Купил сигнализацию самую простую, односторонюю, обзвонил СТО электрики загоняют за установку больше чем сама сигнализация стоит)))
Если из Вас кто то сталкивался или сам себе устанавливал сигнализацию просьба откликнуться. Естественно не бесплатно. Но желательно конечно что б был теплый гараж.
Предложения с ценой просьба в личку.

Могу оказать разве что моральную поддержку.
Сигналка нужна только для датчика удара/ЦЗ или блокировать запуск тоже хочется?
Автозапуск есть?

Сигналка нужна только для: цз, датчика удара ну и можно для блокировки запуска, автозапуска нету.
Моральная поддержка не поможет) я в електрике вообще не бум-бум)

Датчик удара крепиться на рулевую колонку или где-то рядом к подходящему болту. Провод от датчика удара идёт сразу с разъёмом - просто вставляешь в основной блок сигналки.
То же самое с антенной на лобовуху: протянуть провод, приклеить антеннку на 2хсторонний скотч и воткнуть проводок в готовый разъём.
ЦЗ - это 2 провода от основного блока в водительскую дверь + прикрутить (чисто механически) моторчик, который в комплекте к сигналке (к дешёвым отдельно докупить нужно).
Сирена - тоже 2 провода, но уже под капот.
Ещё один проводок от сигналки к концевичкам дверей (есть в разъёме левее сцепления).
Если есть желание - можно протянуть проводок в багажник (подключить к лампочке освещения) и под капот (нужно добавить датчик открытия). Без них багажник/капот охраняться не будут.

Если больше ничего - то ещё 3 провода: масса, аккумулятор (через предохранитель) и зажигание (чтобы срабатывала при включении зажигания, если не сняли с охраны).
Если нужна блокировка зажигания - то нужна будет релюха (часто идёт в комплекте) - подключать по инструкции.

Всё это добро пихается под торпеду.

Т.е. сложного нет ничего. По времени можно растягивать хоть до бесконечности: после подключения питания и антенны сигналка уже работает. Дальше подключая всякие сирены, датчики удара/открытия и ЦЗ просто добавляется функционал.

Массу лучше взять с какого-то провода, а не от ближайшего болта - так надёжнее.
Постоянное питание и зажигание есть на проводах КГ (если лезть в блок предохранителей стрёмно): клемма 30 - постоянный "+" от аккумулятора (лучше с аккумулятора клемму скинуть пока там лазишь - чтобы не коротнуть), 15 - это зажигание.
ЦЗ и сирена подключаются просто к самой сигналке отдельно протянутыми проводами - там перепутать особо нечего (разве что эту пару проводов местами, но тогда ЦЗ будет вместо открытия закрываться и наоборот; с сиреной лучше так не поступать, но вроде есть защита от переполюсовки)

Сообщение отредактировал traffic - 18.12.2013, 13:04

приезжай в харьков
сигнализация самая дешевая - это для твоего удобства открывания с брелка + кто то случаем стукнет по машине ну и хорошая возможность попасть в твою машину без ключа, так как ключ ты поставишь сам для воров! (это касается любой тайванской сигнализации ) - и это не шутка!уж лучше ключем тогда закрыть машину, так хоть с линейкой будут мучаться, а не нажимать за тебя кнопку


блокировка так же будет снята

кстати, установка сигнализации не зависит от производителя, может чуток колебаться от сложности, а купив самую дешевую - это не значит что дешевле ее кто-то будет ставить

Сообщение отредактировал intel - 19.12.2013, 16:36

intel, Я купил самую дешевую, мне только для удобства и надо) что б с пульта закрыть-открыть, ну и крякала что то когда кто то заденет или что то еще. А так кто захочет тот любую сигнализацию взломает.

С некоторыми проще на эвакуаторе машину увезти
Та же пандора вроде как не грабится в эфире.

А если внутрь машины попал, то понятно что любую выдрать можно. Вопрос только времени.

Мені кум показав як капот ланоса відкрити за пару секунд і голими руками
А ще в тазах можно запросто увімкнути запалення без ключа.

У нас також можна: просто перемкнути потрібні клеми у блоці запобіжників.

пару раз так делал когда у меня на жиге ключ зажигания перестал крутится

куда подключать провод концевых выключателей дверей ?

в инструкции написано что к любому из концевиков дверей, но подсоеденившись к водительскому концевику срабатывает сигналка только на водительскую дверь, по схеме на разьеме X5 контакт 18 концевик не звонится.... и при всем при этом свет в салоне зажигается при открытии любой двери попробую подключится к плафону освещения салона там есть контакт на концевик, но блин как то это мне странно и непонятно.....

Сообщение отредактировал junker - 22.12.2013, 21:20

Всё правильно.
Нужно подключиться с другой стороны диода от концевика водительской двери, а это как раз провод на плафон.
Он тоже есть в разъёме в ногах водителя.

Итак, на машине стоит сигналка, но постоянные ее глюки и т.д. в общем достала она меня, купил новую, думаю где установить, велик соблазн сделать самому т.к. проводка то уже подключена, а Паритет наш "великий" предлагает приехать к ним и за 1150 грн (!!!) они переустановят. Теперь собственно вопрос:
У кого есть теплый гараж/бокс более менее ровные руки и 4 часа свободного времени? Расчет будем производить в гривне или в жидкостях.
ЗЫ по времени не так уж и срочно

или может посоветуйте электрика с руками

итак, нужен совет. Хэлп ми плиз.
Установил сигу, шла без сирены (колокола) поэтому оставил сирену старую. так вот при постановке снятии на охрану короткий сигнал сирены не срабатывает вернее чтото тихонько там крякает и все. все остальные сигналы озвучиваются нормально. сирена, датчик удара.
ЗЫ мануал курил, ставлю снимаю НЕ в безшумном режиме

ЗЫЗЫ Варианты:
1. Колокол не подходит под эту сигу.
2. Нужен какойто резистор в цепи сига-колокол
3. Глюк Сиги
4. Тупизм установщика

Сигналка Старлайн А92

Посмотри, может есть установка длительности "пика" при постановке/снятии. Нужно немного увеличить.

ага, спасибо, поищу, какие еще варианты? Вариант с резисторами отпадает?

А чем он поможет?
Разве что конденсатор на пару сотен мкФ параллельно гонгу пихнуть...

У меня есть сигналы, могу подогнать на шару, все равно лежат.

Посмотри, там ещё есть функция установки громкости, кажись №7 так ты её в первую позицию поставь, может и поможет?