ГБО на ксюху, Какое ГБО оптимально ставить на NEXIA Опции

[traffic]

Дык по диагностике всё ок, свечи относительно недавно менял, провода нормальные (+- т.к. было масло в колодцах), но зато Tesla. По сопротивлению всё ок.
На бензине работает нормально - претензий нет.

Газовщику показал как переключать кнопочкой кондея режимы и сказал строить газ на том, что с "одинарным длинным чеком".

[andreybelov]

Дык по диагностике всё ок, свечи относительно недавно менял, провода нормальные (+- т.к. было масло в колодцах), но зато Tesla. По сопротивлению всё ок.
На бензине работает нормально - претензий нет.

Газовщику показал как переключать кнопочкой кондея режимы и сказал строить газ на том, что с "одинарным длинным чеком".

К системе зажигания требования при работе на газу выше. У кореша корса д 1.2 был провальчик при 3000 об, на бензе нормально. Взяли ноут подключили к стагу поехали карты перекатывать. Катали катали, нифига. На зажигание не думали, на бензе ведь провала нету) оказалось модуль сдох. Там мадуль один на 4 свечи одевается и проводов нету. У меня на астре такойже. Короче закулибасил он резисторы с таза в тот модуль и все поперло. А мораль вы уже поняли. Если на бензине работает, не факт что на пропане поедет.

[traffic]

Да всё понятно.
На газу напряжение пробоя немного выше.

Но провода хорошие, сопротивление проверял. Просто от масла размякли наконечники и можно провод с клеммой двигать внутри резинового наконечника.
А свечи вообще менял около 4 тык назад.

Ну а насчёт модуля - я ж его проверить не могу, разве что заменить...

[Elena]

кто где устанавливал ГБО

знакомый обращался в этот http://gbo-kharkov.com сервис чтобы ему там сделали установку дополнительной топливной системы. Не помню уже правда какая была цена, он в прошлом году это все делал. Но можете с ними созвониться и разузнать.

выгодно ли

странный вопрос. Экономия конечно же есть. За границей очень много как раз таки устанавливают ГБО, до 60% можно уменьшить денежные расходы на топливо. Но все равно когда стоите в пробках или когда морозы, бензин израсходуется.

[traffic]

У меня в пробках бензин не расходуется, если газ не закончился.
А в мороз - должен (ещё не было мороза) - на газ переключается когда темепература редуктора (который греет ОЖ) превышает +40 градусов. Т.е. заводится всегда на бензине, а на газ переключается после частичного прогрева (если движок тёплый, то переключается через 2-3 секунды после запуска ДВС).

[Elena]

У меня в пробках бензин не расходуется, если газ не закончился.

О, интересно Видимо здесь все индивидуально. Помню ехали со знакомыми в евротур по Германии и Польши, и в Польши как застряли на автостраде на несколько часов. Тоже был ГБО, но если бы не бензин в баке, то наверно так бы и застряли там на автостраде А ГБО конечно, без сомнений, выгодно, экономичнее и дешевле.

[traffic]

Скорее всего недостаточный обогрев редуктора и на ХХ он просто становится холоднее +40 - в итоге переход на бензин.

[Elena]

Скорее всего недостаточный обогрев редуктора и на ХХ он просто становится холоднее +40 - в итоге переход на бензин.

Так, и есть нам это как раз таки и объясняли в прошлом году. Встречный вопрос: думаем поехать на рождественские в Германию, на ярмарок на пару дней, где там лучше "заправляться", на каких заправках и какой газ лучше заправлять? Знаю, что у них вроде есть "эко-газ" и обычный газ. Если у кого был опыт хотелось бы услышать мнения.

[traffic]

Так поехать к нормальному газовщику м пусть подведёт антифрез к редуктору по-человечески (у меня редуктор параллельно печке подключён).

Насчёт эко-дизеля (из рапса) и эко-бензина (со спиртом из отходов) слышал, а вот что такое эко-газ затрудняюсь даже предположить...

[Speic]

traffic, Приветствую так, какой комплект ты все же установил, и карты сам катал или сто, если сам, то какой режим выбрал основным спорт или эко?

[traffic]

Дык здесь же описывал.
Настроки делал не я, а карты, по ходу, я катал. На экономе всё ок, на спорте разницы не ощутил, кроме расхода 10л.

[traffic]

Да, насчёт свечей, что менял около 4тык назад я погарячился - нашёл таки записи - 20тык они точно прошли...

[andreybelov]

Мне кажется проблема в термостате и весь мотор на холостых не мог прогреться. На хх расход газа меньше литра в час. Редуктор выстуживать нечему.

[traffic]

Переход на газ обычно происходит в районе 40 градусов. Сомневаюсь что неисправный термостат до такой степени мог охладить ДВС на стоячей машине даже в мороз.
У меня зимой при заклиневшем в открытом состоянии термостате и то в районе 70 болталась температура пока ехал по трассе. Любая остановка - и ползла вверх.

[andreybelov]

При плохой циркуляции ож в редукторе он обмерзает под нагрузкой когда большой расход газа.

[traffic]

Так о том и говорится - неудачно подключили редуктор к системе охлаждения.
Видел лично как редуктор цепляли на обратку подогрева дроссельного узла - там же трубочка сгулькин нос...

[andreybelov]

Так о том и говорится - неудачно подключили редуктор к системе охлаждения.
Видел лично как редуктор цепляли на обратку подогрева дроссельного узла - там же трубочка сгулькин нос...

У меня на нексии так. Без проблем зимой греется так что рукой не притронешься.

[traffic]

Ну ХЗ. Скажем так: я видел (и не один раз) проблемы с прогревом редуктора при таком варианте подключения.
Кроме того при езде редуктор охлаждается сильнее т.к. ему приходится испарять большее количество газа нежели на ХХ.

У меня подключён параллельно радиатору печки. По морозу пока не ездил на газу - зимой посмотрим.

[Юра]

Поставил себе ГБО 4. При движении перехода на газ не чуствуеш, а на светофоре провал аш глохнет авто если вовремя не отпустить газ!

Сообщение отредактировал Юра - 21.10.2015, 22:53

[traffic]

В мене все ок. Не відчуваю переходу туди-сюди у будь-яких режимах.