Обороты двигателя Опции

[traffic]

Жгуты дёргал - ничего не меняется

[junker]

может быть дад, датчик положения дросельной заслонки, клапан холостого хода, хотя у меня машине почти 20 лет и стоит вроде как родной, еще может быть генератор, RCO не отрегулировано, пробитый вакуумный усилитель тормозов и короче много чего

Сообщение отредактировал junker - 23.4.2014, 18:55

[traffic]

Самое интересное что ДСА влияет на обороты даже на стоящей машине - сам в шоке, но неоднократно подтверждено...

[traffic]

ДАД не врёт - уже сменил на родной опелевский (родной нексиевский, который корейский, умер ещё на обкатке - узбеки по гарантии поменяли, а маде ин паРаша сдох за пару месяцев). Итого третий, но его регулярно проверяю через диагностику - всё ок.
ДПДЗ поменял, потом поставил бесконтактный. С ним всё ок.
РХХ тестировал через диагностику - отрабатывает отлично - не клинит, каждый шаг видно на тахометре.
Напряжение в бортсети не гуляет, аккумулятор родной прожил около 7 лет и так и не умер - просто ёмкость потерял до где-то 16-18 Ач. Сменил на 64Ач.
RCO у меня нет - лямбда. Тоже заменена т.к. старую отравил чем-то. Сейчас показания адекватны.
К ВУ вопросы, конечно, есть, но вроде не пробит. В любом случае уже купил от ООБ 2,5-3,0л двойной ВУ с ГТЦ на 25мм - теперь ещё буду искать АБС подходящий (у нового ГТЦ только 2 выхода).

[Dissa]

Самое интересное что ДСА влияет на обороты даже на стоящей машине - сам в шоке, но неоднократно подтверждено...

Это когда на неисправном ДСА проедешь, хоть не много, а потом на стоячей с заведенным движком или при движении будут повышенные обороты. Если ДСА был исправен и заглушил мотор, при следующей заводке мотора на ХХ, но не езды уже при неисправном ДСА - обороты будут нормальные.

[traffic]

Это так должно быть.
К сожалению неисправность ДСА приводит к труднообъяснимым глюкам, которые с ДСА вообще никак не должны быть связаны.

Чек, кстати, при этом не светится...

[Dissa]

Чек, кстати, при этом не светится...

У меня светился.

[Zhest']

При неисправности ДСА, и обороты подскакивают и расход прет..
У меня, когда помирал ДСА, то заглушил авто, завел - обороты в норме. Начинаешь ехать, все норм. Остановился на светофоре - обороты подскакивают, потом падают и повышаются. В общем, живет своей жизнью...
При этом, "чек" не горел, но Мультитроникс сразу выдал ошибку.

[РусланMillenium]

Самое интересное что ДСА влияет на обороты даже на стоящей машине - сам в шоке, но неоднократно подтверждено...

что такое ДСА ?

[РусланMillenium]

При неисправности ДСА, и обороты подскакивают и расход прет..
У меня, когда помирал ДСА, то заглушил авто, завел - обороты в норме. Начинаешь ехать, все норм. Остановился на светофоре - обороты подскакивают, потом падают и повышаются. В общем, живет своей жизнью...
При этом, "чек" не горел, но Мультитроникс сразу выдал ошибку.

из гугла понял что датчик скорости.
У меня кстати такие-же проблемы. Разве это из за ДСА ??
У меня новый от ВАЗа 6-ти импульсный.

[traffic]

Не обязательно от ДСА, но может быть.
Диагностика скорость показывает в движении?

[РусланMillenium]

да. Скорость реальную показывает. По БК смотрю.

[traffic]

Ну значит с ДСА всё ок

[РусланMillenium]

блин, а в чем причина

[traffic]

Полтергейста с ИНОГДА плавающими ХХ ловят давно и безнадёжно.
В общем случае это подсос неучтённого воздуха.

[РусланMillenium]

то этот подсос, то он есть то его нету или как???

Сообщение отредактировал РусланMillenium - 25.4.2014, 18:25

[traffic]

Просто ЭБУ не понимает, почему он уменьшает подачу воздуха, а обороты не падают.

[РусланMillenium]

просто такая фигня бывает, допустим после стоянки завел машину прогревочные обороты в норме 1100-1200. Потом если газнешь просто, то ХХ уже 1500 стоят...
Бывает едешь накатом ( в прошивке стоит 1050 ) а обороты 1200 накатом или же наоборот 800-900. Хотя БК показывает скорость ( ДСА в норме ).
Уже какие только прошивки не пробовал и все без толку...
Массу на датчики кинул уже отдельно.
Что самое интересное это уходит только когда заглушишь и заведешь машину опять.
То есть если бы был подсос воздуха то она бы всегда так делала, и на ХХ явно бы троила. А ХХ у меня ровные и не троит...
Может быть такое что с ЭБУ что-то ? Типа что-то подгорело или еще что-то ?


А у тебя кстати что тоже проблемы с оборотами ?

[traffic]

Да, есть проблема с ХХ, но, как я понял, проблема системная - есть почти у всех.
Причём проблема плавающая - всплывает несколько раз в год...

[Muss]

С оборотами на ХХ мучаюсь уже 2года. Неисправность возникает периодически, не зависимо от темп двигателя.
Завел, двигатель работает нормально, ХХ стабильный. Но стоит начать движение и нажать сцепление (машина едет накатом), обороты начинают скакать например от 800 до 300 и опят на 800, и так несколько раз пока педальку газа не нажмешь.