стоит ли работать в такси Опции

[Серёга]

Столкнулся с выбором. стоит ли подрабатывать в такси или нет. Какие тут минусы. (дорогой бензин, разбитые дороги, трата времени...)
Кажеться заработок легкий, но а когда подсчитаешь, выходит что одинаково, плюс риск попасть в аварию. И чтото стало жалко машину.
Отпишитесь кто сталкивался с похожей ситуацией.

[Сергей АА7143НС]

Столкнулся с выбором. стоит ли подрабатывать в такси или нет. Какие тут минусы. (дорогой бензин, разбитые дороги, трата времени...)
Кажеться заработок легкий, но а когда подсчитаешь, выходит что одинаково, плюс риск попасть в аварию. И чтото стало жалко машину.
Отпишитесь кто сталкивался с похожей ситуацией.

Работа в тачке машинку убивает. Особенно страдает солон

[бобр]

Серёга, Был тут один товарищь Ники назывался.Вот он бы тебе популярно рассказал что к чему и по-чему в такси сейчас. Я не так давно хотел открыть свое такси,но уж больно геморойно это все.И даже не в деньгах дело-деньги есть.Заниматься этим всем надо,а времени не так много.Ну и самое главное раскрутить службу такси сейчас не реально.Но это так,лирическое отступление..

А в такси сейчас делать нечего.Это адский труд который сейчас не ценится.80 процентов людей идут от безнадеги.А вот остальные 20-ть процентов это профессионалы с которыми тебе не тягаться. В нормальной фирме с нормальными тарифами Блюз,Тройка,Алло,Эталон и т.д тебе делать нечего,а пополнить ряды умалишенных в Абсолют такси оно тебе не надо.Но если есть желание то вперед:Хрещатик-Южная Борщаговка 40 гр изи которых 4 гр за заказ ну и топливо.Вот и считай...

[Roitman]

У меня товарищ работает в Абсолюте . Днем специалистом по банкоматам, а вечером и выходные - в такси. При этом не много не мало - майор украинской армии. Работает в такси действительно "от безнадеги" (как мне кажется), но денег зарабатывает почти с основную з.п.

[Penguin]

Нужно считать не только сколько заработал, а и то на сколько аммортизируется авто.

[vlad]

Женя, каким образом? Вся амортизация, кроме масел и расходников, сводится к рискам от плохих дорог и ментов, что не особо поддается прогнозированию.

[Penguin]

Женя, каким образом? Вся амортизация, кроме масел и расходников, сводится к рискам от плохих дорог и ментов, что не особо поддается прогнозированию.

А салон?

[vlad]

Как раз с салоном все более-менее прогнозированно: чехлы априори, в салоне не курить, тем, кто сильно под шафе, услуги не предоставляются, никаких супермаркетовских кульков с селедкой на заднем сиденье и более 5 человек в салоне.

[Penguin]

Терпеть не могу чехлы.......... точнее те, что есть в продаже - одно сплошное уродство.

[vlad]

С красным мехом чеширской ангорки, или ангорской чеширки?

[Yelena]

А почему никто не написал, что это опасно? Вон недавно в Киеве таксиста убили. Пару лет назад одного чуть не убили - заказали двое ехать в Белую церковь, на трассе придушили ремнем и, в полной уверенности, что труп, выкинули замерзать в лесок, машину угнали. Человек очнулся, выполз ночью на трассу, слава Богу, добрые люди нашлись, подобрали(у сестры главбухша пришла сама не своя - у той муж таксист, и к нему тоже обращались насчет этого заказа , но у мужа не иначе, как чуйка сработала, отказался, хотя до денег обычно жадный, попал под раздачу его товарищ).
Я своему мужу грачевать не разрешаю. Ну разве что иногда какую хрупкую девочку подвезти там.

[Jeka]

А почему никто не написал, что это опасно? Вон недавно в Киеве таксиста убили. Пару лет назад одного чуть не убили - заказали двое ехать в Белую церковь, на трассе придушили ремнем и, в полной уверенности, что труп, выкинули замерзать в лесок, машину угнали. Человек очнулся, выполз ночью на трассу, слава Богу, добрые люди нашлись, подобрали(у сестры главбухша пришла сама не своя - у той муж таксист, и к нему тоже обращались насчет этого заказа , но у мужа не иначе, как чуйка сработала, отказался, хотя до денег обычно жадный, попал под раздачу его товарищ).
Я своему мужу грачевать не разрешаю. Ну разве что иногда какую хрупкую девочку подвезти там.

В такси всю жизнь было опасно работать. У меня брат таксист с большим стажем, работа тяжелая но на другую его никаким калачом незаманиш. С его слов так это всегда копейка живая, сам себе начальник, хочеш работаеш хочеш гуляеш. Мне когдато пришлось пару месяцев поработать в такси и я вам скажу я остался не в восторге. А нащот того стоит работать или нет. Да когда надо кормить семю то любая работа хороша, главное чтобы более менее была оплачуемая.

Сообщение отредактировал Jeka - 10.3.2011, 15:39

[Teriban]

В любом деле можно преуспеть, главное чтобы нравилось им заниматься, вотЪ! Знакомый знакомого таксист уже как 30 лет, денег косит как наши топ-программисты

[Васька]

А почему никто не написал, что это опасно?...

Так многие работы опасны, надо смотреть кого везешь

Я своему мужу грачевать не разрешаю. Ну разве что иногда какую хрупкую девочку подвезти там.

в лесок?

[Jeka]

в лесок? [/quote]
Зачем палить кантору.

Сообщение отредактировал Jeka - 11.3.2011, 14:16

[Yelena]

в лесок?

Да зачем Валере наш лесок, когда он пол-жизни в сибирской тайге провел? На Бродвей!

[Серж]

тему опять во флуд привратили. Все очень просто:
1.Раставляем приоритеты - а)) работа временная на месяц- два, б)) работа более менее постоянная, от этого зависит место и принцип работы - ЭТО ОООЧЕНЬ ВАЖНО

2. Ищется "фильтр" для постоянного зароботка, либо особый график и принцип работы при непостоянном графике.

Заработать всегда можно, но если ты хочешь иметь в месяц 8-10 000грн, то работать нужно и в службе и на фильтре.
Остальные варианты не стабильны в зароботке.
Недостатки работы на фильтре - есть внутренняя очередь, заработки не постоянны (сегодня 300грн - завтра 0грн), обязательное присутствие в выделенное время, поддержание цены в уговоренном диапазоне(например тебя цена устраивает, но это не по понятиям) что черевато вылетом с фильтра.

3.Обычное грачевание - при знании города имеет успех. Разрешено демпинговать, предоставлять доп.сервис. Недостатки - отсутствие постоянного места и соответственно отсутствие постоянных клиентов, большая затратная часть на амортизацию и бензин.

Профессия опасно и трудна. естественно имеет свои риски - но как временный хлеб вполне возможна с правильным подходом. "Для того чтобы выжить в среде таксистов нужно быть волком с которым считаются, если тебе это под силу дерзай.

Желаю искренней удачи, так как не по наслышке знаю какой это хлеб.

[Sergik]

Вот сам пытаюсь под службой работать, тяжело, но пока учусь. Режим: с утра до 11-12, потом в 14 на основную работу, после 18 опять под рацию, а там как попрет, можно и за 2,5 часа под 200 грязными снять, а можно и с 18 до 00,00 просидеть и 100 не поднять. Тем более в службах система штрафов есть, уже попадал разок по незнанию города.

[бобр]

Серж, Ты абсолютно прав.Я бы добавил что новичку на данный момент в киевском такси делать нечего.