Эконопия топлива, ГБО, Есть смысл ехать "накатом"? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Эконопия топлива, ГБО, Есть смысл ехать "накатом"? |
9.8.2009, 9:11
Сообщение
#1
|
|
Зачетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1950 Регистрация: 22.5.2009 Из: Днепропетровск Пол: |
На бензе при движении накатом с включенной передачей расход топлива бегло стремится к нулю.
А если машинка на газу, есть ли аналогичный результат? ГБО2, ГБО4, или без разницы? -------------------- |
|
|
|
|
7.11.2009, 20:25
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 25.9.2008 Из: Луганск Пол: |
Получается что при движении на скорости с горы если ГБО 2, лучше переключатся на бензин для экономии топлива и потом переключатся на газ и не тормозить двигателем
-------------------- Автострахование со скидкой до -35% О5О 68 38 22О
|
|
|
|
|
19.1.2010, 20:14
Сообщение
#3
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Получается что при движении на скорости с горы если ГБО 2, лучше переключатся на бензин для экономии топлива и потом переключатся на газ и не тормозить двигателем ну а теперь подумай, не закипят ли твои мозги при каждой горке и подъеме лучше поставить 4е поколение и ни о чем не думать, там есть блок управления, который за тебя сам все решит, даже можно поставить что б сам на бенз переключал - но оно тебе не нужно будет, ток заправляй и катайся. Sergik - ты уже проффи стал по газу, молодец, быстро нахватался, что значит карман требует денег и есть желание -------------------- |
|
|
|
|
20.1.2010, 12:54
Сообщение
#4
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1071 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пол: |
... Sergik - ты уже проффи стал по газу, молодец, быстро нахватался, что значит карман требует денег и есть желание Ну не профи.... Но кое-что могу. как в поговорке "жизнь заставит и не так раскорячишся" или "хочешь сделать хорошо- сделай сам"... Сейчас в моей системе все устраивает, кроме того что машина тупит когда только перешла на газ (непрогретый мотор), но по такому холоду както нет желания колдовать с компенсациями. А карту месячишко назад глядел- для нашего мотора в пределах нормы, но 100% наложения нет, но "все в куче". И подъем 0.32 РУЛИТТТ!!! -------------------- |
|
|
|
|
25.1.2010, 15:31
Сообщение
#5
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
Ну не профи.... Но кое-что могу. как в поговорке "жизнь заставит и не так раскорячишся" или "хочешь сделать хорошо- сделай сам"... Сейчас в моей системе все устраивает, кроме того что машина тупит когда только перешла на газ (непрогретый мотор), но по такому холоду както нет желания колдовать с компенсациями. А карту месячишко назад глядел- для нашего мотора в пределах нормы, но 100% наложения нет, но "все в куче". И подъем 0.32 РУЛИТТТ!!! я все с тем же 0,45 катаюсь и отлично тупить на холодную конечно будет, тут дело не в настройках, газ холодный зажечь очень тяжело. а еще и попахивать с глушителя может. Я сейчас включаю газ при температуре редуктора 55 градусов, тогда отлично все, даже холодные форсунки отрабатывают отлично. -------------------- |
|
|
|
|
25.1.2010, 22:00
Сообщение
#6
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1071 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пол: |
я все с тем же 0,45 катаюсь и отлично тупить на холодную конечно будет, тут дело не в настройках, газ холодный зажечь очень тяжело. а еще и попахивать с глушителя может. Я сейчас включаю газ при температуре редуктора 55 градусов, тогда отлично все, даже холодные форсунки отрабатывают отлично. раз пошел флуд . Переход на газ при 40 у меня, подергивается из-за непрогретых форсунок, после прогрева форсов все ок около 50-55 градусов, но в ходу редко попадаю щас на переключение. погреемся, потом едем и все чудестно -------------------- |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 8:13 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |