Евростандарты, Развод, или я чего-то не понимаю? Опции

[vuk]

Давно мучают вот такие вопросы:
1. Машины с двигателем ЕВРО 3 жрут больше бензина чем с ЕВРО 2. Зачем платить больше?
2. Подушки безопасности могут приченить даже больше вреда, чем пользы. Зачем они?
3. В мануалах на европейские машины написано, что греть их не надо. Кому от этого лучше (кроме производителей двигателей)?
Может я чего-то не понимаю, может растолкуете? Список вопросов, наверное можно продолжить.

[Dream]

Давно мучают вот такие вопросы:

4. в современных машинах л.с. больше при одинаковом объеме, а едут хуже чем 20 летние корчи карбюраторные

[jenya574]

4. в современных машинах л.с. больше при одинаковом объеме, а едут хуже чем 20 летние корчи карбюраторные

В основном здесь дело в весе. Вот, к примеру твой кадет, я думаю, что весит столько же, сколько и матиз, плюс-минус... Проще говоря, эти новые машины на столько оснащены и с каждой новой моделью в весе прибавляют солидно... скоро легковые машины можно будет назвать не иначе как грузовиками
Да и электроники напичкано всякой, которая тоже мощность отнимает по умолчанию, куча каких-то зондов, датчиков и т.д... А у тебя этого всего в 30 раз меньше, мощность идет туда куда нужно и под капотом можно второй двигатель всунуть

[Dream]

В основном здесь дело в весе. Вот, к примеру твой кадет, я думаю, что весит столько же, сколько и матиз, плюс-минус... Проще говоря, эти новые машины на столько оснащены и с каждой новой моделью в весе прибавляют солидно... скоро легковые машины можно будет назвать не иначе как грузовиками
Да и электроники напичкано всякой, которая тоже мощность отнимает по умолчанию, куча каких-то зондов, датчиков и т.д... А у тебя этого всего в 30 раз меньше, мощность идет туда куда нужно и под капотом можно второй двигатель всунуть

вес моего кадетта 1150 кг недавно взвесил, ланос/авео 1.6 не тяжелее
та и у меня тоже куча левого хлама, распорки, сабы, задняя полка, шумка, и т.д. если скинуть вес до 800-900 кг, то можно многих рвать