Підскажіть! Світить лампа АКБ при включенні задньої!, потрбіен хелП) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Підскажіть! Світить лампа АКБ при включенні задньої!, потрбіен хелП) |
29.3.2013, 22:54
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
доброго дня!! помітив таку штуку, що при прогрітій машині включаю задню, і загорається лампа АКБ, не завжди але буває...
це що гена помирае?!?!можливо хтось вкурсі що саме в ньому помирає, і як краще зробити!?!? зняти самому і перебрати, чи просто купити бу(є варіант живий і проблем з ним не помічалось!)!)завтра спробую заміряти - здається на холодну 14.6 має бути а на гарячу 13.8 - чи я помиляюсь?)? |
|
|
|
|
30.3.2013, 8:45
Сообщение
#2
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Оглянь F13, можливо він неконтачить.
Перевір "масу" на щитку приладів з лівої сторони. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
30.3.2013, 19:25
Сообщение
#3
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
доброго дня!! помітив таку штуку, що при прогрітій машині включаю задню, і загорається лампа АКБ, не завжди але буває... це що гена помирае?!?!можливо хтось вкурсі що саме в ньому помирає, і як краще зробити!?!? зняти самому і перебрати, чи просто купити бу(є варіант живий і проблем з ним не помічалось!)!)завтра спробую заміряти - здається на холодну 14.6 має бути а на гарячу 13.8 - чи я помиляюсь?)? проверь жгут проводов у КПП, может оплавленый провод -------------------- |
|
|
|
|
1.4.2013, 8:48
Сообщение
#4
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
дякую перевірю!!! просто десь на російському форумі я вичитав що отака штука була , а потім здох генератор О_о....
|
|
|
|
|
9.4.2013, 13:42
Сообщение
#5
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
подивися - на холодну 14,4 на нагріту 14.0, якщо включити все но падае майже до 12,9 - знімав панель, ззаду все нормально, гвинти землі піджав))) до проводки і датчика на коробці ще не лазив((
+ коли на прогріту врубаю все ламппочка акума періодично підтліває!!! Сообщение отредактировал kabol - 10.4.2013, 21:44 |
|
|
|
|
19.6.2013, 9:15
Сообщение
#6
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
ввечері коли вмикаю хоча б габарити починає тліти лампа акума, вмикаю все підряд, і вона з кожним пристроєм вона все ясніша робиться!!! ремінь ніби нормлаьно натягнутий, - це вже паходу точно гена вмирає, скоро хочу їхати в одесу і щось не дуже хочеться щоб мене ця проблема застала там!!!
глянув по каталогу - перебрати генератор - підшипники, щітки, діодний міст і підшипники і ще щось там виходить приблизно 470 грн - впринципі там немає нічого складного можна і самому все зробити.(це якщо щ обмоткою ротором все нормально і взгалі чи це йому допоможе бо пробіг у машини 227 тис)) є інший варіант, з авта 2007 року 90 тис. пробігу в гарному дуже стані можуть продати за 400 -350 грн, що робити, ващі думки?)?) |
|
|
|
|
19.6.2013, 14:39
Сообщение
#7
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 9.11.2011 Из: черкассы Авто:nexia N-100 GL 1,5 SOHC 2007 Пол: |
ввечері коли вмикаю хоча б габарити починає тліти лампа акума, вмикаю все підряд, і вона з кожним пристроєм вона все ясніша робиться!!! ремінь ніби нормлаьно натягнутий, - це вже паходу точно гена вмирає, скоро хочу їхати в одесу і щось не дуже хочеться щоб мене ця проблема застала там!!! глянув по каталогу - перебрати генератор - підшипники, щітки, діодний міст і підшипники і ще щось там виходить приблизно 470 грн - впринципі там немає нічого складного можна і самому все зробити.(це якщо щ обмоткою ротором все нормально і взгалі чи це йому допоможе бо пробіг у машини 227 тис)) є інший варіант, з авта 2007 року 90 тис. пробігу в гарному дуже стані можуть продати за 400 -350 грн, що робити, ващі думки?)?) є таж сама проблема, симптоми ідентичні...уже рік так працюе...причину так і не знайшов...пробіг 105 тис. |
|
|
|
|
19.6.2013, 14:51
Сообщение
#8
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Виміряй напругу на аккумуляторі при заведеному ДВЗ.
Також варто перевірити масу, що біля аккумулятора та ту, що на двигуні. 14.0-14.4в нормальна напруга. Якщо напруга просідає під навантаженням, то, швидше всього, діло або в генераторі (щітки, наприклад), або в ремні генератора або проводах від генератора до аккумулятора. Сообщение отредактировал traffic - 19.6.2013, 14:59 -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
19.6.2013, 15:13
Сообщение
#9
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
ремінь контітеч мінявся тисяч 5 назад, гляну ще раз землю, а де маса на двигуні?? + ну а загалом якщо це гена, то варту купляти той бу, чи перебирати цей)?)?
|
|
|
|
|
19.6.2013, 20:50
Сообщение
#10
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Потрібно перевірити обмотки.
Якщи з ними все гаразд, то краще перебрати. Можливо вся проблема в щітках. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
19.6.2013, 20:56
Сообщение
#11
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Может коллекторные кольца протерлись. А щетки при таком пробеге менять нужно, если они конечно остались.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
19.6.2013, 22:55
Сообщение
#12
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
зрозумів дякую, до того ж хто зна чи в нього взагалі колись хтось лазив))думаю на вихідних на гаражі зніму його і вдома гарно почищу і переберу, підшипники заодно треба буде замінити )) бо вже пару днів їзжу і бачу ту тліючу лампочку стабільно, ввечері, ближне світло + протитуманки + магнітола - коли вмикаю задню то лампа взагалі повністю загорається!! ще масу перевірю по двигуну!!!
|
|
|
|
|
9.7.2013, 20:08
Сообщение
#13
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
коротше я купив щітки і на всякий підшипники, але так і не лазив до генератора бо були виїзди, і тут при піднятті оборотів (коли газую) вигорає предохранітель нижній краййній зліва,(приборка прикурріватель, акум) і перестають горіти лампи на приборці і горить тільки акума лампа, заглушив все норм, я міряю мільтиметром - завів авто - 12,1, газанув, бах сразу 14,1 і колебюлиться 14,1-14,2 - це що таке)??)
|
|
|
|
|
9.7.2013, 20:16
Сообщение
#14
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Схоже що реле-регулятор на генераторі ("шоколадка").
Або проводка десь підкорочує. Спробуйте вийнять все з прикурювача - можливо коротить він. P.S. Запобіжник повинен бути 20а -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
9.7.2013, 21:27
Сообщение
#15
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
так 20, це не прикурювач, бо його фішку взагалі відрізана, і він напряму через пред іде до акума, я чомусь більше схиляюсь що це реально реегулятор напруги, бо вона якась нестабільна, виходить що коли газанув резко лупашить з 12 на 14.2 і того мабуть вигорає пред, дивився по двигуну всі зазмеплнення гарно прикручені і чисті, буду на вихідних знімати гену і розбирати його...
|
|
|
|
|
9.7.2013, 21:45
Сообщение
#16
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1551 Регистрация: 15.11.2009 Из: Днепропетровск Авто:Daewoo Nexia Пол: |
|
|
|
|
|
16.7.2013, 20:56
Сообщение
#17
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
блін!! не можу зрозуміти в чому діло!! замынив в гены щытки ы шоколадку, все попрозванював по книжці і інету, все ніби гут! завожусь, вигорає всеодно Ф13,(чомусб вже не горить лампа акума) і на авто 11,4 , зробив кружок по району стало 11,8 ...О_о діодний мост йопт???
|
|
|
|
|
16.7.2013, 21:06
Сообщение
#18
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
О_о діодний мост йопт??? А что диодный мост не проверял? Хватит одного пробитого или в обрыве диода. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
16.7.2013, 22:53
Сообщение
#19
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 18.4.2012 Из: Хмельницкий Пол: |
так якраз перевіряв, ніби все добре, тільки вигляд у нього був не дуже, там мідний контакт тріснутий( я його для надійності напаяв трохи), там перегнутий....
зверху на пластмасовій кришці ішло 3 діода, 1 давав опір а інші ні, я плюнув думаю спробую, зібрав!!! знімаю клему з акумулятора при працюю чому двигуні глохне, але не одразу, але якщо тестером взяти + з виходу з генератора і на двигун, дає ті самі 11,6, тобто гена всетаки заряджає акумулятор, але мало.... фак....так от що заразх робити!??! народ підкажіть)!) є варіант взяти бу робочий 400 грн, чи брати знову розбирати і міняти там діодний міст!?! |
|
|
|
|
17.7.2013, 1:32
Сообщение
#20
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
У мосту повинно буди 6 діодів і вони повинні бути всі однакові.
При працюючому двигуну відключати АКБ заборонено: можна спалити ЕБУ. Напруга при працюючому двигуну повинна бути біля 14в, а ніяк не 11-12. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 5:53 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |