![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 23.1.2008 Из: ОДесса Авто:Nexia ![]() |
итак. проблемка. после коротнувшего стартера машинка не заводится. Искры нет ни на свечах, ни на центральном проводе катушки. Ввернув свечи увидел что они сухие. Почесав репу проверил импульсы на форсунки - отсутствуют. По совокупности решил что система не видит вращения вала и соответственно спит детским сном.
Проверив катушку по схеме из букваря обнаружил обрыв перичной обмотки. На массу не коротит, Сопротивение вторичной обмотки около 8ми килоом, что мне кажется маловато. Попутно заменены - коммутатор (первое подозрение пало на него) катушка индуктивности (стояла еще со времен рождения, уже разваливалась), Крышка трамблера (тоже с дровах была) и бегунок (тоже в дровах). Установив новую катушку проблему не решил. Подозрение падает на отсутствие питания коммутатора. Кто что может сказать по этому поводу? Очень хотелось бы получить - схему соединений ЭБУ (синий чип) ибо в букваре только 16кл. Распиновку катушки зажигания и коммутатора. Питание к ЭБУ вроде поступает - лампа на приборке загорается. На разъеме ЭБУ есть пины с потемнением пластмассы разъема. Так как раньше туда не лазил не в курсе является ли это следствием коротыша. Еще вопрос - могло ли пострадать ЭБУ? |
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активист клуба ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: ![]() ![]() |
Может после коросткого замыкания сдохла банка акумулятора и теперь не 12 вольт а 9, вот из за этого эбу вполне может ничего не делать, при этом лампочки будут гореть на панели приборов только тусклей.
Проверь напряжение АКБ. Врядли из за к.з. могло выйти из строя ЭБУ и все остальное. -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2025, 2:24 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |