IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Настройка STAG TAP-01 для AM15F
shell_moon
сообщение 12.12.2017, 1:30
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 6.2.2017
Авто:Nexia
Пол:



Ребята, заказал такую штуку, дело в том, что живу в маленьком городке, и к сожелению у нас нет толковых газовщиков и мастеров, чтоб ее настроить.
Друг электрик поможет подключить, кто может подсказать нужные параметры для двигателя AM15F 1.5 16V
Искал в интернете, ничего не нашел по поводу настройки именно для нексии, кто может подсказать, ведь есть люди, которые уже установили себе данный девайс. На форуме не нашел информации.
Если достаточно изменить угол зажигания, то на сколько?
ГБО 2-е(3) поколение.
Или как вариант, кто поможет удаленно настроить, не за бесплатно.
Спасибо

Сообщение отредактировал shell_moon - 12.12.2017, 11:38
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
vadka
сообщение 12.12.2017, 12:49
Сообщение #2


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 389
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Именно для нексии и не надо искать.Разберись как настраивать этот вариатор,а там уже безразлично какая машина.Подключение не сложное.В нашем случае(правда у меня вар 60-2) в разрыв провода ДПКВ(желательно пропаять),+после замка,(-),и управляющий +с газового клапана.Через комп я так понял никто настраивать пока не будет.Пока просто переключателями выставь УОЗ 6*.Покатайся,потом УОЗ 9* тоже протестируй как едет какой расход.Потом выбери лучший вариант.У себя остановился на 6*.После прошивки вариатор снял и установил перемычку,а поставить потом забыл.Так и катаюсь без него.

Сообщение отредактировал vadka - 12.12.2017, 12:51


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
shell_moon
сообщение 14.12.2017, 9:15
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 6.2.2017
Авто:Nexia
Пол:



Цитата(vadka @ 12.12.2017, 12:49) *
Именно для нексии и не надо искать.Разберись как настраивать этот вариатор,а там уже безразлично какая машина.Подключение не сложное.В нашем случае(правда у меня вар 60-2) в разрыв провода ДПКВ(желательно пропаять),+после замка,(-),и управляющий +с газового клапана.Через комп я так понял никто настраивать пока не будет.Пока просто переключателями выставь УОЗ 6*.Покатайся,потом УОЗ 9* тоже протестируй как едет какой расход.Потом выбери лучший вариант.У себя остановился на 6*.После прошивки вариатор снял и установил перемычку,а поставить потом забыл.Так и катаюсь без него.

Спасибо за комментарий, да. Я понял, но тут есть нюанс. У нас зимы до -30 бывают, если я сменю угол зажигания на прошивке, то потом на бензине могу и е завести. Зимой как правило я прогреваю на бензине. Летом сразу на газу завожу (в гараже +30)
Попробую на 6*, покатаюсь.
В начале просто подключаю без изменения угла, и проеду 10-20 км, тогда гляну таблицу. Верно?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.5.2024, 15:00
Разработка сайта: JetBrain, 2008