Эконопия топлива, ГБО, Есть смысл ехать "накатом"? Опции

[RosT]

На бензе при движении накатом с включенной передачей расход топлива бегло стремится к нулю.
А если машинка на газу, есть ли аналогичный результат?
ГБО2, ГБО4, или без разницы?

[Sergik]

На бензе при движении накатом с включенной передачей расход топлива бегло стремится к нулю.
А если машинка на газу, есть ли аналогичный результат?
ГБО2, ГБО4, или без разницы?

ГБО4 работает также как и бензиновая система , форсунки , мозги и все такое, только с тем отличием, что газовые форсунки подают в мотор не жидкую, а паровую фазу топлива, а газовые мозги пересчитывают импульсы от бензиновых форсунок для газовых, то есть принцип тот же что и у бенза: давишь тапку- жреть, катишься - нет! На ГБО2 как на карбюраторе- жрать будет всегда и везде.

[Medik]

На ГБО2 как на карбюраторе- жрать будет всегда и везде.

На не древнем карбюраторе тоже не жрёт если не давишь на тапку

[Sergik]

На не древнем карбюраторе тоже не жрёт если не давишь на тапку

Да, но не забывай, чтоб на карбе езать с горы или внакат, то надо ДАВИТЬ, иначе будешь очень быстро тормозить двигателем, а в гбо 2-3 тем более получается прикол в том что нет дозирующего устройства подачи газа, он подается в зависимости от разрежения в коллекторе и частоты открытия клапанов (и то и другое связано меж собой) и на гбо 2-3 если двигаешься накатом, то газа уходит практически столько же, сколько если б давил на тапку, только с той разницей, что он не сгорает весь, а вылетает в трубу из-за закрытого дросселя и недостатка кислорода.