IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Электрика, глюк проводки
Сергей АА7143НС
сообщение 25.7.2019, 19:15
Сообщение #1


ЕДИНАЯ СТРАНА
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5832
Регистрация: 9.2.2010
Из: киев ветряные
Пол:



На замок зажигания проходит на 1.5 вольта меньше чем на аккумулятор.
Вопрос куда пропадают 1.5в.
Схема показывает что постоянный + идет прям с аккумулятора па к-г.
Кто знает подскажите где искать зарание спасибо drinks.gif


--------------------
Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди".
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Купил NEXIA
сообщение 26.7.2019, 9:04
Сообщение #2


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 232
Регистрация: 26.10.2012
Из: Киев
Авто:Nexia SOHC N150
Пол:



Цитата(Сергей АА7143НС @ 25.7.2019, 20:15) *
На замок зажигания проходит на 1.5 вольта меньше чем на аккумулятор.

Написано гарно, але неправильно.
Міряли при вимкненому запалюванні ? Чи ввімкненому, коли мотор не крутився ? Чи були відкриті двері салона, тобто чи горіла хоча б одна лампочка ? Чи були ввімкнені чи вимкнені габаритні вогні ? Чи не був випадково ввімкнений підігрів заднього шкла ?
Без цієї додаткової інформації пошук несправності некоректний. А краще було би поміряти при всіх перерахованих варіантах, щоб результатом було не одне число, а таблиця.
І ще одне. Якщо міряли при вимкненому запалюванні, ні одна лампочка не світилась, ні один споживач не був підключений, і кудись ділось півтора вольта, то машина, я так розумію, навіть не думає заводитись.

Сообщение отредактировал Купил NEXIA - 26.7.2019, 9:09


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Сергей АА7143НС
сообщение 26.7.2019, 17:26
Сообщение #3


ЕДИНАЯ СТРАНА
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5832
Регистрация: 9.2.2010
Из: киев ветряные
Пол:



Цитата(Купил NEXIA @ 26.7.2019, 10:04) *
Написано гарно, але неправильно.
Міряли при вимкненому запалюванні ? Чи ввімкненому, коли мотор не крутився ? Чи були відкриті двері салона, тобто чи горіла хоча б одна лампочка ? Чи були ввімкнені чи вимкнені габаритні вогні ? Чи не був випадково ввімкнений підігрів заднього шкла ?
Без цієї додаткової інформації пошук несправності некоректний. А краще було би поміряти при всіх перерахованих варіантах, щоб результатом було не одне число, а таблиця.
І ще одне. Якщо міряли при вимкненому запалюванні, ні одна лампочка не світилась, ні один споживач не був підключений, і кудись ділось півтора вольта, то машина, я так розумію, навіть не думає заводитись.

При заведенном моторе. Все потребители выключены.
+ провод без предохранителя и уходит прямо на стартер и от стартера тонкий провод на генератор.
Сама клемма на аккумуляторе хорошая контакт 100%.
12 лет машинке проводку никто не трогал все родное.
Контактная группа родная клеммы не подгорели не оплавились.


--------------------
Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди".
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.5.2024, 5:19
Разработка сайта: JetBrain, 2008