![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Для снятия давления с топливной системы нужно отключить топливный насос, и только, а искра и работа форсунок должна быть до момента падения давления. У меня был случай когда при такой операции машина не глохла а продолжала рывками работать, дело было летом и бак заправлен под завьязку. Пришлось просто заглушить и проверить вентиляцию бака, всё оказалось в порядке, видать было достаточно того ваккума в впускном коллекторе чтобы тянуть бенз из форсунок.
-------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Заменил ремень ГРМ и прижимной ролик при пробеге 65 тык.
Заменил правый конусный подшипник дифференциала. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Engineer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: ![]() ![]() |
Заменил ремень ГРМ и прижимной ролик при пробеге 65 тык. Заменил правый конусный подшипник дифференциала. Какой номер подшипника?? -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Какой номер подшипника?? Орыгинальный 96335754, на упаковке подшипника такой же номер как и в каталоге и здесь. Желательно еще прикупить упорные шайбы сателитов 00463061 и ведомых шестерёнок полуоси 14040531. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Залил в КПП хадо - бум ждать результата.
Засвистел правый передний ступичный подшипник, стоял самарский с заводским браком (раковина внутри внешнего кольца), поставил чешский. Заменим тормозную жидкость. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Engineer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: ![]() ![]() |
Орыгинальный 96335754, на упаковке подшипника такой же номер как и в каталоге и здесь. Желательно еще прикупить упорные шайбы сателитов 00463061 и ведомых шестерёнок полуоси 14040531. Если не сложно, и не выкинули старый подшипник, можно его размеры - внутр. и наружн. диаметр и ширина??? -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Если не сложно, и не выкинули старый подшипник, можно его размеры - внутр. и наружн. диаметр и ширина??? Завтра в командировку на Винницу а в пятницу замеряю под вечер. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Орыгинальный конический подшипник 96335754
Диаметр внутренней 38 мм, ширина внутренней обоймы 17 мм Диаметр внешней 63 мм, ширина внешней обоймы 13,5 мм -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Подготовил авто к зимнему периоду эксплуатации:
1. заменил аккумулятор "Forse 60Ah", хотя !Delkor" ещё в отличном состоянии, меня смутило тот факт что после часа простоя ДВС плохо заводится; 2. весь кузов обработан восковой пастой "Shell"; 3. пороги, с наружной стороны, обклеены самоклейкой "Oracal", 640-й слабый к износостойкости так что капот не клеил, на капот нужен 741-й. 4. все уплотнительные резинки дверей, капота и багажника обработаны селиконовым спреем; 5. заднее окно обработано антидождём снаружи и антитуманом внутри, это самое слабое место в Ксю, практически всегда туманное если в салоне уже три человека; 6. заменено масло ДВС " Хадо 10W40 SL-4" и все фильтра (маслянный, воздушный, топливный и самодельный фильтр салона); 7. в бак залито 500 грм. полипропиленового спирта, для сушки при заправленом 10 литров бензина; 8. заменена тормозная жидкость ДОТ-4 "черепаха"; 9. авто переобуто в зимнюю резину "TOYA S-942", уже четвёртый сезон и ещё в отличном состоянии. 10. все электроразъёмные соединения обработаны очистителем контактов и после продувки вытеснителем влаги; 11. проверена работа всех датчиков ДВС; 12. очищена от грязи, вымита спиртом и обработана силиконовым спреем система зажигания (в/в провода, трамблёр и катушка зажигания): 13. катушка зажигания заменена на новую, старая стала иногда сечь что заметно в тёмное времья суток и также на работе двигателя на ХХ; 14. заменил РХХ, в старом, после интенсивной смазки и промывки, начал подклинивать клапан, пришёл к выводу что смазывать ёго это зло, расколол старый РХХ и убедился в этом наочно; 15. очистил и подтянул все соединеня с массой; 16. электронный блок системы зажигания посажено на теплопроводную пасту и добалено ещё снаружи радиатор ожлаждения от 486 процессора. Ещё нужно пересмотреть изоляцию под картами дверей и придумать как утеплить подкапотное пространство. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Кто кого достал, я Ксюху или она меня, видать вместе удовольствие поимели.
Сочатся форсунки, и после остановки ДВС, когда температура ещё не упала ниже 60 градусов и по времени проходит больше полчаса, при заводке захлёбуется (обогащённая смесь) ну а дальше работает как надо. После остановки ДВС, в топливопроводе топливо находится под давлением и понемножку стравливается, через запорный клапан топливного насоса, через регулятор давления и через форсунки. Так вот, если форсунки пропускают больше всего топлива то оно всё выливается в впускной коллектор и при высокой температуре там испаряется. При длительной стоянке пары конденсируются и ДВС заводится с полтыка а если пары в коолекторе то и пуск затяжной. Форсунки промывал самостоятельно с помощью промывочной жидкости для инжекторов, после первой промывки ничего не изменилось, сегодня промывал сольвентом, потом подавал воздух компрессором, давление 3,2 атм., когда форсунку поднять вверх ногами и залить в выходной раструб жидкость то всё таки булькает. Хотя проверял до промыки то воздух травило где-то в пять раз больше. Есть надежда что этого достаточно и новые форсунки не придётся покупать. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Узбековод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: ![]() ![]() |
Я писал о промывке форсунок в соответствующей теме. Так у меня при промывке растворителем 646-м, больше грязи вымымлось, чем при промывке WYNNS'ом. Причем, промывать нужно и подавая жидкость со стороны выпускных отверстий в форсунке, тогда и фильтр тонкой очистки в ней промоется.
-------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
За подсказку спасибо, я уже в следующий раз буду с обратной подачей промывки делать.
Роспыл отличный и ездит здорово а вот недержание топлива форсункой в отключеном состоянии и достаёт. И ещё один нюанс: - при продувке цилиндров она всё таки заводится, хотя и не сразу. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Узбековод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: ![]() ![]() |
Anatoliy, хороший стенд! Надобно и себе такой замутить...
-------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Установил обогрев зеркал заднего вида.
-------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Узбековод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: ![]() ![]() |
Установил обогрев зеркал заднего вида. Поздравляю! Полезнейшая штука!-------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Спасибо!
Ни один раз страдал в метель, туман и когда мокрый снег. Через заднее стекло плохо видно, боковые в мраке, едеш как в танке. Надеюсь теперь будет иначе. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Узбековод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: ![]() ![]() |
Спасибо! Ни один раз страдал в метель, туман и когда мокрый снег. Через заднее стекло плохо видно, боковые в мраке, едеш как в танке. Надеюсь теперь будет иначе. Поверьте, не пожалеете... -------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
||||
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
1.Приклеил на двери отбойники http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...st&p=156246
на пару дней, потом под действием вибрации сдвигаются в разные стороны и стуки возвращаются. Слабая клейкая масса, надо будет чтото придумать посерёзнее, прикрутить или лучше приклеить. Сейчас возвращаю на место до следующего сдвига. 2. Заменил фильтр салона, для этого купил: Оказывается такого куска хватает на три раза и всего за 25 грн. установил, проверил на четвёртой скорости, проток отличный 3. Поменял крышку трамблёра и бегунок. 4. Почистил высоковольтные провода и в/в катушку спиртиком, просушил и взбрызнул силиконовым спреем, проверил сопротивление проводов (2,0-3,8 кОм), всё отлично. 5. Выкрутил свечи и немного расстроился, коричневый изолятор, почистил, измерил зазор и установил 0,8 мм, перед этим всю зиму стоял 1,0 мм и отлично заводилась даже в лютые морозы. Сейчас заливаю 92-й бенз на ОККО, видать из-за этого коричневые изоляторы, до этого случая всегда были светлые. 6. Пересмотрел спереди ходовую, криминала не обнаружил. В КПП 75W90 и сальники полуосей не так сочились зимой как раньше, маслянное пятно намного меньше. Через 1 тык будет замена масла и всех фильтров. Потеплеет и опять придётся натирать воском. На летнюю резину перешёл 18 апреля. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|||
![]() |
||||
|
||||
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Любитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 396 Регистрация: 1.12.2010 Из: Полтавская обл. Авто:NEXIA - 150 Пол: ![]() ![]() |
делал похожее, брал ткань (синтетику) не очень плотную и приклеил на 88 клей в один слой
пока только положительные эмоции, пыли стало намного меньше -------------------- ...не мы такие, жизнь такая...
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 15.1.2012 Из: Луганск Пол: ![]() ![]() |
Anatoliy скажите а где можно купить такой мотериал для фильтра ?
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 15:47 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |