IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Появилась проблемка, Загораэтса лампочка неисправности електроситем двигателя
4*2
сообщение 9.9.2008, 10:19
Сообщение #1


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 179
Регистрация: 31.8.2008
Из: Ивано-Франковск
Авто:Nexia
Пол:



Эздил нормально на протяжении 5 тисяч и тут после планового ТО время от времени стаэт загоратса лампочка неисправности елект сис двигат Поэхал на СТО гаранийноэ а там заливают что бензын плохой Уже 10 тис бензин был разный а лампа всеровно загораэтся! Все бы ничего если бы оборот не подскакивалы после того как лампочка загорелась до 15 тис. Поетому поводу дискомфорт Посоветуйте пожалуста что делать Зараннее благодарен!!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vuk
сообщение 9.9.2008, 10:35
Сообщение #2


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 370
Регистрация: 1.3.2008
Из: Харьков
Авто:Nexia 1,5 GLE
Пол:



Цитата(4*2 @ 9.9.2008, 11:19) *
Эздил нормально на протяжении 5 тисяч и тут после планового ТО время от времени стаэт загоратса лампочка неисправности елект сис двигат Поэхал на СТО гаранийноэ а там заливают что бензын плохой Уже 10 тис бензин был разный а лампа всеровно загораэтся! Все бы ничего если бы оборот не подскакивалы после того как лампочка загорелась до 15 тис. Поетому поводу дискомфорт Посоветуйте пожалуста что делать Зараннее благодарен!!!!

1. Заполнить профиль. Поскольку не понятно в каком салоне делал гарантийку и какая машина и двигатель.
2. Непонятно что за ТО после 5000.
3. Когда и до скольки подымаются обороты? (15000 оборотов двигаткль не выдержит)
4. На форуме есть методика как считать причину ошибки ЭБУ самому.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vlad
сообщение 9.9.2008, 15:14
Сообщение #3


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2051
Регистрация: 17.4.2008
Из: Киев, Нивки
Авто:nexia gle sohc 2007
Пол:



Если двигатель держит постоянно высокие обороты 1500-2000, то где-то говорилось, что такое бывает привыходе из строя датчика (вроде концентрации кислорода), который отвечает за состав смеси бензин-воздух, и при поломке дает постоянно средние обороты (двигатель работает в аварийном режиме).
А при плохом бензине у меня обороты гуляли, машина глохла, а не держала повышенные.
Я бы ехал ругаться, если машина на гарантии, но можно и со скрепкой в ЭБУ по описанной методе, если машина до 2008 года.
Да, заполняйте профиль, и вопрос написан слишком художественно, сложновато понять правильно, что происходит.


--------------------
Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Shelll
сообщение 11.9.2008, 15:19
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 11.9.2008
Из: Харьков
Пол:



Можешь даже съездить на диагностику, ответ 100% будет - датчик скорости. Поделюсь своим горьким опытом борьбы с этой бедой. За пол года заменил 4 этих датчика, стоимость каждого около 200 грн. Одни выхаживали по 10тыс., одни летели чуть-ли ни через день. Но решение все-таки есть. Едешь на рынок, покупаешб датчик скорости от ВАЗ-2110 (старого образца, для спидометра с тросиком), перепиваешь контакты от старого датчика (разъемы немного отличаются), ставишь и забываешь о нем как о страшном сне. Если будут какие-то конкретные вопросы, задавай, помогу. Езжу с ВАЗовским датчиком год, ЧЕК не разу не загорался. Всем своим знакомым нексияводом давно проделали эту процедуру, все счастливы.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 15.9.2008, 7:39
Сообщение #5


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(Shelll @ 11.9.2008, 16:19) *
Можешь даже съездить на диагностику, ответ 100% будет - датчик скорости. Поделюсь своим горьким опытом борьбы с этой бедой. За пол года заменил 4 этих датчика, стоимость каждого около 200 грн. Одни выхаживали по 10тыс., одни летели чуть-ли ни через день. Но решение все-таки есть. Едешь на рынок, покупаешб датчик скорости от ВАЗ-2110 (старого образца, для спидометра с тросиком), перепиваешь контакты от старого датчика (разъемы немного отличаются), ставишь и забываешь о нем как о страшном сне. Если будут какие-то конкретные вопросы, задавай, помогу. Езжу с ВАЗовским датчиком год, ЧЕК не разу не загорался. Всем своим знакомым нексияводом давно проделали эту процедуру, все счастливы.

выложи тогда какую нить маркировку этого самого датчика старого образца и чуть подробней о проводах, цветовая маркировка одинакова или как?


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pawa
сообщение 15.9.2008, 8:05
Сообщение #6


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 819
Регистрация: 5.6.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(Shelll @ 11.9.2008, 16:19) *
Едешь на рынок, покупаешб датчик скорости от ВАЗ-2110 (старого образца, для спидометра с тросиком), перепиваешь контакты от старого датчика (разъемы немного отличаются), ставишь и забываешь о нем как о страшном сне.

Здесь есть описание как отремонтировать датчик скорости.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Shelll
сообщение 16.9.2008, 6:50
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 11.9.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(Pawa @ 15.9.2008, 9:05) *
Здесь есть описание как отремонтировать датчик скорости.

Пробовал, к сожалению хватило на 3 дня. Датчик нужно брать от 10-ки для спидометра с тросом. Любой уважающий себя електрик за 4 минуты перепаяет разъем при наличии старого датчика.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
niki
сообщение 17.9.2008, 15:40
Сообщение #8


ФАНАТ GM
*******

Группа: Гости
Сообщений: 2865
Регистрация: 21.1.2008
Из: Киев, Ворзель-1
Авто:BUICK PARK AVENUE
Пол:



Эту тему , с датчиком , делал еще в 2000 году на опель Асконе 1.6 моно , там такая же конструкция , и от родного датчика , от старости , просто отгнили провода , у самого основания , выход простой - жигуляторский датчик , 6 импульсов за один оборот, на датчик идет три провода

1- +12В
2- масса
3- импульсы

Все это благополучно припаивается со стороны машины - разъем на датчике не трогаем. кста разводка датчика (по контактам ) аналогична разводке датчика Холла , в трамблере 2108-09. Т.е.. разводку родного жигуляторского датчика я не нашел , НО я использовал разводку датчика в трамблере и она совпала с датчиком скорости. отаке.


--------------------
...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Артур
сообщение 22.9.2008, 13:30
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 27.6.2008
Авто:Nexia
Пол:



Добрый день.
Нужна помощь.
В пятницу ехал домой по Житомирской трассе. При снижений скорости ( на х.ход) загорелась лампочка неисправности двигателя, после остановки и заводки по новому потухла, через 50-60 км опять загорелась, проделал туже процедуру также само. Такая же ситуация была и в воскресенья когда возвращался назад в Киев. Прошел на машине уже 16000 км. Машине полгода. В чем причина.
С уважением Артур.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Shelll
сообщение 26.9.2008, 17:52
Сообщение #10


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 11.9.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(Артур @ 22.9.2008, 14:30) *
Добрый день.
Нужна помощь.
В пятницу ехал домой по Житомирской трассе. При снижений скорости ( на х.ход) загорелась лампочка неисправности двигателя, после остановки и заводки по новому потухла, через 50-60 км опять загорелась, проделал туже процедуру также само. Такая же ситуация была и в воскресенья когда возвращался назад в Киев. Прошел на машине уже 16000 км. Машине полгода. В чем причина.
С уважением Артур.

см. начало темы. 99,9% проблема та же.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Илья
сообщение 9.10.2008, 12:26
Сообщение #11


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 442
Регистрация: 18.3.2008
Из: г. Киев, ул. Гришка(м. Позняки)
Пол:



У меня била недавно такая же проблема ехал на работу загорелось чек инжене и обороти подьнялись до 1,5 тис на холостом ходу. Позвонил на Сирецкую меня записали. Потом приехал по записи за 30 мин машину продиагностировали и по гарантии заменили "датчик скорости"


--------------------
АА 3792 НВ
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Anatoliy
сообщение 11.10.2008, 21:09
Сообщение #12


Ellektrik
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 3553
Регистрация: 16.2.2008
Из: Житомир (Полевая)
Пол:



Вероятность выхода из строя датчика скорости в Ксю очень большая. При такой поломке чек выскакивает при торможении или притормаживании движком, при переходе на х.х. водитель невольно сбрасывает обороты и одновременно выжимает сцепление - происходит кратковременное притормаживание двигателем.
И решение заменить на датчик ВАЗ 2110 с переделкой фишки очень правильное.
Я сам такое проделал 10 тыс. км тому назад и до сих пор проблем небыло.


--------------------
Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 9:29
Разработка сайта: JetBrain, 2008