ДАД, проверка работоспособности ДАД |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ДАД, проверка работоспособности ДАД |
25.2.2008, 22:36
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
Проверяем входящее, рабочее напряжение: выключили зажигание, сняли колодку жгута, подключили вольтметр к выводам «А» и «С», включили зажигание. Напряжение должно быть 5В плюс-минус 0,2В.
Проверяем работу ДАД. Выключили зажигание. Одели колодку жгута. Завели двигатель, прогрели. Измеряем напряжение между выводом «В» и «массой». При работе на ХХ напряжение должно быть 1,3В плюс-минус 0,4В. Если отклонение больше нормы, то ДАД выдает не верные показатели. |
|
|
|
|
25.2.2008, 23:50
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 23.1.2008 Из: ОДесса Авто:Nexia |
то есть мерять надо между землей и массой или я что то не вкурил?
|
|
|
|
|
26.2.2008, 0:36
Сообщение
#3
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
....между землей и массой.... Сам то понял, что сказал ?Принцип работы: по крайним проводам ДАД получает рабочее (5В) напряжение. В зависимости от разряжения, ДАД выдает выходной сигнал на ЭБУ по среднему проводу. ЭБУ в зависимости от сигнала готовит смесь (регулирует подачу воздуха). Разряжение зависит от оборотов, от нагрузки и (по моему) от положения заслонки. По этому сигнал ДАД мы можем измерять только при ХХ. |
|
|
|
|
26.2.2008, 12:09
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 23.1.2008 Из: ОДесса Авто:Nexia |
Сам то понял, что сказал ? я прекрасно понял что сказал... а вот ты понял что написал? Цитата . Завели двигатель, прогрели. Измеряем напряжение между выводом «В» и «массой» Цитата Распиновка жгута по станд. схеме А-питание, В-земля, С - сигнальный я собственно из-за вот этого и написал свой риторический вопрос)) |
|
|
|
|
26.2.2008, 19:12
Сообщение
#5
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
|
|
|
|
|
27.2.2008, 17:07
Сообщение
#6
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 17.2.2008 Из: Черкассы Пол: |
|
|
|
|
|
27.2.2008, 20:56
Сообщение
#7
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
Как я понял, меряем и газуя, смотрим насколько и каким образом изменяется напряжение между А и В. Да. Но насколько измениться мы не измерим. Сигнал увеличивается в момент нажатия на газ. А когда обороты догоняют, то показания стабилизируются опять на 1,3В, как при холостых.Вот и все. |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.5.2024, 14:29 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |