Бусик или легковушка. Опции

[Jeka]

Нексия это уже четветая легковая машина у меня. В последнее время начал заглядыватся на бусики, раньше их терпеть не мог, наверно старею. По цене и качеству присматриюсь к Форд Транзиту, грузо пасажир(5+1 мест) , годов 05-06, с кондером, движок 2.0 тд(расход 8-9л по городу) само собой гу, аирбек, короче все блага и цена такого девайса 10-12 вечно зеленых. Как по мне для поездок на природу, на море, да и если чтото надо перевезти, то это самое оно. Какие будут мнения уважаемые Нексияводы.

Ой не там создал тему, перенисите пожалуйста.

Сообщение отредактировал WILL - 25.11.2011, 11:11

[mad]

Одно время тоже подумывал о чём-то большем по вместительности и всё же не на столько кардинально. Может если есть необходимость, для начала обратить внимание на http://www.peugeot.ua/media/deliacms/media...3946-a8e99c.pdf или http://www.volkswagen.ua/models/volkswagen...aterial_preise/

первый поинтересней в плане цены, второй как по мне это идеал в своем классе, но цена кусючая...

[Penguin]

Чтобы было еще и для души, а не только для перевозки холодильников, то ИМХО Vito.

[WILL]

Ой не там создал тему, перенисите пожалуйста.

я же тоже так понял- тему перенес.
бусу
Вито
заодно выбору Тошика.

[Jeka]

Чтобы было еще и для души, а не только для перевозки холодильников, то ИМХО Vito.

Дорого купить,дорого обслужить, да и сыпяца они по нашим дорогам.

[Toshik]

Дорого купить,дорого обслужить, да и сыпяца они по нашим дорогам.

кто тебе такое сказал?!

[Jeka]

кто тебе такое сказал?!

Сам занимаюсь запчастями, поэтому знаю, правда занимаюсь Фордом. Ещо как вариант Форд Коннект, тоже зачетная машинка.

Сообщение отредактировал Jeka - 25.11.2011, 11:24

[Toshik]

Jeka, ну тогда ты должен знать стоимость форсунок и на Вито и на Транзит и на Т4-5. Сравни их.

[Jeka]

Jeka, ну тогда ты должен знать стоимость форсунок и на Вито и на Транзит и на Т4-5. Сравни их.

Хотя только что пообщался с Мерсовцами так цены не так уж велики. Не дороже Форда.

[Toshik]

Дак отож. Вообще, как по мне, форд - машина для зарабатывания денег продавцами запчастей! Очень много узлов меняется только в сборе и т.д. Ну и цены них не гуманные

[Jeka]

Дак отож. Вообще, как по мне, форд - машина для зарабатывания денег продавцами запчастей! Очень много узлов меняется только в сборе и т.д. Ну и цены них не гуманные

Я смотрю Вито с 04года идут уже задне приводные, а в более старом кузове передний привод. Заинтересовал меня Вито я почемуто раньше щетал его очень дорогим в обслуживание.

[Toshik]

Jeka, я взял конец 2001 года, старый кузов, только пригнаный с Германии

[Opelevod]

+1 за Транспортёр Т5

[Jeka]

Jeka, я взял конец 2001 года, старый кузов, только пригнаный с Германии

Вот и я разглядую до 04 года, довольно хорошие отзывы о них. Чото Транзит уже и не очень хочу.

+1 за Транспортёр Т5

Т5 может и классный, но цена.

Сообщение отредактировал Jeka - 25.11.2011, 12:27

[road]

Jeka, ну тогда ты должен знать стоимость форсунок и на Вито и на Транзит и на Т4-5. Сравни их.

а о каком Вито ты говориш CDi или TD? и мне кажется T-4 и Т-5 следует смотреть по разному.
Если T-4 проверенная неубиваемая машина, которую фиг уложиш, то T-5 Ведро с шурупами которое сыпится быстрее чем ты его успеваеш делать и слабых мест что у дурня фантиков. И если сравнивать насосфорсунки с Вито CDi и стоимость форсунок с Т-4 с турбодизиля то цена будет не в пользу Вито, а если еще и добить тем что у Т-4 можно поменять распылитель отрегулировать, открывание форсунки то Вито окажется далеко в ауте.

[Toshik]

road, Валера, нужно сравнивать сравнимое т.е. СDI c Common Rail у Т-4 а не просто турбодизеля, то как раз стоимость форсунок на Вито будет дешевле

[Penguin]

Мне всегда нравилось когда при выборе авто все думают не о том как классно будут ездить, а о том сколько стоят форсунки, если чисто гипотетически их придется поменять :-)

[Jeka]

а о каком Вито ты говориш CDi или TD? и мне кажется T-4 и Т-5 следует смотреть по разному.
Если T-4 проверенная неубиваемая машина, которую фиг уложиш, то T-5 Ведро с шурупами которое сыпится быстрее чем ты его успеваеш делать и слабых мест что у дурня фантиков. И если сравнивать насосфорсунки с Вито CDi и стоимость форсунок с Т-4 с турбодизиля то цена будет не в пользу Вито, а если еще и добить тем что у Т-4 можно поменять распылитель отрегулировать, открывание форсунки то Вито окажется далеко в ауте.

Да нашет т5 я тогоже мнения, да конечно если Вито цди то там форсунки дорогие 1800гр штука, но не дороже чем на т5 или чем на Транзите тдци. Но если лить качественую соляру+ поставить доп сепоратор для соляры то цди мотор получше будет обычного.

Мне всегда нравилось когда при выборе авто все думают не о том как классно будут ездить, а о том сколько стоят форсунки, если чисто гипотетически их придется поменять :-)

Не думай что их надо постояно менять, да можно попасть, если купил машину после плохого хозяина, но при нормальной соляре и при использовании качественых фильтров это довольно долговечные запчасти, все топливные с системой комон раил боятся тракторной соляры и не своевременной замены фильтров.

Сообщение отредактировал Jeka - 25.11.2011, 17:09

[Penguin]

Форсунки это только как пример. Можно подумать абсолютно про любую деталь в авто. Чтобы далеко не ходить - на мое авто новый модуль FM радио стоит чуть больше 1000 евро. Есть шанс что он может перестать работать? - Есть!

[WILL]

все- не покупаем БМВ740 модели....