Глючить НЕКСІЯ, Хелп, хочу сам зробити сканер.... Опции

[ROLAND1984]

Поміняв я в трамплері катушку індуктивності (така байда кругла за 100 грн, поставив оригінальну корейську). Їздив 3 дні і тепер знову машина заглючила - заглохла і засвітився ЧЕКІНДЖАЙН пробував заводити - завелася але лампочка помилки не потухла... При їзді дьргається і глохе, при цьому стрілка тахометра дуже скакала від 0 до 3000 оборотів... зчитав код помилки - 42, що означає проблеми в системі зажигання... Думаю що треба міняти комутатор, але невпевнений що в ньому проблема...
Акамулятор нормальний тестер показує 13 В, Високовольтні провода провіряв тоже тестером, Катушку Запалювання перевіряв - тоже робоча.... В чому ще може бути проблема..... ДОПОМОЖІТЬ ПЛІІІІІІІІІІІІІІІІІІІІЗ

[road]

В чому ще може бути проблема..... ДОПОМОЖІТЬ ПЛІІІІІІІІІІІІІІІІІІІІЗ

Недавно знакомый с такой проблемой сталкнуся, поменял пол машины, заезжал на уз-деу тож ничего не нашли, почесали мы репу и решили посмотреть состояние фарсунок, в итоге почитили форсунки стало лучше, но все равно подергивалась, сняли планку и проверили оказалось что одна форсунка все равно льет, у меня в мусорнике валялась с какого-то форда я ее втулил машина перестала дергатся и более мене нормально стала ехать, я для экперемента снял свою и поставил ему машина стала работать нормально. Мож и утебя така фигня.(свою я снял, а он так на этой фордовской пока катается.)

[ROLAND1984]

НЕ я думаю що причина не в форсунках.... Діло в тому, що я її може завести і їздити, а деколи не можу завести в загалі - немає іскри... Тут точно винен розподілювач запалювання або поганий контакт.... напротязі 5 хв спроб я можу її разів 10 завести і разів 10 незавести...... Таке відчуття що пропадає контакт.... Думаю може в замку запалюваня проблема (там де втикається ключик)... Сьогодні прислухався до звуку і почув що в замку запалювання щось потріскує (певно контакти під напругою)... Чи може бути вньому ще причина??

[road]

НЕ я думаю що причина не в форсунках.... Діло в тому, що я її може завести і їздити, а деколи не можу завести в загалі - немає іскри... Тут точно винен розподілювач запалювання або поганий контакт.... напротязі 5 хв спроб я можу її разів 10 завести і разів 10 незавести...... Таке відчуття що пропадає контакт.... Думаю може в замку запалюваня проблема (там де втикається ключик)... Сьогодні прислухався до звуку і почув що в замку запалювання щось потріскує (певно контакти під напругою)... Чи може бути вньому ще причина??

Катушка, камутатор, датчик хола.

[ROLAND1984]

Все вияснив в чому була причина ..... Діло було в розємі до Висококвольтної катушки запалюваня (Джгут проводу який йде від двох виводів комутатора до катушки запалюваня). Знайшов неполадку методом вимірювання всіх напруг на комутаторі і Катушки запалювання.... Діло в тому що пр включені зажигання на катушку запалювання має подаватися напруга +12 В.... а її там не було.... поправив розєм - напруга появилася, машина завелася)))))))) А я вже думав міняти комутатор за 600 грн.... або цілий Трамблер за 1500 грн.....