N100 Blek perl, Журнал |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
N100 Blek perl, Журнал |
28.2.2014, 20:43
Сообщение
#1
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
Машина N100GL 2008г.в. куплена мной 2013г. в мае состояние авто было удовлетворительное,пробег на настоящий момент 82тыс.км.
Так как предыдущий хозяин был просто наездником пришлось немного подремонтировать.На сегодня мной сделано: 1. Установлены ЭСП. 10.2013 2.Заменены передние подшипники (левый загудел)11.2013 3.Заменены противотуманки (правая была треснувшая)9.2013 4.Руль и рычаг кп обшил кожей.10.2013 5.в ручки откр.двери вставлена подсветка.11.2013 6.Установлены реле на свет и новая проводка 2.5 мм кв.11.2013 7.Месяц назад отпала труба от глушака(как отрезали) ,обварил,еще походит.12.2013 8.Заменена прокладка под головой и под крышкой.02.2014 9.Заменен ремень ГРМ и ролики .02.2014 10.Заменены все фильтра,масло,тосол,тормозуха.02.2014 11.Заменены задние тормозные колодки (на правой оборвало накладки)02.2014 12.Сегодня заменил вернее постаил подушку или фиг знает как ее назвать ,на чем висит глушак.(висел на порваном с одной стороны. 13 . Сегодня 6.03.2014. Заменил радиатор.родной начал соплить (не смертельно но не приятно)Радиатор прислал Zhest',за что ему спасибою Новый радиатор (после ремонта ),вроде не течет. дальше посмотрим. Вот такую работу провел за 9 месяцев (получается - родил). Теперь вроде все ОК(тьху-тьху-тьху) Сообщение отредактировал Тур - 6.3.2014, 11:37 -------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
14.11.2014, 17:56
Сообщение
#2
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
Вчера выезжал из гаража вечером и обнаружил что не светят фонари заднего хода. Сегодня устранял неисправность. Как и подозревал виновата "лягушка" .Проверил очень просто ,снял с нее разьем и замкнул проводком,включив зажигание , фонари засветились. Выкрутил ключиком на 19 "лягушку" ,подсоединил к разьему ,попробовал нажимать ,не работает.пробовал шатать верхнюю часть ,стучать по ней,в общем "обычные" процедуры не помогли. Ждать неделю новой лягушки не захотел ,решил реставрировать. Процес оказался довольно простым.
Зажимаем "лягушку" в тиски в верх разьемом и развальцовуем легонько постукивая острой наставкой,у меня это кусок узкой стамески 3мм.шириной. После развальцовки .верхняя часть "лягушки"с разьемом легко вынимается обназая незамысловатый механизм. Отлаживаем в сторону верхнюю часть ,зачистив на ней контакты и стараясь не потерять пружинку , и беремся за нижнюю.Вынимаем ее из тисков ,нажимаем акуратно на язык лягушки и видим как высовывается резиновая проклака на которой лежит круглый контакт замыкающий контакты верней части лягушки.Все протираем от масла и попавшего туда неизвестным путем мусора ,зачищаем контакт самой мелкой наждачкой и ставим все на место. Вставляем верхнюю часть ,идем к машине и проверяем как работает.У меня заработало сразу. Возвращаемся к тискам и завальцовуем лягушку как и было. Устанавливаем на место ,проверяем , и радуемся какие мы "специалисты" -------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 17:11 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |