Проблемы с ГБО-2 Опции

[Joda]

Доброго соклубням! Вобщем, нарисовалась проблемка. Поставил газ, все было норм вроде. Теперь ситуация следующая. При хорошем прогреве, как покатаюсь по пробкам и тп пропадают холостые. Двиг начинает трясти, обороты падают, вплоть до заглохания двигла. Постоит, чуть охладится, холостые появляются. Редуктор Томасетто ат07 сотый. Ремкомплект поменял сразу посте покупки, брал бу здесь, у форумчанина. Регулировка не помогает. Пытался и газовщик, и сам.

[Шурик]

Доброго соклубням! Вобщем, нарисовалась проблемка. Поставил газ, все было норм вроде. Теперь ситуация следующая. При хорошем прогреве, как покатаюсь по пробкам и тп пропадают холостые. Двиг начинает трясти, обороты падают, вплоть до заглохания двигла. Постоит, чуть охладится, холостые появляются. Редуктор Томасетто ат07 сотый. Ремкомплект поменял сразу посте покупки, брал бу здесь, у форумчанина. Регулировка не помогает. Пытался и газовщик, и сам.

редуктору нехватает хода мембраны и он давится (нестесняйся и увеличь ход) а лутше поменяй мастера .

[Бошетунмай]

Попробуй отрегулировать (добавить) на прогретом двигателе. Если станет норм, а на 40' будет давиться, то значит резинки говно. Ну и смотря какой ремкомлект. Седла клапанов менял? Или только две мембраны?

Как регулируешь холостые?
Регулятором высокого давления, или все сугубо чуйкой мембраны?

На бензине норм?

Сообщение отредактировал Бошетунмай - 21.5.2017, 19:25

[Joda]

Попробуй отрегулировать (добавить) на прогретом двигателе. Если станет норм, а на 40' будет давиться, то значит резинки говно. Ну и смотря какой ремкомлект. Седла клапанов менял? Или только две мембраны?

Как регулируешь холостые?
Регулятором высокого давления, или все сугубо чуйкой мембраны?

На бензине норм?

На бензе все норм. Заменил весь ремкомплект- куча резинок. Проверял так. Закрутил оба винта и дал 12 вольт на клапана. ГАз не идет - редуктор держит.Верно? Затем немного открутил винт холостого(это все на прогретом бензом двигле). Добился стабильного холостого. Затем вторым винтом убрал провал при нажатии на газ. Ну и затем закрутил жадность. Пробовал после прогрева отключать шаговый двигатель холостого и с закрученным винтом мембраны регулировать холостые. До шокоглаза. Пока полностью не прогрею двигло, не постою в пробках так, чтоб пару-тройку раз врубился вентиль, холостые в радость. Потом не в радость. Как вижу, что нужно останавливаться, переключаюсь на бенз. Ехать - на газ. Пробовал подгазовывать на перекрестке на газу, так сработал антихлоп и у дядьки, что проходил рядом, я так думаю, больше не стоИт. Кстати, что за седла и зачем их менять?

редуктору нехватает хода мембраны и он давится (нестесняйся и увеличь ход) а лутше поменяй мастера .

В смысле не хватает? Как это - увеличь ход?

Сообщение отредактировал Joda - 21.5.2017, 19:58

[Бошетунмай]

Добился стабильного холостого. Затем вторым винтом убрал провал при нажатии на газ. Ну и затем закрутил жадность.

вторым винтом вы чуйку мембраны увеличили. соотвественно надо чуть подзажать холостой. ибо у смесь стала формироваться холостой+чуйка мембраны.

жадность как крутили? до 4-5 к оборотов отсечку ставить, проверять не когда давит на нейтралке, а именно отсечку на нагруженой тачке при разгоне.
открути пока на всю. чтоб исключить жадность.

как лежит трасса от редуктора до впускного? ничего не передавливает?

пс.
еще варнт у меня был - глючил эмулятор форсунок. тоесть типа закрывал, но по факту не закрывал.
перейди на газ и на хх сними клемму с клапана, чтоб газ закрылся. если не заглохнет - то форсунки подссыкают

пс2. - куча резинок - моя твоя непонимать. ибо резинки там и под фильтр есть, и мембраны, и седла - это все резинки.
седла на клапанах менялись? бо винтами вы зажать можетет так что оно не сифонит, а при закрытии пружинкой - элементарно.




Сообщение отредактировал Бошетунмай - 23.5.2017, 13:26

[Joda]

вторым винтом вы чуйку мембраны увеличили. соотвественно надо чуть подзажать холостой. ибо у смесь стала формироваться холостой+чуйка мембраны.

жадность как крутили? до 4-5 к оборотов отсечку ставить, проверять не когда давит на нейтралке, а именно отсечку на нагруженой тачке при разгоне.
открути пока на всю. чтоб исключить жадность.

как лежит трасса от редуктора до впускного? ничего не передавливает?

пс.
еще варнт у меня был - глючил эмулятор форсунок. тоесть типа закрывал, но по факту не закрывал.
перейди на газ и на хх сними клемму с клапана, чтоб газ закрылся. если не заглохнет - то форсунки подссыкают

пс2. - куча резинок - моя твоя непонимать. ибо резинки там и под фильтр есть, и мембраны, и седла - это все резинки.
седла на клапанах менялись? бо винтами вы зажать можетет так что оно не сифонит, а при закрытии пружинкой - элементарно.

Что за седла такие? Бенз выключается полностью. Я даже резе бензонасоса вытащил. Кстати, пока не откручу винт регулировки ХХ, машина не заводится, хоть полностью выкручивай второй пластиковый винт мембраны. Трассу не передавливает.

[Бошетунмай]

Что за седла такие? Бенз выключается полностью. Я даже резе бензонасоса вытащил. Кстати, пока не откручу винт регулировки ХХ, машина не заводится, хоть полностью выкручивай второй пластиковый винт мембраны. Трассу не передавливает.

Есть вероятностт что мембрана говно. Или неправильно установлено.
Дальше по буквами гадать бестолку, надо смотреть.