 2-х видов с выемкой для стека масла и без нее, там вроде и кольца надо ставить по другому....

ездить надо 2500 и переключатся, на нексии если тянуть кота за шары, то расход выростает

спасибо!! кота то вродь не тяну! по звуку так как таха нет((( А поршня не менял!! так как не видел смысла не потянутые ничего! просто думаю сейчас 9.5копресия может при притирке вырости и насколько??? езжу каж день!!! устал просто заправлять!!или продавать ее и собирать деньги на новую 8клапанную?? Уже и плакать хочу((( не думал что сколько она кушать будет! наверное по тому что16ти?? КЛАППАННА) как в салоне узбеки говорили)

[Valeriy]

говорю кольца снял! а они ка проволочка покажу вечеров сфоткию гнутся, а не ломаються! компресию мерял до ремонта и после ! прогрев авто 80-90градусов!

до этого была копейка так там копресия по 12 была! и после капиталки! а тут только кольцы(((

То что кольца гнутся это еще не приговор, потому как кольца есть разные, например покрытые хромом они мягкие и гнутся но это не значит что они плохие. Комрессия низкая, не обязательно низкая из за колец это может быть наример клапана, не по меткам ремерь ГРМ, гидрокомпенсаторы, и самое интесное что может и проблема быть в масляном насосе, а именно в редукционном клапане. Когда даление масла как не странно выше нормы, клапана открываются раньше положенного, вот и нету компрессии.

[mihey.fiz]

То что кольца гнутся это еще не приговор, потому как кольца есть разные, например покрытые хромом они мягкие и гнутся но это не значит что они плохие. Комрессия низкая, не обязательно низкая из за колец это может быть наример клапана, не по меткам ремерь ГРМ, гидрокомпенсаторы, и самое интесное что может и проблема быть в масляном насосе, а именно в редукционном клапане. Когда даление масла как не странно выше нормы, клапана открываются раньше положенного, вот и нету компрессии.

клапанна притерали заливал проверял! керосином! а то что клапанна раньше открываються это интерестно нодо задуматься!?? как проверить разбирать масляный насос?? и снова гидрики разбирать и спускать с них масло?? так как я понимаю что они когда набраны назад не спустят???

[Valeriy]

клапанна притерали заливал проверял! керосином! а то что клапанна раньше открываються это интерестно нодо задуматься!?? как проверить разбирать масляный насос?? и снова гидрики разбирать и спускать с них масло?? так как я понимаю что они когда набраны назад не спустят???

Проверить давление масла просто закрутить механический датчик давления масла и проверить, если выше нормы то на масляном насосе есть редукционный клапан вот он и регулирует это. Здесь на форуме есть ссылки, скачай мануал там все описано. Удачи.

[mihey.fiz]

Проверить давление масла просто закрутить механический датчик давления масла и проверить, если выше нормы то на масляном насосе есть редукционный клапан вот он и регулирует это. Здесь на форуме есть ссылки, скачай мануал там все описано. Удачи.

спасибо щя поищу)))

[mihey.fiz]

а что из-за высокого давление и может быть компресия 9.5?и во всех ровно?? и не подскажите размеры переходника какой выточить?? для проверки?

Сообщение отредактировал mihey.fiz - 6.2.2013, 0:03

[junker]

а что из-за высокого давление и может быть компресия 9.5?и во всех ровно?? и не подскажите размеры переходника какой выточить?? для проверки?

а тебе не проще подьехать к человеку у которого это есть в наличии? а свечки менял? на 2-ой если газ в пол то как себя ведет?

Сообщение отредактировал junker - 6.2.2013, 9:45

[mihey.fiz]

а тебе не проще подьехать к человеку у которого это есть в наличии? а свечки менял? на 2-ой если газ в пол то как себя ведет?

не пойму причем свечи к компресии? нормально на 2й едит до 60 крутит! рвет! ждет как лошадь! Вот думаю может не хватает прижимной сили пружин клапаннов?? или что-то в этом роде?? Уже незнаю что и думать? при перегреве не могли попуститься пружины??клапаннов.

[junker]

не пойму причем свечи к компресии? нормально на 2й едит до 60 крутит! рвет! ждет как лошадь! Вот думаю может не хватает прижимной сили пружин клапаннов?? или что-то в этом роде?? Уже незнаю что и думать? при перегреве не могли попуститься пружины??клапаннов.

расход у парня не в норме