IPB

Для содержимого этой страницы требуется более новая версия Adobe Flash Player.

Получить проигрыватель Adobe Flash Player

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ГБО на ксюху, Какое ГБО оптимально ставить на NEXIA
traffic
сообщение 22.3.2015, 10:37
Сообщение #1


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15307
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Вот озадачился подбором ГБО.

Есть у кого опыт и отзывы о разных комплектующих?

Итого, что (пока) интересно, особенно применительно к Nexia:
1) Форсунки. Как я понял на мелкие моторы нужны быстрые форсунки. Пока вижу HANA black (от 20 до 30л.с. на цилиндр). Кстати, а коллектор лучше металлический или пластиковый? А то трубки металлические весело корродируют и засырают фильтр...
2) Редуктор. Как по мне - однозначно с обогревом, но вот какой? Landi Renzo, думаю, рассматривать не стоит по понятным причинам. Предлагают в основном Atiker, Tomasetto, OMVL и KME. Последние два мне чё-то по внешнему виду не очень, но я ХЗ. Также интересует опция "наличие фильтра" - если его нет, то ставят отдельно? Как лучше?
3) Блок управления. В основном предлагают Stag, KME и Zenit. По Zenit уже начитался - работает пока не сломается и вообще не очень хорошая вещь (только негерметичный разъём чего стоит). От Stag все в восторге вроде, но там тоже моделей вагон. Также не поняло - нафига связь с ODB и что она даёт, кроме того не ясно работает ли оно в N100.
4) Баллон. Вот хочу под запаску - какой туда максимум влезет (я так понял что при должном старании 47 летров можно всунуть, но не уверен)? Имеет ли значение производитель?
5) Мультиклапан. В основном предлагают всё тот же Tomasetto. Однозначно нужно с датчиком уровня, чтобы можно было видеть сколько ж осталось газа, а не выщитывать. Также, как я понял, лучше брать с входом под заправку - типа всё родное. Обязательно чтобы блокировал заправку на уровне 80% чтобы осталась воздушная подушка - весьма полезно от криворуких заправщиков. Также есть с катушкой и без - это типа встроенного электроклапана? Если его нет - нгужно внешний ставить?
6) ВЗУ. Кто что думает - лучше в бампер или спрятать в лючок? В лючке как-то эстетичнее, но вот насколько практично?
7) Магистрали, как я понял, нужны пластиковые - и без вариантов.
8) Кнопка переключения. Как я понял это не просто кнопка - к ней подключается датчик уровня газа и оба электроклапана (газовый и бензиновый) да ещё и провод от катушки. Можно её заменить на обычный переключатель (типа газ-бензин-авто)?
9) Вариатор опережения зажигания. Насколько нужная вещь? А если прошить тот же R9 под газ?

В общем вопросов много, а мнений в инете куча, причём мнения полярные sad.gif

Ну, то что поколение именно 4е, думаю, спорить никто не будет?
2е как-то уже не торт, а 5 и 6 на ксюхе явно не нужны...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Anatoliy
сообщение 22.3.2015, 19:35
Сообщение #2


Ellektrik
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 3472
Регистрация: 16.2.2008
Из: Житомир (Полевая)
Пол:



Кое что из моего опыта:
1. поставил ХАНА красные;
2. Томасето аляска иногда дергает подачей газа и нестабилен, слышал о Стаге-редукторе с подогревом, но цены кусаются;
3. мозги Стаг, самые простые, Стаг 4 Плюс;
4. балон поставил цилиндр на 50 литров, можно спокойно впереть на 70 литров, всегда заправка на 80%;
5. вариатор интересен, если финансы позволяют, он уменьшит расход топлива и сбережет выпускные клапана;
6. трубки подачи топлива жидкой фазы лучше пластиковые, меньше будет мусора в фильтре газа жидкой фазы.
Ну а так в общем все нормуль.


--------------------
Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 22.3.2015, 22:37
Сообщение #3


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15307
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Я баллон вместо запаски хочу...

Насчёт фильтров не просветишь - лучше в редукторе или отдельно?


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 23.3.2015, 14:21
Сообщение #4


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Цитата(traffic @ 22.3.2015, 22:37) *
Я баллон вместо запаски хочу...

Насчёт фильтров не просветишь - лучше в редукторе или отдельно?
Редуктор будет поважней фильтра,и если подбереш без фильтра,то сложности установить отдельно нет.
Баллон 42или43л.становится вместо запаски.Больше будет выступать.Заправочное у меня в лючке,солидно,но каждыи раз накручивать переходник надо.


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Speic
сообщение 23.3.2015, 22:45
Сообщение #5


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 11.2.2014
Из: Одесса
Пол:



Цитата(vadka @ 23.3.2015, 14:21) *
Редуктор будет поважней фильтра,и если подбереш без фильтра,то сложности установить отдельно нет.
Баллон 42или43л.становится вместо запаски.Больше будет выступать.Заправочное у меня в лючке,солидно,но каждыи раз накручивать переходник надо.

Фото в студию без переходника и с ним пожалуйста fx.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 23.3.2015, 23:46
Сообщение #6


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15307
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Цитата(vadka @ 23.3.2015, 14:21) *
Редуктор будет поважней фильтра,и если подбереш без фильтра,то сложности установить отдельно нет.
Баллон 42или43л.становится вместо запаски.Больше будет выступать.Заправочное у меня в лючке,солидно,но каждыи раз накручивать переходник надо.

То, что редуктор важнее я и не спорю.
Просто уточняю как лучше (при прочих равных) - если фильтр стоит в нём или отдельно (или еквипенисуально)?

Насчёт баллона ясно что по высоте максимум 195 помещается, а вот с диаметром непонятки пока - нужно с рулеткй сходить wink.gif
Потому и спрашиваю - кто-то ставил более 43 литров бублик именно в нексию?

Накрутить-то не проблема. Вопрос в долговечности - например каждые 300 заправок замена т.к. резьбу сбили...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Speic
сообщение 24.3.2015, 8:24
Сообщение #7


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 11.2.2014
Из: Одесса
Пол:



Я не ставил но уже пробил этот вопрос в нексию ставят в основно 600х200 это 42-43л бшижайший меньший размер на 33-34л
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 24.3.2015, 8:35
Сообщение #8


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Какие слова знаеш,аж страшно.От Томасето ты отказался,а какие еще есть редуктора с фильтром?Выбираи качественный,по деньгам,а фильтр потом прирастет в подкапотном пространстве.
У меня 43л.вместо запаски и ничего не мерял.Газовщик глянул и сказал тор-43л.
Если пользоваться своим переходником(а он в комплекте должен быть),а не общественным самопалом на заправке,то за 5лет открутить-закрутить даже намека нет износ резьбы или в заправочном или на переходнике.

Сообщение отредактировал vadka - 24.3.2015, 8:39


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Speic
сообщение 24.3.2015, 11:35
Сообщение #9


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 11.2.2014
Из: Одесса
Пол:



vadka, Просьба сделай фото ка выведен заправочный у тебя под лючком если не секрет drinks.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GREG
сообщение 24.3.2015, 13:29
Сообщение #10


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 277
Регистрация: 22.2.2008
Из: Малин
Пол:



Цитата(Speic @ 23.3.2015, 22:45) *
Фото в студию без переходника и с ним пожалуйста fx.gif


https://www.google.com.ua/search?q=%D0%BD%D...ved=0CAYQ_AUoAQ
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 24.3.2015, 14:47
Сообщение #11


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Вот это иконостас.На любой вкус и цвет.Вариантов море.


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 24.3.2015, 16:22
Сообщение #12


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15307
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Цитата(vadka @ 24.3.2015, 8:35) *
Какие слова знаеш,аж страшно.От Томасето ты отказался,а какие еще есть редуктора с фильтром?Выбираи качественный,по деньгам,а фильтр потом прирастет в подкапотном пространстве.

Да ни от чего я не отказывался.
Просто спрашиваю: если есть 2 редуктора и разница только в расположении фильтра - то как лучше?
Сильно геморно менять этот фильтр, когда он в редукторе?
Когда снаружи - вроде как и так всё ясно.
Также интересуют плюсы и минусы эектроклапана внутри мультиклапана...

Цитата(vadka @ 24.3.2015, 8:35) *
У меня 43л.вместо запаски и ничего не мерял.Газовщик глянул и сказал тор-43л.

ХЗ, моё колесо 185*600. При этом вроде как можно и бОльше по диаметру засунуть. 185*600 это 37/38 литров
Потому и спрашиваю.
Если 200 в высоту влазит, то при диаметре 600 это уже 42/43 литра
А 200*630 (всего-то +3см диаметра) это уже 46/48 литров.
Выше 200 явно не влезет - торчать будет sad.gif

Цитата(vadka @ 24.3.2015, 8:35) *
Если пользоваться своим переходником(а он в комплекте должен быть),а не общественным самопалом на заправке,то за 5лет открутить-закрутить даже намека нет износ резьбы или в заправочном или на переходнике.

Отлично, а то меня в бампере эта фишка немного напрягает...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Speic
сообщение 24.3.2015, 18:27
Сообщение #13


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 11.2.2014
Из: Одесса
Пол:



GREG, Одна голова хорошо, а две лучше! - сказал Змей Горыныч убегая от Ильи
Муромца. tbsenile.gif А про гуглить и не подумал даже Спасибо за ссылку
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GREG
сообщение 25.3.2015, 8:28
Сообщение #14


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 277
Регистрация: 22.2.2008
Из: Малин
Пол:



Цитата(Speic @ 24.3.2015, 18:27) *
GREG, Одна голова хорошо, а две лучше! - сказал Змей Горыныч убегая от Ильи
Муромца. tbsenile.gif А про гуглить и не подумал даже Спасибо за ссылку


А по другому никак, сам таким убразом устанавливал, только есть нюанс - если решишься на такую установку, то нужно ковырять две дырки в метале (в лючке и в арке), не каждый на такое способен на собственном авто своими руками!!! ag.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mixard
сообщение 25.3.2015, 10:13
Сообщение #15


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 22.3.2014
Из: Кировоград
Авто:Nexia N150
Пол:



Цитата(traffic @ 22.3.2015, 10:37) *
Вот озадачился подбором ГБО.

Есть у кого опыт и отзывы о разных комплектующих?

Итого, что (пока) интересно, особенно применительно к Nexia:
1) Форсунки. Как я понял на мелкие моторы нужны быстрые форсунки. Пока вижу HANA black (от 20 до 30л.с. на цилиндр). Кстати, а коллектор лучше металлический или пластиковый? А то трубки металлические весело корродируют и засырают фильтр...
2) Редуктор. Как по мне - однозначно с обогревом, но вот какой? Landi Renzo, думаю, рассматривать не стоит по понятным причинам. Предлагают в основном Atiker, Tomasetto, OMVL и KME. Последние два мне чё-то по внешнему виду не очень, но я ХЗ. Также интересует опция "наличие фильтра" - если его нет, то ставят отдельно? Как лучше?
3) Блок управления. В основном предлагают Stag, KME и Zenit. По Zenit уже начитался - работает пока не сломается и вообще не очень хорошая вещь (только негерметичный разъём чего стоит). От Stag все в восторге вроде, но там тоже моделей вагон. Также не поняло - нафига связь с ODB и что она даёт, кроме того не ясно работает ли оно в N100.
4) Баллон. Вот хочу под запаску - какой туда максимум влезет (я так понял что при должном старании 47 летров можно всунуть, но не уверен)? Имеет ли значение производитель?
5) Мультиклапан. В основном предлагают всё тот же Tomasetto. Однозначно нужно с датчиком уровня, чтобы можно было видеть сколько ж осталось газа, а не выщитывать. Также, как я понял, лучше брать с входом под заправку - типа всё родное. Обязательно чтобы блокировал заправку на уровне 80% чтобы осталась воздушная подушка - весьма полезно от криворуких заправщиков. Также есть с катушкой и без - это типа встроенного электроклапана? Если его нет - нгужно внешний ставить?
6) ВЗУ. Кто что думает - лучше в бампер или спрятать в лючок? В лючке как-то эстетичнее, но вот насколько практично?
7) Магистрали, как я понял, нужны пластиковые - и без вариантов.
8) Кнопка переключения. Как я понял это не просто кнопка - к ней подключается датчик уровня газа и оба электроклапана (газовый и бензиновый) да ещё и провод от катушки. Можно её заменить на обычный переключатель (типа газ-бензин-авто)?
9) Вариатор опережения зажигания. Насколько нужная вещь? А если прошить тот же R9 под газ?

В общем вопросов много, а мнений в инете куча, причём мнения полярные sad.gif

Ну, то что поколение именно 4е, думаю, спорить никто не будет?
2е как-то уже не торт, а 5 и 6 на ксюхе явно не нужны...





из своего !
"подкапотку" я брал новую ,STAG еко ,самый бюджет .
баллон б.у. с мультиклапаном
и местные газовщики установили мне и настроили
главное хорошо "отколибровать "



--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 25.3.2015, 10:14
Сообщение #16


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Цитата(GREG @ 25.3.2015, 8:28) *
А по другому никак, сам таким убразом устанавливал, только есть нюанс - если решишься на такую установку, то нужно ковырять две дырки в метале (в лючке и в арке), не каждый на такое способен на собственном авто своими руками!!! ag.gif

А зачем в арке сверлить? У меня только в лючке и трубка по краю.по днищу в отверствие где запаска была.


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GREG
сообщение 25.3.2015, 10:29
Сообщение #17


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 277
Регистрация: 22.2.2008
Из: Малин
Пол:



Цитата(vadka @ 25.3.2015, 10:14) *
А зачем в арке сверлить? У меня только в лючке и трубка по краю.по днищу в отверствие где запаска была.

Вы сами устанавливали штуцер?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vadka
сообщение 25.3.2015, 10:47
Сообщение #18


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 319
Регистрация: 9.7.2012
Из: Днепр
Пол:



Цитата(GREG @ 25.3.2015, 10:29) *
Вы сами устанавливали штуцер?

Нет. Но при мне это делали.

Сообщение отредактировал vadka - 25.3.2015, 21:22
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GREG
сообщение 25.3.2015, 11:01
Сообщение #19


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 277
Регистрация: 22.2.2008
Из: Малин
Пол:



Цитата(vadka @ 25.3.2015, 10:47) *
Нет. Но при мне это делали.


Я ставил сам, и поэтому просверлив первое отверстие (в лючке), обнаружил что дальше есть еще одна стенка, которая не позволяет установить штуцер, просверлив еще и ее (антикор и т.д.), установил штуцер и вывел трубку на улицу.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Anatoliy
сообщение 25.3.2015, 23:08
Сообщение #20


Ellektrik
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 3472
Регистрация: 16.2.2008
Из: Житомир (Полевая)
Пол:



В последнем посте написал что редуктор с подогревом, правильно будет с электроподогревом, запускается даже зимой без прогрева на бензине.


--------------------
Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.9.2017, 13:09
Разработка сайта: JetBrain, 2008