Компрессия, Компрессия и троит |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Компрессия, Компрессия и троит |
10.3.2009, 2:02
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 1.6.2008 Из: Днепропетровск Авто:Daewoo Nexia Пол: |
Добрый вечер Всем Любителям Нексий! Подскажите пожалуиста , что может быть с двигателем при таких признаков. Проблема заключаеться делать ремонт двигателя или нет???
Так Вот все началось с потеков масла Я поменял прокладу на трамблере и на клапаннаи крышке ,вроде перестало потом пропала мощность двигла!!! не значительная но пропала!!! Я долга не думая пошел помер компрессию и она такова: 1-8. 2-10.5. 3-12. 4- 13 Что делать очень нуждаюсь в вашей помоши!!!! Спасибо!!! У меня НЕКСИЯ 8 клапанная 1997 года пробег 240 тысяч!!!! |
|
|
|
|
10.3.2009, 8:03
Сообщение
#2
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Добрый вечер Всем Любителям Нексий! Подскажите пожалуиста , что может быть с двигателем при таких признаков. Проблема заключаеться делать ремонт двигателя или нет??? Так Вот все началось с потеков масла Я поменял прокладу на трамблере и на клапаннаи крышке ,вроде перестало потом пропала мощность двигла!!! не значительная но пропала!!! Я долга не думая пошел помер компрессию и она такова: 1-8. 2-10.5. 3-12. 4- 13 Что делать очень нуждаюсь в вашей помоши!!!! Спасибо!!! У меня НЕКСИЯ 8 клапанная 1997 года пробег 240 тысяч!!!! прям по лесенке поднялся, в сторону ремня ГРМ убывает. когда компресию замеряли масло добавляли в цилиндры? если да то какие были тогда показатели? -------------------- |
|
|
|
|
10.3.2009, 9:23
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 29.7.2008 Из: Киев Авто:Nexia GL SOHC 1,5L 98 265000km Пол: |
При замере компресии ЕБУ отключал? Какието странные данные если честно. Мерял сначало первый-второй-третий... да? между 8 и 13 просто пропасть не может на моторе такой неравномерный износ произойти. и 13 при 240000 нереально помоему, как минимум без замены колец. Я думаю что при замере форсунки лили бензин в цилиндры вот и получил ты такую лестницу.
-------------------- Errare humanum est!
Авто Электрик СТО Солидос |
|
|
|
|
10.3.2009, 16:09
Сообщение
#4
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Вполне возможно , что мотор ловит маслянный клин , вот и вылазит такая компрессия. У меня в Асконе , перед последним ремонтом двигла , кушала ЛИТР масла в день , ехала очень хреново , но компресссия была везде по 9.0 - масло между цилиндрами и поршнями - делало свое дело , при фаактичесски полном отсутствии всех колец.
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
10.3.2009, 20:45
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 1.6.2008 Из: Днепропетровск Авто:Daewoo Nexia Пол: |
|
|
|
|
|
10.3.2009, 20:51
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 1.6.2008 Из: Днепропетровск Авто:Daewoo Nexia Пол: |
ЕБУ отключал! Компресию 2 раза проверяли именно такои показатель 1-8. 2-10.5. 3-12. 4- 13 На СТО сами удивились! Масло заливали но нечего такого не произошло Толька в 1 цилендре увеличилось с 8 до 10 компрессия!!! Потом ВВ провада по очереди уберали все нормально свечи новые ставили и не кокого результата! Еще масло берет гдето на 1000 км 500 грамм Вот так! Ребята что еще млжет быть ??? Спасибо
|
|
|
|
|
11.3.2009, 8:09
Сообщение
#7
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
ЕБУ отключал! Компресию 2 раза проверяли именно такои показатель 1-8. 2-10.5. 3-12. 4- 13 На СТО сами удивились! Масло заливали но нечего такого не произошло Толька в 1 цилендре увеличилось с 8 до 10 компрессия!!! Потом ВВ провада по очереди уберали все нормально свечи новые ставили и не кокого результата! Еще масло берет гдето на 1000 км 500 грамм Вот так! Ребята что еще млжет быть ??? Спасибо поршневая уже ремонт хоть раз проходила? двигатель не чихает не стрелляет? может клапана в добавок не держут???? С такими показателями нужно двигатель обязательно разбирать! может в первый цилиндр чтото попало и разодрало цилиндр, а как картерные газы???? не как из выхлопной трубы прет? может кольца пригорели. Вариантов много, и что б не гадать собирай деньги и ремонтируй, масло однако она не просто кушает а запивает горючку. -------------------- |
|
|
|
|
11.3.2009, 9:57
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 29.7.2008 Из: Киев Авто:Nexia GL SOHC 1,5L 98 265000km Пол: |
С такими показателями нужно двигатель обязательно разбирать! Согласен, вскрытие покажет только кольцами обойдется или и гильзы с поршнями новые нужны, в любом случае с расходом 500мл на 1000км ездить нельзя. У меня пробег 253000 и максимальный угар масла 500мл на 10000км. Но кольца на всех поршнях новые. -------------------- Errare humanum est!
Авто Электрик СТО Солидос |
|
|
|
|
11.3.2009, 10:37
Сообщение
#9
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Согласен, вскрытие покажет только кольцами обойдется или и гильзы с поршнями новые нужны, в любом случае с расходом 500мл на 1000км ездить нельзя. У меня пробег 253000 и максимальный угар масла 500мл на 10000км. Но кольца на всех поршнях новые. смотреть надо, может там гильзы подраны от чегото .... -------------------- |
|
|
|
|
11.3.2009, 20:58
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 1.6.2008 Из: Днепропетровск Авто:Daewoo Nexia Пол: |
Ребята, большое Спасибо за то, что ответили на мои вопрос!!!! Тоесть, приЙдеться вскрывать полюбому двигатель!!! А сколька ето примерно стоит??? Если капиталку делать??? Спасибо через месяц насабераю денег буду делать потом отпишусь обязательно!!!!
|
|
|
|
|
11.3.2009, 21:01
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 1.6.2008 Из: Днепропетровск Авто:Daewoo Nexia Пол: |
поршневая уже ремонт хоть раз проходила? Не чего по двигателю не делалось!!!!!! да конечно! Не из приятных!!!!двигатель не чихает не стрелляет? может клапана в добавок не держут???? С такими показателями нужно двигатель обязательно разбирать! может в первый цилиндр чтото попало и разодрало цилиндр, а как картерные газы???? не как из выхлопной трубы прет? может кольца пригорели. Вариантов много, и что б не гадать собирай деньги и ремонтируй, масло однако она не просто кушает а запивает горючку. |
|
|
|
|
12.3.2009, 17:04
Сообщение
#12
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 12.5.2008 Из: Киев Авто:Nexia '04 DOHC=> Nexia '97 SOHC=> Omega B 2.5 V6 Пол: |
а у меня компрессия во всех цилиндрах ровно 9.3 (+-0.2), и масло вот уже две замены доливаю литра по три на 10к, что это может быть? Потеков масла на движке визуально нет, выхлоп тоже в норме, вот только со свечами не все ясно: в 1 и 2 абсолютно сухие, 3 и 4 свечи в масле, особенно в 3 - достаеш свечу а с неё аж капает масло, при всем этом никаких перебоев и проблем в работе двигателя не наблюдается, работает ровно что на газу что на бензе, не троит, всегда с пол тыка заводится, расход топлива в норме, мощность тоже вроде устраивает
как думаете что может быть? всем заранее спасибо |
|
|
|
|
14.3.2009, 9:54
Сообщение
#13
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
а у меня компрессия во всех цилиндрах ровно 9.3 (+-0.2), и масло вот уже две замены доливаю литра по три на 10к, что это может быть? Потеков масла на движке визуально нет, выхлоп тоже в норме, вот только со свечами не все ясно: в 1 и 2 абсолютно сухие, 3 и 4 свечи в масле, особенно в 3 - достаеш свечу а с неё аж капает масло, при всем этом никаких перебоев и проблем в работе двигателя не наблюдается, работает ровно что на газу что на бензе, не троит, всегда с пол тыка заводится, расход топлива в норме, мощность тоже вроде устраивает как думаете что может быть? всем заранее спасибо Поменяй сальники клапанов, походу в них проблема. |
|
|
|
|
14.3.2009, 9:57
Сообщение
#14
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
а у меня компрессия во всех цилиндрах ровно 9.3 (+-0.2), и масло вот уже две замены доливаю литра по три на 10к, что это может быть? Потеков масла на движке визуально нет, выхлоп тоже в норме, вот только со свечами не все ясно: в 1 и 2 абсолютно сухие, 3 и 4 свечи в масле, особенно в 3 - достаеш свечу а с неё аж капает масло, при всем этом никаких перебоев и проблем в работе двигателя не наблюдается, работает ровно что на газу что на бензе, не троит, всегда с пол тыка заводится, расход топлива в норме, мощность тоже вроде устраивает как думаете что может быть? всем заранее спасибо Да кстати,а пробег какой? |
|
|
|
|
14.3.2009, 12:24
Сообщение
#15
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
или прокладка клапанной крышки...на свечи натекает, а когда вынимаеш - от с них и капает...
-------------------- Find myself
|
|
|
|
|
14.3.2009, 21:09
Сообщение
#16
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 12.5.2008 Из: Киев Авто:Nexia '04 DOHC=> Nexia '97 SOHC=> Omega B 2.5 V6 Пол: |
да кстати, не сказал, пробег 140т
на 116т полностью делалась голова после обрыва ГРМ, новые клапана, сальники, прокладки, направляющие клапанов новые точились, шлифовалась поверхность головы (там где прилягается с блоком цилиндров). Прокладку клапанной кришки поменял, вроде лучше стало, но не существенно. Скорее всего прокладка головы, но почему тогда тосол не уходит? Или может кольца уже пора менять? Цитата или прокладка клапанной крышки...на свечи натекает, а когда вынимаеш - от с них и капает...Цитата в том то и дело что если сверху посмотреть на закрученую свечу и в колодец то там всё сухо(после замены прокладки кстати), а свечу вынимаеш она вся в масле (именно нижняя часть которая в цилиндре) |
|
|
|
|
14.3.2009, 21:48
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 14.3.2009 Авто:DAEWOO Пол: |
shady313,
меняй маслосъемные колпачки, сто пудов проблема в них!!! |
|
|
|
|
15.3.2009, 18:01
Сообщение
#18
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 12.5.2008 Из: Киев Авто:Nexia '04 DOHC=> Nexia '97 SOHC=> Omega B 2.5 V6 Пол: |
извиняюсь, я по не внимательности первый раз неправильно мерял компрессию (педаль газа не выжал и не отключил форсунки и зажигание)
там не 9.3 как я писал, а так 1 - 12.6 2 - 12.6 3 - 12.6 4 - 11.5 думаю это всё таки прокладка головы.... в ближайшее время думаю поменять, потом отпишусь |
|
|
|
|
16.3.2009, 11:32
Сообщение
#19
|
|
Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
извиняюсь, я по не внимательности первый раз неправильно мерял компрессию (педаль газа не выжал и не отключил форсунки и зажигание) там не 9.3 как я писал, а так 1 - 12.6 2 - 12.6 3 - 12.6 4 - 11.5 думаю это всё таки прокладка головы.... в ближайшее время думаю поменять, потом отпишусь нормальная компрессия когда у меня была компрессия 8 2 9 6 - то я уже заволновался |
|
|
|
|
16.3.2009, 11:36
Сообщение
#20
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
извиняюсь, я по не внимательности первый раз неправильно мерял компрессию (педаль газа не выжал и не отключил форсунки и зажигание) там не 9.3 как я писал, а так 1 - 12.6 2 - 12.6 3 - 12.6 4 - 11.5 думаю это всё таки прокладка головы.... в ближайшее время думаю поменять, потом отпишусь есле все свечи в масле походу когда делал голову хреновые сальники поставил. |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 15:14 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |