Трещены ГБЦ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трещены ГБЦ |
1.2.2017, 23:51
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.5.2010 Из: Киев Авто:Nexia Пол: |
Приветствую!
На днях утром было -15. Я поставил машину греться и быстренько(2-3мин) сошкрябал иний со стекол. Сел в машину - смотрю, а стрелка температуры уже сдвинулась. Я еще удивился, что в такой мороз и так быстро... Переключился на газ - глохнет. Подумал, что галимый газ задули и пошел ребенка одевать в садик....он как назло упрямился и долго мы одевались, минут 10-15. Выхожу - из под капота пар столбом и розовая лужа под двигателем. Приехли. Когда глушил - обратил внимание, что стрелка температуры показывает норму )) И печка дует холодным.... Надеялся, что помпа. Разобрал - целая. Снял головку, думал просекло прокладку - прокладка целая. Но, в ГБЦ, на всех 4-х цилиндрах трещинки между клапанами. Что делать???? Может кто-то стыкался с такой проблемой?? У меня двигатель 1.6, 8 клапанов. Такую голову найти сложновато.... Поварить - от 5-6тыс лупят. |
|
|
|
|
19.2.2017, 21:11
Сообщение
#2
|
|||||||||
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Позавчера, при стоянке нагрел двигатель до 102 градусов и с трубы повалил пар. Вчера уже подъезжая к гаражу, изображал реактивный самолет за которым тянется туманный хвост.
Сразу же разобрал двигатель и вот что я там увидел: 1. прокладка целая; 2. блок цилиндров в хорошем состоянии: 3. в ГБЦ каналы охлаждения в раковинах: 4. с первого цилиндра по четвертый: Поменял прокладку, запустил двигатель и опять после ста градусов пошел пар, после разборки оказалось раковина 4-го цилиндра слишком большая и промежуток между цилиндром и раковиной не держит давление с цилиндра. Кто подскажет лечится ли такое или только под замену голову? -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
Текстовая версия | Сейчас: 26.5.2024, 7:57 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |