Лямбда зонд, делимся опытом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Лямбда зонд, делимся опытом |
11.4.2012, 17:15
Сообщение
#41
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Интересно, а чем отличается контакт в разъёме от этого "сплющенного"?
Нельзя делать соединение близко к зонду т.к. там температура неблагоприятная. Минимальное расстояние, к сожалению, не помню. Пропаять, конечно, не помешает - всё-таки сигнал там гуляет амплитудой всего 1В... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Гость_Marfa Vasilivna_* |
11.4.2012, 19:51
Сообщение
#42
|
Гости |
|
|
|
|
|
11.4.2012, 20:17
Сообщение
#43
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 17.7.2011 Из: АР Крым, Симферополь Авто:Nexia 100, GLE 16V,DOHC,2007 Пол: |
Паять провода от датчика кислорода до соединительного разьема - ЗАПРЕЩЕНО (Исходя из рекомендаций BOSCH) Значит, соединяем трубкой? -------------------- Спешите делать добрые дела!
|
|
|
|
|
11.4.2012, 20:24
Сообщение
#44
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Значит, соединяем трубкой? берем ЖМ лямда зонд и незнаем хлопот с разъемом оригинальным, стоимость меньше боша ... если кому надо обращайтесь. универсальные плохо работают, тоисть также универсально ... проверял уже не один. -------------------- |
|
|
|
|
11.4.2012, 21:45
Сообщение
#45
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Паять провода от датчика кислорода до соединительного разьема - ЗАПРЕЩЕНО (Исходя из рекомендаций BOSCH) Если паять запрещено то скручивать тем более, нужна сварка проводов. Интересно, а чем отличается контакт в разъёме от этого "сплющенного"? Гальваническим покрытием. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
11.4.2012, 22:05
Сообщение
#46
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Т.е. 2 одинаковых металла (например медь) термопару образуют, а вот 2 одинаковых металла, нанесённых гальваническим способом - нет?
Принципиальной разницы в пайке/скрутке/склёпке/сварке до разъёма и после нет - только температура в зоне работы ДК. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
12.4.2012, 7:52
Сообщение
#47
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Например, медь, никогда в чистом виде в проводах не используется. Примеси бывают разные даже в поставках от одного производителя.
А разные составы металов и способствуют возникновению ЭДС (электродвижущей силы). http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D1%84%...%B5%D0%BA%D0%B0 А вот для контактной группы лучше всего позолота, она не образует окислов и солей в результате чего не возникают допольнительные ЭДС. То что у нас на авто все разьёмы беез покрытия то это и есть наша беда, я всегда стараюсь забрызгать их селиконовым спреем чтобы не окислялись. Из более дешёвых покрытий применялось серебрение, окисел серебра хорошо снимается этиловым спиртом. В настоящее времья используют и другие составы для гальванического покрытия соединений, ведь наука на месте не стоит. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
12.4.2012, 8:58
Сообщение
#48
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 17.7.2011 Из: АР Крым, Симферополь Авто:Nexia 100, GLE 16V,DOHC,2007 Пол: |
Говорят что, часть лямбда-зода, которая всавляется в выпускной коллектор руками брать нельзя.
Правда ли это? Почему? -------------------- Спешите делать добрые дела!
|
|
|
|
|
12.4.2012, 9:42
Сообщение
#49
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Говорят что, часть лямбда-зода, которая всавляется в выпускной коллектор руками брать нельзя. Правда ли это? Почему? Галогенки тоже брать руками нельзя. Руки, это биологическая масса покрытая жиром а жир это зло для ДКК и галогенок. Если уже и случилось непоправимое и руки притрагивались к поверхности или капнуло масло, то эти поверхности нужно обезжирить с помощью чистого этилового спирта. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
12.4.2012, 15:16
Сообщение
#50
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Что такое термопара я знаю прекрасно.
Теперь рассмотрим на практике применительно к нашей ситуации: коэффициент термоЭДС (по отношению к свинцу) для меди +3,2 мкВ/К; для алюминия -0,4 мкВ/К; для олова -0,2 мкВ/К. Даже если взять наихудший вариант: стык алюминия и меди (опустим примеси т.к. не существенно) и нагреть их с разницей в 10 градусов (больше вряд ли выйдет т.к. греть их будем одновременно в практически в одном месте) то получим ЭДС величиной порядка 36мВ т.е. 0,036В. Это составляет 3,6% от величины передаваемого сигнала. К сожалению я не нашёл с какой погрешностью измеряет сам ДКК, но профессиональные газоанализаторы имеют погрешность от 2 до 5 % - думаю что здесь будет побольше. Напоминаю что это был худший вариант - реально там меньше как минимум на порядок. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
12.4.2012, 16:35
Сообщение
#51
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Знчит дошли до общего знаменателя.
Но скрутка всегда окисляется, так что пайка или сварка лучше. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
12.4.2012, 17:27
Сообщение
#52
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 17.7.2011 Из: АР Крым, Симферополь Авто:Nexia 100, GLE 16V,DOHC,2007 Пол: |
Провод оригинильного ДК - многожильный, жилы жесткие,серебристого цвета. Скручеваются плохо.
-------------------- Спешите делать добрые дела!
|
|
|
|
|
12.4.2012, 20:27
Сообщение
#53
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Значит паяются хорошо
На самом деле на расстоянии 5 см. от самого зонда ни пайку ни скрутку ни сварку лучше не делать - жарко там. А если не хватает до разъёма то в откусывании провода в районе родного разъёма я ничего плохого не вижу - всяко лучше чем ставит удлинитель с 2мя разъёмами По секрету скажу что подавляющее большинство проводов в автомобиле многожильные т.к. они лучше переносят всякого рода механические нагрузки. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
12.4.2012, 20:58
Сообщение
#54
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 17.7.2011 Из: АР Крым, Симферополь Авто:Nexia 100, GLE 16V,DOHC,2007 Пол: |
По секрету скажу что подавляющее большинство проводов в автомобиле многожильные т.к. они лучше переносят всякого рода механические нагрузки. Сообщение отредактировал Muss - 13.4.2012, 6:05 -------------------- Спешите делать добрые дела!
|
|
|
|
|
13.4.2012, 7:50
Сообщение
#55
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Как говорят что из двух зол выбирают найменьшее.
Более лёгкое и доступное это пайка и чем дальше от зон нагрева тем лучше. Второй метод более надёжный, это сварка. Берём уголёк, можна вытащить с батарейки или щётку от электродвигателя, источник постоянного тока 12В, на скрутку плюс а на электрод минус и оплавляем место скрутки. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
13.4.2012, 9:34
Сообщение
#56
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Но скрутка всегда окисляется, так что пайка или сварка лучше. +1000000000 Чуть доводчик из-за этого не выкинул, сто раз все проверил , а оказывается в скрутке плохой контакт был. После этого случая только пайка. -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
13.4.2012, 10:34
Сообщение
#57
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 17.7.2011 Из: АР Крым, Симферополь Авто:Nexia 100, GLE 16V,DOHC,2007 Пол: |
Обязательно перед пайкой, концы залудить, а потом уже паять.
Так надежней. -------------------- Спешите делать добрые дела!
|
|
|
|
|
16.4.2012, 19:02
Сообщение
#58
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Ну это уж кто как.
Я, например, лужу в некоторых случаях уже готовую скрутку. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
1.4.2013, 19:42
Сообщение
#59
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 18.4.2011 Из: Краматорск Пол: |
Может! Нужно паять или сваривать. Переходной контакт образует термопару что в свою очередь влияет на результирующие показания. Глубоко сомневаюсь, что так получится. Только некоторые сплавы могут пригодны для получения термопары( к тому же их сваривают). Да еще и уровень температуры очень не тот чтоб на выходе было "мешающее напряжение". Если конечно спай засунуть в выхлоп...... А медь от нагрева только меняет свое сопротивление, но на таком сечении - врядли это заметно. Я думаю так. Вот ХК - это больше похоже на правду. -------------------- Против прухи мастерство бессильно!
|
|
|
|
|
1.4.2013, 22:44
Сообщение
#60
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Чтобы надёжно - нужно сначала нормально скрутить, а потом сверху залудить место скрутки.
Термопара реально может образоваться просто от контакта 2 металлов с сильно разным электрохимическим потенциалом. Для меди это +0,34 - +0,52. Для свинца +0,8; для олова -0,14. В итоге у меди и у припоя разница выходит с гулькин нос. Да и прогреть нужно для возникновения эффекта Зеебека -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 0:46 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |