Компрессия Опции

[malakhov-ua]

Померяли компрессию в цилиндрах, везде по 14, в третьем 7. Брызгнули масла, компрессия поднялась. Сказали делать капиталку. Кто что думает по этому поводу, интересно мнение ? Машина 2007 года, пробег 86 тысч

[Lyuk]

А может дело не в двигле!? Раскажу свою историю, но просьба тапками не бросаться, я не профи в этих дела.
Колбасило и у меня не хило машину на холостых, троило, что только не делал, менял провода, свечи, крышку трамблера, бегунок, катушку индукции. На этих выходных поменял свечи и провода, начала хорошо ехать, проехал 140км на след. день завожу, а оно обратно колбасит. Снял крышку, почистил на ней контакты, собрал, обратно ни какого эфекта. Короче забил на это део, но как только отъехал от гаража, включил кондей, через пару метров загорелся чек, машина пару раз дернулась и заглохла. Заводится ни как не хотела. проверил искру на ценральном провде - отсутствует. Отбуксировали к электрикам.
Провозились они два дня с ней, но все таки завели. Дело было в обрыве на одном из проводов, которые идут к комутатору. Обрыв устранили, заодно прозвонили полностью все провода, от мозгов к системе зажигания и форсункам, оказалось, что еще на одном проводе висело сопротивление из-за того, что он был надорванный, так мне электрики объяснили и сказали, что из-за этого неправильно работало зажигания при низком напряжении. Когда отдавали машину, то при немного включенной музыке нельзя было определить работает двигло или нет.
В вторник забрал машину на радостях, но в среду ее обратно начало колбасит, при разгоне появилась дерготня, все время ездил с кондеем. Выкрутил свечи, они все в черном нагаре, похоже, что система переливает горючку и засырает свечи, расход тоже увеличился, особенно заливает при включеном кандее. Я уже, если честно заколупался бороться с этой машиной, не могу понять откуда перелив идет.
Так вот к чему я это все много расписал, может дело все в тех же мелких проводах из-за плохого контакта, когда работает на холостых идет не хватка, а когда газанешь тогда начинает пробивать!?

[road]

В вторник забрал машину на радостях, но в среду ее обратно начало колбасит, при разгоне появилась дерготня, все время ездил с кондеем. Выкрутил свечи, они все в черном нагаре, похоже, что система переливает горючку и засырает свечи, расход тоже увеличился, особенно заливает при включеном кандее. Я уже, если честно заколупался бороться с этой машиной, не могу понять откуда перелив идет.
Так вот к чему я это все много расписал, может дело все в тех же мелких проводах из-за плохого контакта, когда работает на холостых идет не хватка, а когда газанешь тогда начинает пробивать!?

Попробуй поездить без кондея, в компрессори может обмотка быть подгореквшая и он может тянуть на себя и от этого искра слабая. Но для того чтоб это проверить надо не просто отключить кондей, надо снять приводной ремень кондея и попробовать поездить так.

[roma]

Попробуй поездить без кондея, в компрессори может обмотка быть подгореквшая и он может тянуть на себя и от этого искра слабая. Но для того чтоб это проверить надо не просто отключить кондей, надо снять приводной ремень кондея и попробовать поездить так.

Падаждите. Какая обмотка в кондее, откуда?????
Этож просто компрессор - механическое оборудование.

[road]

Падаждите. Какая обмотка в кондее, откуда?????
Этож просто компрессор - механическое оборудование.

А как по вашему он включается от маны небесной.
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Mod...ee-2e3d4821ce74
номер 7 катушка элнкромагнитная ое номер SP0244
Учите мат часть.

[roma]

А как по вашему он включается от маны небесной.
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Mod...ee-2e3d4821ce74
номер 7 катушка элнкромагнитная ое номер SP0244
Учите мат часть.

Дык это катушка электромагнитной муфты.
Выражайтесь точнее, а то не все такие знающие как ВЫ.

[road]

Дык это катушка электромагнитной муфты.
Выражайтесь точнее, а то не все такие знающие как ВЫ.

в какой-то из тем вы били себя пяткой в грудь и писали что круто шарите, а вообще почти каждая катушка состоит из первичноой и вторичной обмотки(я слаб в электрике поэтому если что поправте), а катушка эл.магнитной муфты находится в сборе с компресором, тут даже фантазию включать не надо чтоб понять о чем реч и еще я не пытался расказать о компрессоре в деталях, я пытался человеку в доступной форме обьяснить как исключить из списка возможных неисправностей компрессор кондиционера. Мне что для того чтоб сказать куда посмотреть надо сначало описывать принцип работы, делать деталировку детали с чертижами, а потом писать что попробовать зделать. Не проще ли вам сначало подумать посмотреть схему, а потом умниччать, машина паломана не у меня.