Сиденья |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сиденья |
12.11.2008, 13:05
Сообщение
#21
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Давно дело было! На "покойной" опелевской разборке на Жмеренской.Поище на разборках в других городах-они есть! Когда я брал их там немерянно было! А именно от какой машинки? -------------------- |
|
|
|
|
12.11.2008, 13:10
Сообщение
#22
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1713 Регистрация: 21.2.2008 Из: Киев Пол: |
Как мне сказали :Опель Астра-модель не знаю.Совет! Зайди к Опелеводам на сайт и покажи фотку.Может кто и знает с какой машины-легче искать будет.
-------------------- |
|
|
|
|
12.11.2008, 13:11
Сообщение
#23
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Как мне сказали :Опель Астра-модель не знаю.Совет! Зайди к Опелеводам на сайт и покажи фотку.Может кто и знает с какой машины-легче искать будет. Ок. Спасибки -------------------- |
|
|
|
|
12.11.2008, 15:45
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 18.10.2008 Из: Киев Пол: |
Привет Мужики, когда определиш с чево сидухи, отпишись я тоже себе хочу поставить, ОК?
|
|
|
|
|
13.11.2008, 9:31
Сообщение
#25
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1405 Регистрация: 22.1.2008 Из: Украина, Харьков Авто:Blue Nexia Пол: |
так это без боковой поддержки обычные рекаро, у меня родные были такие я их еле за 180 грн продал, забрали на таврию рекаро с GSI совсем другие (нижняя часть выдвинута вперед и с тоже имеет высокие боковинки, и боковинки спинки еще более развиты) Саш, у вас боковая поддержка явно выражена, а у меня как ковш. Заокругленные бока, а боковая поддержка там хорошая ). -------------------- |
|
|
|
|
13.11.2008, 13:55
Сообщение
#26
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 29.7.2008 Из: Киев Авто:Nexia GL SOHC 1,5L 98 265000km Пол: |
Саш, у вас боковая поддержка явно выражена, а у меня как ковш. Заокругленные бока, а боковая поддержка там хорошая ). А почему застежки для ремней безопасности со старых сидений не перекрутил на новые? Или принципиально не пользуешся ремнями? -------------------- Errare humanum est!
Авто Электрик СТО Солидос |
|
|
|
|
16.11.2008, 19:59
Сообщение
#27
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 24.1.2008 Из: Київська Обл. Авто:OCC OVC Пол: |
Я сам задавался таким вопросом и скажу тебе так, чтобы было проще: померяй расстояние между болтами и можешь подбирать по этим данным. От много подходит, например от Корейцев или от Фордов. Но лучше уж от Опелей бери, например: опель вектра 2000 (GT или GSI) кадет астра калибраAscona С Kadett E Astra F Vectra A Ascona C 84- Vectra A Corsa B 5/93-11/00 Astra F -98 С калиброй я б так не горячился, там крепленя не такие, и с Astra G тоже не особо подходят и зачем все машины по два раза? -------------------- |
|
|
|
|
16.11.2008, 20:05
Сообщение
#28
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 24.1.2008 Из: Київська Обл. Авто:OCC OVC Пол: |
Давно дело было! На "покойной" опелевской разборке на Жмеренской.Поище на разборках в других городах-они есть! Когда я брал их там немерянно было! она переехала в Горенку, и разделилась, Ярик гдето в том же районе Жмеринской по Ланосам, А Женя в Горенке... Но рекаровские сидухи я последние забрал наверно.... нету машин...не хотят ганять... 1600 уе хотят за аскону.... 300уе добавить и можно нексию взять в разборку, так что дифицит.... если где и увижу, то нескажу себе нада такое нада в идеале -------------------- |
|
|
|
|
16.11.2008, 20:08
Сообщение
#29
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 24.1.2008 Из: Київська Обл. Авто:OCC OVC Пол: |
Как мне сказали :Опель Астра-модель не знаю.Совет! Зайди к Опелеводам на сайт и покажи фотку.Может кто и знает с какой машины-легче искать будет. Опелеводов и тут хватает -------------------- |
|
|
|
|
30.1.2009, 17:46
Сообщение
#30
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1501 Регистрация: 27.12.2008 Из: г. Николаев Пол: |
Dream, Я сегодня нашел такие-же крепеж один в один совпадает 91-г выпуска хочу освежить обшивку
-------------------- Есть желание не быть дерьмом- научись тонуть .
|
|
|
|
|
31.1.2009, 22:15
Сообщение
#31
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
кста - господа , у меня тут возникла мысль - почему бы нам не сделать сидения в ксю такими как в Бьюике??????!!!!!!!!! Шить я могу - у меня проблема с раскроем!!!!!! Оригинальный, ремесленный, восстановленный и настроенный ZINGER (ножной) 19-го века я гарантирую!!!!!! Это еще было приданое моей ПРА бабушки!!!!!!Внимательно смотрим на сидения , кто может такое раскроить , и из какого материала лучше сделать - Ваши мнения?????!!!!!!! Поверьте мне , что в этих сидениях - вы забудете обо всем на свете!!!!!!! Это я вам точно говорю!!!!!!
[attachment=2962:PICT0050.JPG] [attachment=2963:PICT0013.JPG] [attachment=2964:PICT0015.JPG] -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
10.3.2009, 9:11
Сообщение
#32
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 489 Регистрация: 25.3.2008 Из: г. Киев Пол: |
Привет ВСЕМ!!!
Вот и настал момент когда и я заменил штатные СИДУХИ!!! Получилось вот так: Проблем с установкой передних сидух не возникло, а вот с задним дмваном сам справиться не смог..... Пришлось ехать на клубное СТО, где ребята проявили просто чудо изобретательность!!!! Все получилось довольно ОТЛИЧНО!!! Выложу фотки как это было!!!!!! |
|
|
|
|
10.3.2009, 12:48
Сообщение
#33
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
Привет ВСЕМ!!! Вот и настал момент когда и я заменил штатные СИДУХИ!!! Получилось вот так: Проблем с установкой передних сидух не возникло, а вот с задним дмваном сам справиться не смог..... Пришлось ехать на клубное СТО, где ребята проявили просто чудо изобретательность!!!! Все получилось довольно ОТЛИЧНО!!! Выложу фотки как это было!!!!!! ДИВАН - УБИЛ!!!!!.... наповал Уже хочу, но вначале аморты в багажник и под капот -------------------- Find myself
|
|
|
|
|
10.3.2009, 14:39
Сообщение
#34
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1405 Регистрация: 22.1.2008 Из: Украина, Харьков Авто:Blue Nexia Пол: |
О, у меня сидухи практически такие же.. удобные...
-------------------- |
|
|
|
|
10.3.2009, 14:42
Сообщение
#35
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1405 Регистрация: 22.1.2008 Из: Украина, Харьков Авто:Blue Nexia Пол: |
А почему застежки для ремней безопасности со старых сидений не перекрутил на новые? Или принципиально не пользуешся ремнями? Перекрутил, с старых сидух поставил. -------------------- |
|
|
|
|
10.3.2009, 14:50
Сообщение
#36
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 489 Регистрация: 25.3.2008 Из: г. Киев Пол: |
Кстати замки ремней, опелевские, не подошли, пришлось штатные оставлять! На сидухах бирки Рекаро, только сейчас заметил!!!
|
|
|
|
|
30.3.2009, 9:52
Сообщение
#37
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1501 Регистрация: 27.12.2008 Из: г. Николаев Пол: |
Вот так выглядят передние ! На очереди замена обшивки дивана , как на пассажирском !
-------------------- Есть желание не быть дерьмом- научись тонуть .
|
|
|
|
|
2.5.2009, 21:25
Сообщение
#38
|
|
Узбековод Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: |
А вот как выглядят места для задних пассажиров в моем авто:
-------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
|
|
|
|
30.8.2009, 2:07
Сообщение
#39
|
|
ТЮНИНГАТОР(Street Tuner) Группа: Пользователи Сообщений: 1617 Регистрация: 14.6.2008 Из: харьков Пол: |
Известно, что автомобили ведут свой род от карет, поэтому нет ничего удивительного в том, что у истоков компании RECARO стоял мастер седельного дела шорник Вильгельм Ройттер (Wilhelm Reutter). В 1906 году вместе с братом Альбертом он основал предприятие под названием «Фабрика автомобилей и колес Вильгельма Ройттера», позднее прославившаяся в истории автопромышленности как Ройттер.
http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_reutter.jpg Время основания фирмы было эпохой грандиозных, поражающих своим великолепием автомобилей и не менее роскошных автомобильных салонов и сидений. Вскоре Вильгельм Ройттер стал признанным специалистом в этих областях. http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_fab_02.jpg http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_star.jpg Его компания РОЙТТЕР создавал не только корпуса для знаменитых марок, среди которых BMW, Bugatti, Buick, Opel, Wanderer , но и салоны с сидениями. Фабрике Ройттера доверяли и производство корпусов прототипов. Именно здесь появились на свет первые сорок моделей Фольксвагена-Жука (VW Kafer). http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_cars_1.jpg http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_sred.jpg После второй мировой войны, когда весь автомобильный рынок Германии был разрушен, штутгардская фабрика Ройттера одной из первых встала на ноги, и помогла стартовать Opel и BMW. В 1948 году началось сотрудничество с Porsche, для которого вплоть до 1963 года Ройттер создавала корпуса всех моделей. http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_porshe.jpg В 1963 году история знаменитого предприятия Ройттер совершила новый виток. Производство корпусов и сидений Ройттер поделилось на две части. Производство корпусов полностью перешло к Porsche, а сидения стала производить компания –наследница Ройттер, получившая название RECARO (Рекаро). Так в Штутгарде началось производство элитных автомобильных сидений. Здесь появились на свет эффектное и надежное RECARO-Sport и легендарное RECARO-Ideal. Кстати, комбинация обоих предложений: сидений серийного производства(ОЕМ) и сидений для автоспорта (Aftermarket) сохраняется до сих пор. http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_seat_mak.jpg Вскоре произошло объединение RECARO и KEIPER (Кайпер) – ведущего поставщика компонентов для комплектации автомобилей. Тогда же произошел переезд компании KEIPER RECARO из Штутгарта в Кирххайм, где и сейчас расположен офис компании. http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_now.jpg Открытие в 1990 году в Кирххайме RECARO-центра позволило сконцентрировать весь производственный цикл в одном месте, что позволяет эффективно контролировать качество и сбыт. Объединение производителей комплектации из KEIPER и специалистов по завершенному циклу производства сидений из RECARO дало компании KEIPER RECARO Group мощную энергию для грандиозного прорыва на мировой рынок. http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_segod.jpg Сейчас компания представляет на рынке модельный ряд сидений по всем направления. Это сидения для всех типов автомобилей, так же самолетов, стадионов. http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_stad.jpg http://www.recaro.ru/images//docs/0_18_nov.jpg Наша история – это история автопромышленности - от самых ее истоков до 21 века. Этот путь не всегда был прямым, но даже в самые драматические моменты истории мира, с которой тесно переплетена история компании RECARO, мы не отступались от наших главных принципов: качество и комфорт вопреки всему. Именно это дало возможность сказать г-ну Ульриху Путчу (Ulrich Рutsch), президенту наблюдательного совета управляющей компании KEIPER RECARO Verwaltungs-GmbH: «Мы черпаем наше вдохновение в истории нашей компании». -------------------- |
|
|
|
|
30.8.2009, 12:02
Сообщение
#40
|
|
Зачетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1950 Регистрация: 22.5.2009 Из: Днепропетровск Пол: |
У меня ссылочки не работают
-------------------- |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 15:14 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |