Горит чек, Горит чек Опции

[Bouzhore]

Ситуация такая.
Была куплена новая машина, после 500 км установил сигналку и ради теста включил её при работающем двигле, и после этого загорелся чек.
Щас 5000, наконецто заехал на диагностику к узбекам, все в один голос кричали что проблема в качестве бензина и обнулили, проехавшись около 50 км снова загорелось.
Кто подскажет что это может быть за хрень, всё работает в норме,но чек горит.

[intel]

Ситуация такая.
Была куплена новая машина, после 500 км установил сигналку и ради теста включил её при работающем двигле, и после этого загорелся чек.
Щас 5000, наконецто заехал на диагностику к узбекам, все в один голос кричали что проблема в качестве бензина и обнулили, проехавшись около 50 км снова загорелось.
Кто подскажет что это может быть за хрень, всё работает в норме,но чек горит.

а двигатель евро 3?

[Bouzhore]

а двигатель евро 3?

евро 5.
Вобщем проблема разрешилась, эти ушлёпки узбеки, другими словами их не назовёш.
Если горит по непонятной причине чек всё время отвечают что проблема в бензине.
А ситуация такая,что там какой то механик ган...он, поменял датчик холостого хода, я поменял на дженерали моторс, а стоял там континенталь, и машину иногда трусило, теперь всё стало норм, и хрен же докажеш что это эти узбеки что то сделали.

[road]

евро 5.
Вобщем проблема разрешилась, эти ушлёпки узбеки, другими словами их не назовёш.
Если горит по непонятной причине чек всё время отвечают что проблема в бензине.
А ситуация такая,что там какой то механик ган...он, поменял датчик холостого хода, я поменял на дженерали моторс, а стоял там континенталь, и машину иногда трусило, теперь всё стало норм, и хрен же докажеш что это эти узбеки что то сделали.

Я конечно могу ошибаться но помоему тебя ввели в заблуждение, двигатиль под евро 5 на нексии неможет стоять по многим причинам, одна из основных концерн ДжМ(Дженерал моторс) не ставит на бюджетные автомобили (ланос авео нексия итд) систему впрыска разработанную под евро 5 в связи ее дороговизной, скорей всего они просто перепутали и неправильно назвали тебе евро, у тебя скорее всего евро 3 другого они еще не ставят.. Концерн ДжМ не производит датчиков и других запчастей он их покупает, у производителей и запаковывает в свои коробочки, если ты внимательно посмотриш на новый датчик то ты там не найдеш ни одной надписи что он изготовлин ДжМ там будет надпись майд ин Мексика и все. Вполне может быть что при зборке твоей машыны датчики майд ин мексика закончились, а новая партия была указанной тобой фирмы(хотя я первый раз о ней слышу) и твою машину укомплектовали этим датчиком, а навирнул его сорее всего ты поставив на сигнализацию на работающем движке, принудительно закротив питание на этот датчик, когда это все это тебе обьяснят узбеки ты будеш выглядеть немножко глупо. Но это мое субъективное мнение.

[intel]

Я конечно могу ошибаться но помоему тебя ввели в заблуждение, двигатиль под евро 5 на нексии неможет стоять по многим причинам, одна из основных концерн ДжМ(Дженерал моторс) не ставит на бюджетные автомобили (ланос авео нексия итд) систему впрыска разработанную под евро 5 в связи ее дороговизной, скорей всего они просто перепутали и неправильно назвали тебе евро, у тебя скорее всего евро 3 другого они еще не ставят.. Концерн ДжМ не производит датчиков и других запчастей он их покупает, у производителей и запаковывает в свои коробочки, если ты внимательно посмотриш на новый датчик то ты там не найдеш ни одной надписи что он изготовлин ДжМ там будет надпись майд ин Мексика и все. Вполне может быть что при зборке твоей машыны датчики майд ин мексика закончились, а новая партия была указанной тобой фирмы(хотя я первый раз о ней слышу) и твою машину укомплектовали этим датчиком, а навирнул его сорее всего ты поставив на сигнализацию на работающем движке, принудительно закротив питание на этот датчик, когда это все это тебе обьяснят узбеки ты будеш выглядеть немножко глупо. Но это мое субъективное мнение.

хотел тоже написать текст, но понял что в данной теме бессмысленно.