Доброго времени суток!
Обращаюсь к Вам друзья в связи с тем, что "поиск" не дал должного результата
В общем вопрос следующий. Имеется МКПП с маркировкой
96 183 707
N S95-3
Вы не подскажите её характеристики(ГП, передаточное число, и т.п.)
Данная коробка стоит на моей машинке, но в связи с тем, что я проживаю в горной местности как-то тяжеловато движку вытягивать в горочку. Я думаю может дело именно в том, что коробка предназначена для трассы, скоростная типа

а можно детальнее про мотор- может во всем виноват мотор, КПП, горная местность- вообщем комплекс... да и на разных моторах по разному надо их крутить....

Мотор в поряде, это точно. Компрессию еще пока 12 держит . Как мне кажется 1.5 литра маловато для этой коробки, в связи с чем в планах заменить ее на ф-16. А может есть еще какие-то потяговитей???

А вот и маркировочка...

А вот и маркировочка...

сколько клапанов, стиль езды, есть кондер? детали даффай....

16v, кондера нет, стиль умеренный. По ровной либо с небольшим подъемом идет хорошо. А если допустим подъем затяжной и градусов 30-40 а бывает и поболее, то чахнет на глазах даже на второй.

16V- у него тяга начинается от 3,500 до 5,800 оборотов- мотор "любит" чтоб его крутили.

Макс. мощность 85/5600 л.с. при об/мин

http://kermo.ua/catalogue/daewoo/nexia-n-1...-mt-dohc-nd16hb
http://mydrive.com.ua/ru/new/all/daewoo/ne.../2010/2221/578/
http://daewoo.kanavto.ru/nexia/tehnicheskie-harakteristiki

WILL, спасибо за инфу, но в данном случае и 3.500 не помогают. Двиглу тяжелоооооо


WILL, а у тебя инфы по моей коробченке?

Это чего по скалах каким то?
Тоже 16 клапанка и ездить вне дороги (на разные горки в том числе)
А это всегда было так?

По скалам конечно я не катаюсь
но у знакомого ланос 1.6 так на однин и тот же подъем он на третей без проблем а я на второй с напрягом
А после 21099i разница в тяге уж больна ощутима

Согласен с WILL, надо обороты 3500+ (на второй передаче это 40+ км/час, но точно не помню), она тогда вообще зверь.
Это всегда было, может фильтр какой надо поменять или ещё чего!?

".... на тыльной стороне коробки( возле левого колеса) слева в самом низу корпуса коробки выступ с маркировкой. потри наждачкой и увидишь номер кпп....."

сперто с кадет- клуба.....
Коробки передач F10-F20 OPEL ,Маркировка коробок переключения передач,Передаточные числа коробок передач.
http://www.motortalk.ru/wiki/Korobki_peredach_F10-F20_OPEL/

Где искать тип коробки передач OPEL
http://www.motortalk.ru/wiki/Gde_iskat_tip..._peredach_OPEL/

Так вот именно этот номер "96 183 707" "NS95-3" указан на той самой тыльной стороне корпуса коробки...

Даже не знаю.
У меня 1.5л, 16v.
Катался по Крыму по серпантину - никаких проблем не возникало.
Конечно не болид, но от "потока" не отставал, хотя в горку часто на пониженной передаче ехал.

На 2й передаче у меня выходило 40км/ч на 3000 об/мин. ровно.

у меня тоже 1,5 - 16 кл, тоже под горку, на обгон на пониженной.
Вчера ехал со знакомым на элентре- так он тоже мотор "крутит" - у него нормальный диапазон в ноборе скорости и на обгоне от 4,000 до 6,500.

Ну дык это ж не дизель и не 12 литровый

Если нужно резко обогнать, то на 3 передачи спокойно до 100 можно разгоняться (3 передача длинная). Не один десяток раз так делал. Ускорение отменное. Дзюськи догонишь.

Ребята, что ни кто не знает что у меня за коробка стоит? (меня интересует ее описания)

Сообщение отредактировал LDV - 13.5.2013, 17:24

Прошу прощения за данную фразу! сегодня "на холодную" как указано в одной из тем нашего форума(могу ошибаться так как уже перечитал километры информации о автомобилях моего типа) проверил компрессию двигателя проверенным на 100% компресометром. Как показал замер в 1-ом было 14, а в 2,3,4-ом по 13.5
Меня данный факт даже обрадовал

Я на 3й и до 120 на обгоне крутил - это чуть более 6000 оборотов.

по выложенным данным- нет.
можно попробовать пробить по вин-коду- что там может стоять, но у меня нет доступа к программе.