Проблемы при запуске двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы при запуске двигателя |
29.4.2014, 12:16
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 31.10.2011 Из: Киев Авто:NEXIA Пол: |
Добрый день.
Когда машина постоит ночь, утром при запуске двигателя появляются звуки как будут проскакивает что-то и клацает в панели реле с предохранителями. Потом заводится, но с каждым днем все труднее и труднее. В течении дня потом заводится быстрее, но бывает все-равно при запуске проклацывает. Что это может быть? С стартером что-то? |
|
|
|
|
29.4.2014, 13:56
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 28.4.2014 Пол: |
Добрый день. Когда машина постоит ночь, утром при запуске двигателя появляются звуки как будут проскакивает что-то и клацает в панели реле с предохранителями. Потом заводится, но с каждым днем все труднее и труднее. В течении дня потом заводится быстрее, но бывает все-равно при запуске проклацывает. Что это может быть? С стартером что-то? может втягевоеще,может слабенький акб. |
|
|
|
|
29.4.2014, 14:05
Сообщение
#3
|
|
Українець Группа: Пользователи Сообщений: 3919 Регистрация: 16.1.2011 Из: Луганськ - Івано-Франківськ Пол: |
Добрый день. Когда машина постоит ночь, утром при запуске двигателя появляются звуки как будут проскакивает что-то и клацает в панели реле с предохранителями. Потом заводится, но с каждым днем все труднее и труднее. В течении дня потом заводится быстрее, но бывает все-равно при запуске проклацывает. Что это может быть? С стартером что-то? Может быть реле топливного насоса. |
|
|
|
|
29.4.2014, 18:38
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 31.10.2011 Из: Киев Авто:NEXIA Пол: |
|
|
|
|
|
29.4.2014, 19:23
Сообщение
#5
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
29.4.2014, 20:05
Сообщение
#6
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Как зовут двигатель?
-------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
29.4.2014, 21:31
Сообщение
#7
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
--==Покоцано==-- акб уже два с половиной года, нужно менять. У меня 7 лет прожил и то я сменил его из-за малой ёмкости. Ни разу не подвёл. Родной делкор. А по теме: масло какое и давно менял? Оно там вообще на щупе присутствует? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
29.4.2014, 22:09
Сообщение
#8
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1103 Регистрация: 21.8.2010 Из: Николаев Авто:Toyota Avensis 2.0td Пол: |
а у меня вчера здох акб конкретно, короче стартером пол оборота и все потухло, думаю че за хрень, включаю зажигание и щелкает реле туды сюды, взял амперметр померял 10мА - вроде как ниче не жрет, снял акб кинул на зарядку и из + банки сразу издаются странные звуки как будто кипит электролит, АКБ наш STAYER (походу завод иста) 3 года и ему полный капец, хорошо что у меня есть запасной
|
|
|
|
|
30.4.2014, 9:04
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 31.10.2011 Из: Киев Авто:NEXIA Пол: |
У меня 7 лет прожил и то я сменил его из-за малой ёмкости. Ни разу не подвёл. Родной делкор. А по теме: масло какое и давно менял? Оно там вообще на щупе присутствует? да масло менял где-то 3000 км назад. позавчера смотрел, все ок по уровню. Как зовут двигатель? 1.6, у нексии он один вроде |
|
|
|
|
30.4.2014, 9:18
Сообщение
#10
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3837 Регистрация: 7.7.2013 Из: Свободной страны Пол: |
двигатель по объему может и один. за то модификаций может быть море..
тут и от года выпуска тоже многое зависит, цепи могут быть разными и схемы... вон я свою подпись как оформил усе подкапотное выложил, бо от машин уже с 98г по 2005г и далее отличается конкретно как земля и небо -объединяет ток 4е колеса и название. -------------------- За ППШ!
За ЕБАШ!! За свободу слова и справедливость!!! |
|
|
|
|
30.4.2014, 9:44
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 31.10.2011 Из: Киев Авто:NEXIA Пол: |
двигатель по объему может и один. за то модификаций может быть море.. тут и от года выпуска тоже многое зависит, цепи могут быть разными и схемы... вон я свою подпись как оформил усе подкапотное выложил, бо от машин уже с 98г по 2005г и далее отличается конкретно как земля и небо -объединяет ток 4е колеса и название. Понял 2011 г.в. 1.6, 16 клп. DOHC 150 ТИП F16D3 |
|
|
|
|
7.1.2015, 8:31
Сообщение
#12
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3837 Регистрация: 7.7.2013 Из: Свободной страны Пол: |
вот значит столкнулся с таким фактом.
поворачиваю ключик зажигания. а в ответ, легкое жужание стартера. втягиваещего 0 . но так как я в нем уверен, то выходит проблемма..многогранная, по чему и не стал создовать посты в разных темах. значит по моим выводам имеею стартер (ему пол года). который при t'-> -15',замолкает перестает работать втягивающее. сначала думал конденсат прихватывает. тип а постучал по тяговому, опа -работает. но вот сегодня пришол к выводу. что не только в конденсате может дело быть. -17 повернул ключик, тишина стартер слегка жужит (жужит от того .то что на постоянных магнитах, кто дружит с электрикой тот сечет ) вылез капот открыл, постучал по втягивающему, заводить-0. и так пару подходов. мои мысли и маты описывать не буду... достал провод, кинул на клему втягивающего и + акб, чудо-вернее как положенно клац, и закрутило двиг. сажусь в салон поворачиваю ключик, двигатель мамлает, начинает почихивать, но тут "типа акб сдыхает" не хватает напруги для поддержания втягивающего. (при том что сцепление выжато, двигателю тип легче крутить) его откидывает, и двигатель встает. ...маты ... включаю зажигание. беру провод, думаю как хреново что не кто не выжмет сцепу, кидаю цепь с акб на клемку втягивающего. стартер крутит так с остервинением и двиг и кпп хотя буквально 30сек. назад он заявил что: "акб-сдох, крутить не могу". после прогрева машины, естеснвенно все заводится в штатном режиме. неужели, прийдется ставить доп.реле на стартер, как в жигулях? чтоб минимизировать цепь акб-замок-втягивающее (если так по схеме), до акб-реле-втягивающее+провод не длиннее 0,5м ??? и почему ток в мороз такая фигня? -------------------- За ППШ!
За ЕБАШ!! За свободу слова и справедливость!!! |
|
|
|
|
7.1.2015, 9:05
Сообщение
#13
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
В мороз просто немного больше нагрузка.
Скорее всего где-то контакты окислились или открутились. Или КГ приходит капец. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
7.1.2015, 9:39
Сообщение
#14
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3837 Регистрация: 7.7.2013 Из: Свободной страны Пол: |
кг замка-?. нонсенс.
они разгружены двумя релюхами. где то еще в цепи что то сидит. схемка есть? киньте поизучаю. вряд ли там пред в цепи стоит... было б окисление, думаю от погоды оно не зависило б... теряетмя где то напруга по цепи в салон или из салона...на жигах так и лечили доп. реле на стартер, на прямую. -------------------- За ППШ!
За ЕБАШ!! За свободу слова и справедливость!!! |
|
|
|
|
7.1.2015, 10:09
Сообщение
#15
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
-------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
7.1.2015, 10:22
Сообщение
#16
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3837 Регистрация: 7.7.2013 Из: Свободной страны Пол: |
спасиб.
в разъеме х3 может..а может 15/30 которые питают 50 не имеют номинального напряжения. эти цепи от чего, какого то преда питаются? -------------------- За ППШ!
За ЕБАШ!! За свободу слова и справедливость!!! |
|
|
|
|
7.1.2015, 10:26
Сообщение
#17
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
На расстоянии найти неисправность проблемно.Потому вам там должно быть виднее. На мой взгляд проблема в стартере а точнее в контактах втягивающиго ну а как на самом деле хз.
-------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
7.1.2015, 10:32
Сообщение
#18
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3837 Регистрация: 7.7.2013 Из: Свободной страны Пол: |
я тож так бы решил, но просто при подаче + на прямую на контакт втягивающего, он прижимает капитально и стартер работает идеально.
просто управляющее питание где то заблудилось и теряет пол вольта или больше, а это существенно для магнитного поля втягивающего. -------------------- За ППШ!
За ЕБАШ!! За свободу слова и справедливость!!! |
|
|
|
|
7.1.2015, 11:24
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 16.1.2012 Из: Киев Авто:Daewoo Nexia SOHC Пол: |
День добрый!
Я бы посоветовал куском провода замкнуть "+" втягивающего и контакт 50 КГ и посмотреть, как поведет себя стартер. Предварительно нужно убедиться, что контакты на стартере и на КГ не окислились. |
|
|
|
|
4.8.2015, 10:30
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 10.4.2014 Пол: |
я тож так бы решил, но просто при подаче + на прямую на контакт втягивающего, он прижимает капитально и стартер работает идеально. просто управляющее питание где то заблудилось и теряет пол вольта или больше, а это существенно для магнитного поля втягивающего. Поменяйте втягивающее. У меня было такое. От ключа не заводится, а проводом пожалуйста. Вся проблема внутри втягивающего. Сообщение отредактировал skarik78 - 4.8.2015, 10:31 |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 18:42 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |