Фары светят по разному, левая и правая Опции

[Masal]

С чем может быть связано, правая фара светит хуже левой и началось это еще летом, просто раньше не обращал внимания, а теперь достало.

[Masal]

Таки поменял я лампочки местами, а эффект оказался нулевым, правая фара как светила хуже, так она и светит. Значит проблема не в лампочках.
У меня есть мысль поставить туда реле света на каждую фару. Кто что думает по этому поводу?

[Anatoliy]

... правая фара как светила хуже, так она и светит...
... поставить туда реле света на каждую фару...

Как извесно что лампа светит хуже из-за пониженого напряжения, чтобы найти место в ктором падает напряжение нужно на некоторое времья включить фары и в том месте где падение напряжения (плохой контакт) будет происходить нагрев плохого контакта вот и по нагреву можно найти плохой контакт. Если плохой контакт на корпус то тепло будет уходить по корпусу и его трудно определить так что нужно всегда начинать с корпуса.
Второй способ определения неконтакта с помощью вольтметра. Измеряем напряжение по дороге от лампочки и до комутатора (реле или переключатель) относительно корпуса. Если напряжение на аккумуляторе и на лампочке одинаковое то ищите неконтакт на корпус после лампочки.
По поводу лишнего в любой технике:
1. не мешай технике работать
2. самое простое - гениальное
3. используй то что под рукою и не ищи себе другое

[intel]

Как извесно что лампа светит хуже из-за пониженого напряжения, чтобы найти место в ктором падает напряжение нужно на некоторое времья включить фары и в том месте где падение напряжения (плохой контакт) будет происходить нагрев плохого контакта вот и по нагреву можно найти плохой контакт. Если плохой контакт на корпус то тепло будет уходить по корпусу и его трудно определить так что нужно всегда начинать с корпуса.
Второй способ определения неконтакта с помощью вольтметра. Измеряем напряжение по дороге от лампочки и до комутатора (реле или переключатель) относительно корпуса. Если напряжение на аккумуляторе и на лампочке одинаковое то ищите неконтакт на корпус после лампочки.
По поводу лишнего в любой технике:
1. не мешай технике работать
2. самое простое - гениальное
3. используй то что под рукою и не ищи себе другое

почти все верно, только напряжение возле лампочки и на акумуляторе полюббому будет разное, так как потери в проводнике, разница может в районе 1 вольта быть - это при нормальных условиях, а при поломке смотреть надо. Удачи Серега в поисках.