В продолжение темы "Перемычка на 87 бензин!?": У меня Ксюха SOHC 8-и клапанная 2008 года, почитал тему, на которую ссылался, почитал толстую умную ремонтную книжку, стало интересно, и полез к себе смотреть. Залез, посмотрел, и вообще никакой перемычки не нашел... По крайней мере такой, какой она выглядит на картинке в умной книжке. Получается, что она с завода уже шла под 92-й бензин, или я ошибаюсь...? У кого нет перемычки или сталкивался с такой проблемой - выручайте!

все 8 клапанные идут с завода под 92 бенз и без перемычки.

Спасибо за быстрый ответ. Просто в книжке и в теме на этот счет ничего не было написано... Все, вопрос сянт.

У меня тоже перемычки ненашел...у меня тоже 8-клапанник

И у меня нет!Катаюсь на 95-ом!Может есть смысл поставить?Как думете?

не заморачивайтесь на ней.

У меня 8 клапанник, перемычка БЫЛА на 87. Машина 2007 года. Может сейчас экономят на перемычке.

Я как то тоже в 2007 покупал...и нету

У вас есть выбор либо забить на перемычку, либо заехать на юз-деу и проконсультироваться с ними и если надо то поставить ее. В зависимости от того на каком бензине вы ездете. У меня стоит перемычка на 95, но я езжу на 92, перепрбовал все варианты этот оказался наиболле эффективным для моей машины.

Валера, у тебя веть двигатель 16 клапанов, а на 8кл без перемычки когда заливаешь 95 она бензин кушать начинает

Самый оптимальный вариант.

У 8кл матора степень зжатия помоему 8,5, заливать туда 95 смысла мало. По моему самый оптимальный вароиант поставить фишку и лить 92-й бензин. Я на своей эксперементировал: 1. снял фишку заливал 92 тяга упала, расход увеличелся. 2. снятая фишка заливаю 95 тяга улучшилась раход остался на том же уровне, может чуть чуть уменьшился. 3. поставил фишку залил 95-й тяга нормальная расход нормальный, но дитонация при наборе скорости аж кошки на душе скрибут. 4. фишка установлина лью 92-я тяга как 95-м расход уменьшился где-то на 0,5литра минимум, я фж сам прозре. Правда на эти экспирименты потратил литров 200 бензина. Но нашел для себя оптимальное решение, но у меня 16кл. у него степень сжатия 9,3 он расчитан на 95-й бензин. Кто хочет может так же поэксперементировать. П.С. Я и дал выбрать кому что что надо, просто уже пошло переливание из пустого в порожние, все спрашивают, но никто ни чего ни делает.

У меня 8кл. езжу без фишки, лью А95, расход 8литров и так уже два с половиной года.

интересно, откуда данные про степень сжатия, я распологая другими данными, про 9 вообще не может идти речь !!!

Из книг.

У меня 8-ми клапаная,корейка.заливаю А-95,расход бешеный.шото можно сделать?перемычку как найти,и куда перемыкать?

странно, но вот данные из книг
Sohs - Степень сжатия 8.6
Dohs - Степень сжатия 8.3
могу даже привести отрывок из книги, может у меня ошибка в литературе!!!

Просто залей 92й, а перемычка у ног пасажира спереди с правой стороны, возле ЭБУ.
А че это за край Энергодар?

Странно у меня в 2 книгах на донс 9,3 в одной и 9,2 в другой, на сонс не помню. Вы знаете я думаю у вас опечатка не может у донс степень сжатия быть чем у сонс. и изначально на карейке было 95 лошедей потом зачемто закрутили до 90 для поднятия мощьности на обычный сонс кинули 16кл головку и увеличили степень сжания этим и подняля на 15 лошедей Без увеличения степни сжатия у них нечего бы не получилось потомуч-то фазы газороспределения исходя из схемы не минялись и они усредненые заводм изготовителем тобто могло быть и лучше и тягоый режим у него с 3 до 4тыс. Короче движок можно доробатывать и доробатывать.

по поводу доработок согласен, но хватит и этого
Эффективней было бы чипануть двигатель, вот тогда и низы прибавляются и расход уменьшается и динамика выростает, и дешевле обходится чем доработка двигателя, кто приедит в Харьков может чипануться подешевле чем в Киеве, если что в личку и не офишировать.

что касается степени сжатия то у ланоса да, так и есть за 9, а у нас
такие данные вот с сайта

Nexia DOHC
Степень сжатия 8,3:1

Nexia SOHC
Степень сжатия 8,6:1

Это с официального сайта, книг у меня есть 3 разных версии, во всех такие же данные.