Бусик или легковушка. Опции

[Leonski]

Тож задумываюсь что следующая авто будет бусом, токо мне по душе например виваро (хоть к его внешности у многих придирки) очень нравиться его торпеда да и думаю в обслуге он дешевше будет мерсов и фольцов.

[Ben)laden]

Тож задумываюсь что следующая авто будет бусом, токо мне по душе например виваро (хоть к его внешности у многих придирки) очень нравиться его торпеда да и думаю в обслуге он дешевше будет мерсов и фольцов.

Я б не сказал....
Ето ВСе Germany.

[Anatoliy]

На работе Форд-Транзит 2002 года, бус грузовой, дизель 2-х литровый турбированый 90 лошадок, грузоподёмностью 1,5 тоны, расход топлива от 6,6 (трасса, пустой) до 10 (зимой по городу), в среднем выходит 7 л/100 км. Мне он очень нравится, за пять лет эксплуатации по командировкам а это все электроподстанции 110/10 и 35/10 ровенской области по ухабам та кочкам а также поездки на восток, запад и юг Украины, набегал он у нас где-то 150 тык. Заменили на нем в это времья аккумулятор и правую переднюю пружину, ремонтировали только топливный насос, видать не выдержал нашей соляры, заправлялись только на ОККО и WOG.
После всех таких испытаний он как работал отлично так и работает и самое интересное что после всех кочек и ухабов ничего в нём не скрипит и не тарабанит. Уход за ним регулярный на фирменном СТО. Максимальную скорость которую я на нём выжимал на трассе Киев-Варшава это 155 км/час. Крейсерская скорость в нём 90-110 км/час иногда дотягиваю до 120 км/час.
Хороший бусик, сравнить с другими не могу так как на других не ездил.

[road]

road, А что касательно Вито, только тех которые с 2003 года ?

Про W639, ничего не скажу, просто несталкивался.

[Leonski]

Я б не сказал....
Ето ВСе Germany.

Не все, в том то и дело если не виваро то рено трафик или ниссан примастар по моему .... Это ж совместно разработанная модель ... Даже если маде ин Germany то классы авто тоже немного отличаются.

Сообщение отредактировал Leonski - 28.11.2011, 16:14

[Jeka]

На работе Форд-Транзит 2002 года, бус грузовой, дизель 2-х литровый турбированый 90 лошадок, грузоподёмностью 1,5 тоны, расход топлива от 6,6 (трасса, пустой) до 10 (зимой по городу), в среднем выходит 7 л/100 км. Мне он очень нравится,

Да Транзит реально класный апарат, Конечно не поспориш что Вито более семейная машина, а Транзит рабочая. Хотя кому что нравится.

[BABAH]

У брата Транзит 2000года (самый последний из дорейсиайла , фары не косые), мотор 2.5 тд ,высокий.....машина супер(правда это уже из класса ЛТ) денег на ремонты вообще не просит... реально трудяга ...работает на стройках (стройматеалы, мусор)....сегодня на нём ездил пол дня...впечатления положительные , ничего не гремит,стучит,скрепит, набирает скорость довольно не плохо, тормозит хорошо .... но тупо рабочая лошадка

По поводу вито всё класс, моторы бомба, но ходовка таки не фонтан.... Знакомый 5 лет откатал на вито , жаловался очень сильно на ходовую....но мотор и топливная впорядке.... сейчас продал его помойму за 4 тыщи , правда с виду ржавый сильно.

Если бы себе брал бус.... то брал бы только оригинального пассажира, либо сам переделывал...сколько уже насмотрелся когда по приезду в Украину переделывают и внешний вид конфетка.... после году-двух уже страшно смотреть на машину (( всё отклеивается, столик гремик

[Jeka]

У брата Транзит 2000года (самый последний из дорейсиайла , фары не косые), мотор 2.5 тд ,высокий.....машина супер(правда это уже из класса ЛТ) денег на ремонты вообще не просит... реально трудяга ...работает на стройках (стройматеалы, мусор)....сегодня на нём ездил пол дня...впечатления положительные , ничего не гремит,стучит,скрепит, набирает скорость довольно не плохо, тормозит хорошо .... но тупо рабочая лошадка

Да те бусы что до 2000 года неубееные трудяги.