Nexia Dohc Gl, Бортжурнал |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nexia Dohc Gl, Бортжурнал |
1.2.2011, 0:05
Сообщение
#1
|
||
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
Nexia Dohc GL 2007 р. в.
Куплена в автоприваті, забрали 9 лютого 2008 року. Зразу були куплені коврики на підлогу. Пізніше ковпаки майже в колір кузова та чохли на сидіння. Після ТО 2000 в сервісний центр було прийнято не їхати (нічого толкового не зробили, а масло прийшлось на 3 тис. міняти бо те було жах) Самостійно встановлено захист двигуна Кольчуга, центральний замок + сигналізація, парктронік. Для перевезення довгого багажу купив і трохи переробив звичайний багажник. На даний момент 25 000 км пробігу. Сообщение отредактировал Сергій С - 1.2.2011, 14:25 -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
||
|
||
11.11.2016, 19:32
Сообщение
#2
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
Давно нічого не писав, та й не робив з авто нічого особливого.
На днях замінив передні гальмівні колодки. Рідні пройшли майже 75 тисяч кілометрів, їх стан видно на відео пробіг 74 800 км -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
|
|
11.11.2016, 23:12
Сообщение
#3
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Давно нічого не писав, та й не робив з авто нічого особливого. На днях замінив передні гальмівні колодки. Рідні пройшли майже 75 тисяч кілометрів, їх стан видно на відео пробіг 74 800 км Прикольно только есть несколько ошибок 1. Для того что б не закисали и меньше разбивались направляющие нужно их вытащить набить пыльники специальной смазкой и этой же смазкой намазать сами направляющие. 2, когда вы утапливаете поршенек струбциной то за счет того что вы давите на одну сторону вы создаете перекос на самом пошеньке и на нижнюю направляющую что может привести к приклиниванию при первых торможениях и к образованию элипса в посадочном направляющей в целом, как по мне так более правильно вставить старые колодки в суппорт а отверткой или монтировкой создавая давление примерно на центр поршенька сразу утопить его полностью. 3. железная пластина на колодке это датчик износа, а внутренняя колодка всегда изнашивается быстрее чем наружная и если я ни чего не путаю то колодки с этим датчиком ставятся во внутрь. 4. ну это на любителя или кому как нравится но как по мне то удобней откручивать нижний болт, так легче зафиксировать суппорт и разжимать колодку. ИМХО -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
12.11.2016, 7:42
Сообщение
#4
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
Прикольно только есть несколько ошибок ...ИМХО Дякую за зауваження, 1.про змазку знаю, але забув купити 2. я внизу зжимав рукою (потім зрозумів, що взагалі можна було прямо циліндр пресувати) 3. тут прокол трохи, але інша сторона була зношена рівномірно Сообщение отредактировал Neighbor - 12.11.2016, 7:43 -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 1:22 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |