Продам блок 18Е, Блок от кадетта GSI 115hp |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Продам блок 18Е, Блок от кадетта GSI 115hp |
7.1.2009, 12:11
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2009 Из: Киев Авто:Opel Kadett 1,3 Irmscher Пол: |
Имеется блок 18Е без головы и распредвала, комплектация:
блок цилиндров, стартер, маховик, коленвал(новые вкладыши), поршни(с новыми кольцами), шатуны(новые вкладыши), маслонасос(мертвый), шкивы. Цена 100у.е. -------------------- тел: (093)093-61-79 Павел.
|
|
|
|
|
7.1.2009, 12:14
Сообщение
#2
|
|
Караван-баши Группа: Администраторы Сообщений: 1444 Регистрация: 23.1.2008 Из: Ришон ле-Цион Пол: |
Даю 10 грн. Может Дрим еще столько-же накинет.
|
|
|
|
|
7.1.2009, 12:35
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2009 Из: Киев Авто:Opel Kadett 1,3 Irmscher Пол: |
Даю 10 грн. Может Дрим еще столько-же накинет. Да не оставь себе, после использования аватара пригодится -------------------- тел: (093)093-61-79 Павел.
|
|
|
|
|
7.1.2009, 12:40
Сообщение
#4
|
|
Караван-баши Группа: Администраторы Сообщений: 1444 Регистрация: 23.1.2008 Из: Ришон ле-Цион Пол: |
Из-за кризиса я начал использовать более мелкие купюры.
ЗЫ. Пишу прямо - цену опубликуй. |
|
|
|
|
7.1.2009, 12:58
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2009 Из: Киев Авто:Opel Kadett 1,3 Irmscher Пол: |
Из-за кризиса я начал использовать более мелкие купюры. ЗЫ. Пишу прямо - цену опубликуй. Цена 100у.е. -------------------- тел: (093)093-61-79 Павел.
|
|
|
|
|
7.1.2009, 13:38
Сообщение
#6
|
|
Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
|
|
|
|
|
7.1.2009, 15:29
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2009 Из: Киев Авто:Opel Kadett 1,3 Irmscher Пол: |
так а какая точно маркировка? и какой впрыск стоял на этом двигателе?? Маркировка 18Е без ДПКВ, впрыск двухдросельный стоял, двиг снят с GSI 18Е 115hp(первый GSI с полным инжектором, выпускался с 1986 года). В цилиндрах небольшая элипсность, надо гильзовать или точить под 2,0. -------------------- тел: (093)093-61-79 Павел.
|
|
|
|
|
9.1.2009, 12:17
Сообщение
#8
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Это мотор 1.8 старого образца , с круглыми впускными каналами. Система впрыска - LE-3 Jenronic . т.е. отдельно блок на впрыск и все. зажигание - старого образца , с вакуумным и центробежным регуляторами. Форсунки работают одновременно , как в нексии и в Мотронике МЛ 4.1. По голове - , то голова - ексклюзиф - с 1.8 моно и с С20НЕ не подходит. Распредвал тоже уникальный. Голова имеет уникальные клапана (по высоте клапана) и размеру седел. Распердвал там тоже свой (по подъему клапана и фазам ГРМ). Вобщем ищите комплект к этому блоку - голову распредвал , тогда могет быть удастся продать , и весьма неплохо. удачи.
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
10.1.2009, 0:43
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2009 Из: Киев Авто:Opel Kadett 1,3 Irmscher Пол: |
Это мотор 1.8 старого образца , с круглыми впускными каналами. Система впрыска - LE-3 Jenronic . т.е. отдельно блок на впрыск и все. зажигание - старого образца , с вакуумным и центробежным регуляторами. Форсунки работают одновременно , как в нексии и в Мотронике МЛ 4.1. По голове - , то голова - ексклюзиф - с 1.8 моно и с С20НЕ не подходит. Распредвал тоже уникальный. Голова имеет уникальные клапана (по высоте клапана) и размеру седел. Распердвал там тоже свой (по подъему клапана и фазам ГРМ). Вобщем ищите комплект к этому блоку - голову распредвал , тогда могет быть удастся продать , и весьма неплохо. удачи. Скажу по секрету: голова от 1.8 моно и с С20НЕ подходит. -------------------- тел: (093)093-61-79 Павел.
|
|
|
|
|
10.1.2009, 1:19
Сообщение
#10
|
|
:) Группа: Пользователи Сообщений: 1204 Регистрация: 19.1.2008 Из: Киев Пол: |
Скажу по секрету: голова от 1.8 моно и с С20НЕ подходит. Скажу по секрету головы от 1.8 карб(nvr), 1.8моно(nz) и 20(ne) разные! -------------------- Ремонт Холодильников
My number 066-296-O-ЧЧЧ |
|
|
|
|
11.1.2009, 12:11
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 7.1.2009 Из: Киев Авто:Opel Kadett 1,3 Irmscher Пол: |
Скажу по секрету головы от 1.8 карб(nvr), 1.8моно(nz) и 20(ne) разные! Там только форма впускных окон разная, а про карбюраторную тут ничего не говорилось. И нефиг флудить. -------------------- тел: (093)093-61-79 Павел.
|
|
|
|
|
11.1.2009, 15:42
Сообщение
#12
|
|
:) Группа: Пользователи Сообщений: 1204 Регистрация: 19.1.2008 Из: Киев Пол: |
Там только форма впускных окон разная, а про карбюраторную тут ничего не говорилось. И нефиг флудить. так а какое применение твоему блоку????не проще тогда купить за 50 долларов 20НЕ и дальше с ним возиться(точить, гильзовать) -------------------- Ремонт Холодильников
My number 066-296-O-ЧЧЧ |
|
|
|
|
12.1.2009, 4:08
Сообщение
#13
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
так а какое применение твоему блоку????не проще тогда купить за 50 долларов 20НЕ и дальше с ним возиться(точить, гильзовать) -------------------- Find myself
|
|
|
|
|
14.1.2009, 12:10
Сообщение
#14
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
с 1.8 моно , на с20не голова то подходит , да только разговор тут был не про С18НЗ, а про 18 Е. А на 18Е - ни 1.8 моно , ни тем более С20не головы не подходят.
ВАВАН - на 18NVR, 18NV, 18SV, С18НЗ - головы ОДИНАКОВЫЕ. я када омегу с карба на моно переделывал , то поменял просто коллектора и все. У меня на Омеге изначально стоял 18SV. и коллектор с С18НЗ стал , как родной. Как впускной , так и выпускной. -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
14.1.2009, 21:46
Сообщение
#15
|
|
:) Группа: Пользователи Сообщений: 1204 Регистрация: 19.1.2008 Из: Киев Пол: |
с 1.8 моно , на с20не голова то подходит , да только разговор тут был не про С18НЗ, а про 18 Е. А на 18Е - ни 1.8 моно , ни тем более С20не головы не подходят. ВАВАН - на 18NVR, 18NV, 18SV, С18НЗ - головы ОДИНАКОВЫЕ. я када омегу с карба на моно переделывал , то поменял просто коллектора и все. У меня на Омеге изначально стоял 18SV. и коллектор с С18НЗ стал , как родной. Как впускной , так и выпускной. сам лично не пробовал, но все в один голос кричали, что на NVR и NZ разные впускные каналы, и колектора не подходят! Мне тут мыслю подкинули, на 18NZ кинуть голову в сборе с всем впуском от X20XEV ? говорят подходит все идеально))) -------------------- Ремонт Холодильников
My number 066-296-O-ЧЧЧ |
|
|
|
|
19.1.2009, 12:41
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 15.1.2009 Авто:DAEWOO sens C20XE Пол: |
сам лично не пробовал, но все в один голос кричали, что на NVR и NZ разные впускные каналы, и колектора не подходят! Мне тут мыслю подкинули, на 18NZ кинуть голову в сборе с всем впуском от X20XEV ? говорят подходит все идеально))) у дяди Adam Opel фантазии мало там всё подходит вот у меня на С20ХЕ стоит блок от C20NE !!! а от такого мотора у мене есть коллектор ЭБУ и проводка!!! девайс продан или нет??? в личку пожалуста! -------------------- переоборудование DAEWOO Lanos Sens Nexia Chevrolet Aveo Lacetti ВАЗ 07-110 на 1.8, 2.0, 2.0 turbo , 2.2, 2.5 V6 , 3.0 V6
8 093 359 15 11 место работы - "днепропетровский автоцентр на Калиновой" |
|
|
|
|
19.1.2009, 12:50
Сообщение
#17
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Согласен, что у дади Адама , все подходит , да не совсем все.
Конечно по прокладке головы С20НЕ и С20ХЕ одинаковые , однако: 1. В С20ХЕ увеличена степень сжатия , соотв другие поршни 2. С 20ХЕ имеет другие шатуны (с каналом для смазки поршневого пальца) чего нет в С20НЕ. 3. С20ХЕ имеет другое сочленение шатун-поршень, а именно - в С20ХЕ палец плавает в шатуне и в поршне, в головке шатуна есть бронзографитовая втулка , в поршнях установлены стопорные кольца , что бы палец не бегал вперед-назад, в то время как в С20НЕ , никаких стопорных колец нет, также как и втулок и каналов для смазки - палец просто садится с натягом в головку шатуна , на горячуу (печь) - и все. Кроме того - не забывайте , что кроме смазки самого пальца , в С20ХЕ поршень еще и дополнительно охлаждается маслом , которое подается по каналу в шатуне. -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
19.1.2009, 12:59
Сообщение
#18
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
А вообще , народ, ну что мы спорим , вот смотрите , читайте , научайтесь.....я когда то все эти моменты наизусть знал .сейчас - все реже доводитсья копаться с машинами , начал подзабывать.... Посмотрите , мож кому полезно будет , в смысле - пригодиться...
[attachment=2866:dv1.JPG] [attachment=2867:dv2.JPG] [attachment=2868:dv3.JPG] [attachment=2869:dv4.JPG] [attachment=2870:dv5.JPG] -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
22.1.2009, 12:18
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 15.1.2009 Авто:DAEWOO sens C20XE Пол: |
Согласен, что у дади Адама , все подходит , да не совсем все. Конечно по прокладке головы С20НЕ и С20ХЕ одинаковые , однако: 1. В С20ХЕ увеличена степень сжатия , соотв другие поршни 2. С 20ХЕ имеет другие шатуны (с каналом для смазки поршневого пальца) чего нет в С20НЕ. 3. С20ХЕ имеет другое сочленение шатун-поршень, а именно - в С20ХЕ палец плавает в шатуне и в поршне, в головке шатуна есть бронзографитовая втулка , в поршнях установлены стопорные кольца , что бы палец не бегал вперед-назад, в то время как в С20НЕ , никаких стопорных колец нет, также как и втулок и каналов для смазки - палец просто садится с натягом в головку шатуна , на горячуу (печь) - и все. Кроме того - не забывайте , что кроме смазки самого пальца , в С20ХЕ поршень еще и дополнительно охлаждается маслом , которое подается по каналу в шатуне. я это всё знаю !!! у меня только блок NE а колено и всё остальное ХЕ -------------------- переоборудование DAEWOO Lanos Sens Nexia Chevrolet Aveo Lacetti ВАЗ 07-110 на 1.8, 2.0, 2.0 turbo , 2.2, 2.5 V6 , 3.0 V6
8 093 359 15 11 место работы - "днепропетровский автоцентр на Калиновой" |
|
|
|
|
23.1.2009, 23:03
Сообщение
#20
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
ясно! , только вот я запямятовал , с блоке НЕ , есть место для вкручивания датчика детонации или нет????
У меня просто С20НЕ с батиной омеги уже давно лежит в гараже , вот я все никак не созрею на переустановку, потому и спрашиваю. Голова 20ХЕ тоже лежит , правда не у меня в гараже.... это не проблема..... Кроме того , когда на сенс ставили 20ХЕ, полуось правая двойная или одинарную с С20НЕ оставили?????? ЗЫ. Сенкс за отвЭДД... -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 19:12 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |