нексия Vs БРДМ-2, флуд приветствуется Опции

[WILL]

тогда еще комплект рельс и ремонтный вагон- не хочу в БРДМе возить ящики с инструментом. там и так багажник маленький.

[Сергей АА7143НС]

тогда еще комплект рельс и ремонтный вагон- не хочу в БРДМе возить ящики с инструментом. там и так багажник маленький.

Влад поможет

[Aлександр]

Да пацаны! Это вы круто взяли.

[niki]

НЕ - не комфортно в нем. Сидения без подогрева и электрокорректора , нет пневматики сзади , круиза. На мойках будут брать как за представительский класс. снова таки - багажНЕГ маленький - даже два чемодана инсирумента не поместиться. Фигня все это. пацаны - реально - тепловоз рулит , например вот такие...





Сообщение отредактировал niki - 24.5.2011, 12:38

[WILL]

так у нас на этот счет есть-
Установка съемного багажника размером 1500х1600 2900,00
Врезка боковой двери размером 800х600 5700,00
Установка передних сидений (новых) 4900,00
Доработка воздушного редуктора системы подкачки шин 3400,00

грязный танк- в бою не видно.

ЗЫ, так он еще и не на всякую мойку зайдет.

[vlad]

Какая мойка, это ж плавающая модель. Окунул раз в Днепре и не заморачивайся.
А тюнинг-обвес на него есть (что-то кроме пулеметов)?

[WILL]

здесь почти все есть- http://ru.wikipedia.org/wiki/БРДМ-2
про обвес тоже.

[Neighbor]

WILL явно запал ещё и на Витяз.
По поводу подъёмника, разве что колёса снимать, а так — то там клиренс 40 см, заехал ещё на что то да и посмотрел.

Из плюсов:
не так страшны становятся наши дороги
на природу можно ехать далеко от дороги и бо-о-о-о-ольшой компанией
зимой хорошо, даже если снесёт немного, банку краски взял и всё ок
много водителей задумаются надо ли подрезать или устраивать непонятные перестановки

Из минусов:
надо права тракториста (у меня нету)
гаражное хранение под вопросом

[WILL]

а зачем его в гараже хранить- ангар или навес. Надо права категории С.
Колесо тоже просто так не снимешь - 20" да еще и боевое....
еще один минус нарисовался- плохая обзорность, но на фурах и того меньше- но это и в плюс можно отнести- нефиг- подлезать под БРДМ.

ЗЫ. на Витязе это все мерятся в сотнях литров/час.

[Neighbor]

Один минус пропал, у меня есть категория С.
Но есть ещё один минус — далеко ездить не удобно, поэтому надо брать как вторую.
З.Ы. многие и сейчас ездят так, как будто у них плохая обзорность

Сообщение отредактировал Neighbor - 24.5.2011, 14:02

[WILL]

а чего ездить далеко неудобно?

потолок скорости- 115 км/час, у хаммера- 140, так там и веса в 2 раза меньше.
Запас хода- 650 км.
Зато пройдешь даже там где джипы будут курить в сторонке, т.к. здесь есть еще 2 моста, с их помощью преодолеваются рвы и ямы шириной до 1,2 м.
По воде пойдет со скоростью 10-12 км/час- стоят водометы.
На дороге никого не боишься- разве что кто-то на БТР поедет.
того что пробьешь колесо тоже не страшно- стоит автоматическая поддержка давления в колесах.

[ТоЯматоКанава]

кстати, а чё БРДМ?
Мне БТР как-то больше по душе...

[WILL]

так же как у ники АА.
Мне больше нравиться БРДМ, хотя вариантов море- можно еще выбрать че- нить....

[niki]

при чем тут ники к БРДМ????? Нормальная тема это тепловоз , а БРДМ - это на любителя

[WILL]

niki никакого отношения к БРДМ не имеет- у него любовь к тепловозам и АА.
У меня любовь к БРДМ.

[ТоЯматоКанава]

тепловозы не катят- ездят токо по рельсам.
А на авто я могу ехать где хочу... ( и где не запрещено ПДД)

[Jeka]

Короче БРДМ это действительно класснвя темма. Я по телику видел как его тюнинганули, повставляли везде стекла 40мм толщиной и обзорность стала нормальной, плюс помоему там камеры заднего вида, хорошие зеркала. Кроче его минус это расход топлива, хотя если закинуть какой небудь дизелек то будет и нечо. Зато какой кайф не нем ехать когда разные дебилы подрезают и навстречку вылетают, или вобще понажыраются и невидят куда ехать.

[Neighbor]

БРДМ лутше БТР, для меня, потому что там меньше колёс и просторнее (субъективно). Да и так на вид как то лучше, но это всё надо посидеть, посмотреть и поездить.

[_Serge_]

Господа, предлагаю устроить драг между БРДМ и нексией.
И пусть потом кто-то попробует сказать, что нексия не гоночный болид

[Васька]

ага по бездорожью, на финише:
- БРДМ пришел первым останавливался 2 раза на дозаправку
- От нексии до финиша дошел только водитель весь в грязи но руль в руках

БРДМ лутше БТР, для меня, потому что там меньше колёс и просторнее (субъективно). Да и так на вид как то лучше, но это всё надо посидеть, посмотреть и поездить.

БТР адназначно устойчивее и проходимость у него повыше, да и двигло у 80-ки от Камаза, т.е. запчасти на двиг в каждой булочной это +, а минус что зимнюю резину на шиномонтаже дороже перекидывать колес то больше