![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Любитель ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 372 Регистрация: 16.5.2008 Из: пгт. Бородянка, Киевская обл. Авто:Nexia GL DOHS Пол: ![]() ![]() |
Прочитал следующее :"Большинство затрат на двигатель можно предсказать заранее. Например, каждые 40-50 тысяч км придется менять высоковольтные провода ($50)." Вопрос: какие физические факторы влияют на них, в следствие чего они приходят в негодность?
|
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Узбековод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: ![]() ![]() |
Ко всему прочему, я бы рекомендовал регулярно чистить контакты в крышке траблера (владельцам 8-ми кл.). Недавно, при пробеге 64000км, снял ее и прозрел... Такого г@..нища на контактах было! Почистил - и веселей поехалось, и моторчик ровненько урчит, и расход снизился.
-------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2405 Регистрация: 28.3.2008 Из: Украина, Днепропетровск Пол: ![]() ![]() |
Ко всему прочему, я бы рекомендовал регулярно чистить контакты в крышке траблера (владельцам 8-ми кл.). Недавно, при пробеге 64000км, снял ее и прозрел... Такого г@..нища на контактах было! Почистил - и веселей поехалось, и моторчик ровненько урчит, и расход снизился. А можно подробнее для начинающих!!! ![]() -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Узбековод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: ![]() ![]() |
А можно подробнее для начинающих!!! ![]() Снимаем с крышки в/вольтные провода, предварительно отметив их расположение. На крышке трамблера есть два винта, откручиваем их (лучше головкой на 5,5), снимаем крышку. Внутри видим 4 контакта и 5-й центральный. Боковые контакты чистим или мелкой наждачкой, или мелким надфилем. Я потом прошелся очистителем карбюратора в спрее. Уголек на бегунке тоже чистим. Закручиваем крышку, соединяем провода. Все... -------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2405 Регистрация: 28.3.2008 Из: Украина, Днепропетровск Пол: ![]() ![]() |
Снимаем с крышки в/вольтные провода, предварительно отметив их расположение. На крышке трамблера есть два винта, откручиваем их (лучше головкой на 5,5), снимаем крышку. Внутри видим 4 контакта и 5-й центральный. Боковые контакты чистим или мелкой наждачкой, или мелким надфилем. Я потом прошелся очистителем карбюратора в спрее. Уголек на бегунке тоже чистим. Закручиваем крышку, соединяем провода. Все... Пасиб...попробуем, аккуратно -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 5:01 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |