IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Подскажите Неопытному!
Гость_Ali_G_*
сообщение 12.1.2009, 15:40
Сообщение #1





Гости





машина замёрзла на стоянке и незаводится вот уже 2 дня(((((
какие есть способы её завести?
впервые с этим сталкиваюсь вот и спрашиваю... idontno.gif
буду ОЧЕНЬ признателен
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 12.1.2009, 15:55
Сообщение #2


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(Ali_G @ 12.1.2009, 15:40) *
машина замёрзла на стоянке и незаводится вот уже 2 дня(((((
какие есть способы её завести?
впервые с этим сталкиваюсь вот и спрашиваю... idontno.gif
буду ОЧЕНЬ признателен

лучший способ это на буксир
следующий способ если акумулятор не сдох:
включаеш зажигание, тапка в пол, и покрути стартером секунд 10, выключаеш зажигание, бросаеш тапку и следующий шаг опять как положенно заводить!!!
Когда крутиш стартером то выжимай сцепление.
если чувствуеш что машина хватает хоть изредко - тушиш зажигание и лезеш под капот - отключаеш колодку проводов от датчика ДАД (МАР сенсор) - после чего опять заводиш! - возможно замерз ДАД.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pawa
сообщение 12.1.2009, 21:45
Сообщение #3


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 819
Регистрация: 5.6.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(Ali_G @ 12.1.2009, 15:40) *
машина замёрзла на стоянке и незаводится вот уже 2 дня(((((

Симптомы подробнее??? (движок хоть не надолго подхватывает?)
После включения зажигания даешь время бензонасосу на прокачку топливной системы?
Из типовых правил перед пуском на морозе - прогреть АКБ, включением дальнего света фар например; дать время бензонасосу; выжать сцепление.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
tax
сообщение 12.1.2009, 22:44
Сообщение #4


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Регистрация: 4.1.2009
Из: киев
Авто:daewoo
Пол:



Цитата(intel @ 12.1.2009, 15:55) *
лучший способ это на буксир
следующий способ если акумулятор не сдох:
включаеш зажигание, тапка в пол, и покрути стартером секунд 10, выключаеш зажигание, бросаеш тапку и следующий шаг опять как положенно заводить!!!
Когда крутиш стартером то выжимай сцепление.
если чувствуеш что машина хватает хоть изредко - тушиш зажигание и лезеш под капот - отключаеш колодку проводов от датчика ДАД (МАР сенсор) - после чего опять заводиш! - возможно замерз ДАД.

Недавно такая-же история была-мороз-18С,завел только с буксира(АКБ,стартер в порядке-хватает,но не заводиться).Что за датчик ДАД?,и где он находиться?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 13.1.2009, 8:32
Сообщение #5


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



ДАД находится под капотом рядом с мотором печки, висит такой прямоугольничек черный, к нему подходит тоненькая вакуумная шлангочка от впускного коллектора (темная) и колодка с 3 проводами!


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
miruwor
сообщение 13.1.2009, 9:01
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 1.11.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(intel @ 13.1.2009, 8:32) *
ДАД находится под капотом рядом с мотором печки, висит такой прямоугольничек черный, к нему подходит тоненькая вакуумная шлангочка от впускного коллектора (темная) и колодка с 3 проводами!


Может в фильтре топливном вода замёрзла. При включении зажигания насос гудит?


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vlad
сообщение 13.1.2009, 10:54
Сообщение #7


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2051
Регистрация: 17.4.2008
Из: Киев, Нивки
Авто:nexia gle sohc 2007
Пол:



Если есть возможность подтащить 220В к машине, то мне очень помогла подача горячего воздуха в двигатель. После переборки всех доступных дедушкиных способов завести Жигуль помог именно он. Дедушка с домашним феном направил струю горячего воздуха в воздухозаборник за фильтром поближе к двигателю (чтоб воздух не остыл), я с выжатым сцеплением заводился.


--------------------
Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pawa
сообщение 13.1.2009, 15:09
Сообщение #8


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 819
Регистрация: 5.6.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(miruwor @ 13.1.2009, 9:01) *
Может в фильтре топливном вода замёрзла. При включении зажигания насос гудит?

У меня недавно была такая ситуация на трассе - мороз примерно -15, топливо было на исходе (по опыту дето на 100 - 120 км должно хватить) а движок начал на ходу "проваливаться" по ощущениям явное торможение двигателем без каких либо посторонних звуков, после заправки до полного симптомы пропали. Хочу теперь залить присадку для вытеснения влаги.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Гость_Ali_G_*
сообщение 13.1.2009, 23:50
Сообщение #9





Гости





завёлся!!! wink.gif у меня мини-праздник!!! с толкача никак не захотела(((( 2 человека толкали...
помог человек на VW.дай Бог ему здоровья! побуксировал меня немного и я завёлся!!! Двигатель это сделал ОЧЕНЬ нехотя.
я уже подумал что на экамуляторе отсырели контакты...оказалось всё ок...просто постояла на морозе без езды...всё дело в этом оказалось...прогрел....покатался...заводится с пол-оборота!
первый день когда пытался завести-то пыталось хвататься...на след.день и этого не было! rolleyes.gif
вообщем хорошо всё то что хорошо заканчивается)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Гость_Ali_G_*
сообщение 13.1.2009, 23:54
Сообщение #10





Гости





вообще я и хотел просто прогреть либо феном..либо просто обогреватель засунуть под двигатель на 5-7 мин...знакомый мне это рекомендовал...но проблема в том что машина на улице.вдали от источника питания.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 14.1.2009, 7:51
Сообщение #11


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(Ali_G @ 13.1.2009, 23:54) *
вообще я и хотел просто прогреть либо феном..либо просто обогреватель засунуть под двигатель на 5-7 мин...знакомый мне это рекомендовал...но проблема в том что машина на улице.вдали от источника питания.

значит нужно было дествовать моим выше опианным методом, пост №2
Просто залил двигатель, а если бы сделал как я написал то завелась бы, так как этот метод называется просушка свечей, и если тапка в пол то топливо не подается, а поступающий свежий воздух просушивает свечи.

Цитата(Pawa @ 13.1.2009, 15:09) *
У меня недавно была такая ситуация на трассе - мороз примерно -15, топливо было на исходе (по опыту дето на 100 - 120 км должно хватить) а движок начал на ходу "проваливаться" по ощущениям явное торможение двигателем без каких либо посторонних звуков, после заправки до полного симптомы пропали. Хочу теперь залить присадку для вытеснения влаги.

Скока раз повторять, не используй присадок!


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Zhest'
сообщение 14.1.2009, 9:16
Сообщение #12


Узбековод
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 7288
Регистрация: 22.1.2008
Из: Полтава
Пол:



Цитата(Ali_G @ 13.1.2009, 23:50) *
завёлся!!! wink.gif у меня мини-праздник!!! с толкача никак не захотела(((( 2 человека толкали...
помог человек на VW.дай Бог ему здоровья! побуксировал меня немного и я завёлся!!! Двигатель это сделал ОЧЕНЬ нехотя.
я уже подумал что на экамуляторе отсырели контакты...оказалось всё ок...просто постояла на морозе без езды...всё дело в этом оказалось...прогрел....покатался...заводится с пол-оборота!
первый день когда пытался завести-то пыталось хвататься...на след.день и этого не было! rolleyes.gif
вообщем хорошо всё то что хорошо заканчивается)
У меня так было прошлой зимой: авто постояла пару недель на морозе и не хотела заводиться. А все просто - аккумулятор. Снял его, занес в тепло на ночь, утром поставил и завелась с пол-пинка. Акумы дерьмовенькие стоят, мороз тяжело переносят. Конечно, если ездишь каждый день, то все ок, а если постояло авто, то все...


--------------------
Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...

Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
niki
сообщение 14.1.2009, 9:44
Сообщение #13


ФАНАТ GM
*******

Группа: Гости
Сообщений: 2865
Регистрация: 21.1.2008
Из: Киев, Ворзель-1
Авто:BUICK PARK AVENUE
Пол:



и еще - читайте тему про гену!!!!!!


--------------------
...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vlad
сообщение 14.1.2009, 10:09
Сообщение #14


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2051
Регистрация: 17.4.2008
Из: Киев, Нивки
Авто:nexia gle sohc 2007
Пол:



По опыту зимней эксплуатации при экстремальных температурах:
- перед заводкой прогреть аккумулятор включением дальнего света на 10-30 сек.
- заводиться с выжатым сцеплением
- если долго не заводиться и есть подозрение, что перекачал бензин (что аж подванивает), то заводиться с полностью выжатой педалью газа
- вечером, перед тем, как заглушить двигатель, газануть, чтобы в нем остался бензин на завтра
- выхлопную трубу заткнуть (куском газеты), чтоб по системе не гулял сквознячок с температурой - 20


--------------------
Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pawa
сообщение 14.1.2009, 11:40
Сообщение #15


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 819
Регистрация: 5.6.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(intel @ 14.1.2009, 7:51) *
Скока раз повторять, не используй присадок!

Та я помню biggrin.gif А как тогда бороться подручными средствами с влагой в топливной системе???
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
бобр
сообщение 14.1.2009, 16:44
Сообщение #16


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1713
Регистрация: 21.2.2008
Из: Киев
Пол:



Для начала- чем больше будет бензина в баке,тем меньше будет воды(конденсата) в топливе!


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ТоЯматоКанава
сообщение 14.1.2009, 17:03
Сообщение #17


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2334
Регистрация: 5.6.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(Pawa @ 14.1.2009, 11:40) *
Та я помню biggrin.gif А как тогда бороться подручными средствами с влагой в топливной системе???

заправляйся из канистры через лейку с тонкой сеточкой, способной задерживать воду
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vlad
сообщение 14.1.2009, 17:43
Сообщение #18


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2051
Регистрация: 17.4.2008
Из: Киев, Нивки
Авто:nexia gle sohc 2007
Пол:



Цитата(бобр @ 14.1.2009, 19:44) *
Для начала- чем больше будет бензина в баке,тем меньше будет воды(конденсата) в топливе!


plus.gif Особенно зимой. И дольше проживет бензонасос.

Цитата
заправляйся из канистры через лейку с тонкой сеточкой, способной задерживать воду


Не издевайтесь, прикажете раз в 3 дня бегать с лейками и канистрами?
По мне проще раз в год откачать из бензобака бенз, отстоять (вода очень хорошо видна в прастиковых бутылях) и залить обратно без воды и осадка.



--------------------
Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Pawa
сообщение 14.1.2009, 18:21
Сообщение #19


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 819
Регистрация: 5.6.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(бобр @ 14.1.2009, 16:44) *
Для начала- чем больше будет бензина в баке,тем меньше будет воды(конденсата) в топливе!

Я собсна всегда до полного заправляюсь, только водичка тяжелее бенза и будет оставаться на дне, а заправляться каждый день по 3-8л как то не впечатляет idontno.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Zhest'
сообщение 15.1.2009, 0:30
Сообщение #20


Узбековод
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 7288
Регистрация: 22.1.2008
Из: Полтава
Пол:



Цитата(vlad @ 14.1.2009, 17:43) *
По мне проще раз в год откачать из бензобака бенз, отстоять (вода очень хорошо видна в прастиковых бутылях) и залить обратно без воды и осадка.

Покататться до красной зоны, а потом вообще слить бенз. Зачем его отстаивать и процеживать?! Опять попытки экономить на себе и на моторе...


--------------------
Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...

Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 22:30
Разработка сайта: JetBrain, 2008