Турбонадув на КСЮХУ, как это сделать7 Опции

[aurum90210]

Как поставить турбину на ксю???
сколько это стоит?
какие переделки это за собой влечет?
кто этим занимается?

[niki]

Даже не знаю что сказать...... Одни адиаматические выражения..... Полностью согласен с предыдущими ораторами. От себя добавлю, что надо уменьшать степень сжатия (другие поршни), полностью менять прошивку ЭБУ - менять к-ты топливоподачи и воздуха , при том , все это в эксперементальном режиме либо на стенде либо на машине в реале. Одна эта работа затянет на 3-4 куе. При каких либо отклонениях в составе смеси , - пипец твоему турбированному двигателю , прибавь сюда приборы для измерения реального давления турбины, расчет ее производительности (зависимость давлнеия от оборотв двигла) , замена форсов, насоса, и самое главное точный расчет состава смеси на всех оборотах (сорри повторяюсь). кроме того , даже по железу - в опеле С20НЕ стоят обычные шатуны, а в С20ХЕ стоят шатуны с просверленным каналом , для смазки поршневого пальца - нагрузки там большие , вот и необходима доп. смазка. кроме того , в С20НЕ палец плоно сидит в шатуне , а в С20ХЕ палец "плавает" в шатуне и застопорен колечками в поршне..... Такие изменения сделаны неспроста. а самое главное - ресурс мотора - зажигалка 1.5 не проедет и 30 тыс. после такой доработки. За кузов , я вааще молчу....СМЫСЛ??????

[aurum90210]

Даже не знаю что сказать...... Одни адиаматические выражения..... Полностью согласен с предыдущими ораторами. От себя добавлю, что надо уменьшать степень сжатия (другие поршни), полностью менять прошивку ЭБУ - менять к-ты топливоподачи и воздуха , при том , все это в эксперементальном режиме либо на стенде либо на машине в реале. Одна эта работа затянет на 3-4 куе. При каких либо отклонениях в составе смеси , - пипец твоему турбированному двигателю , прибавь сюда приборы для измерения реального давления турбины, расчет ее производительности (зависимость давлнеия от оборотв двигла) , замена форсов, насоса, и самое главное точный расчет состава смеси на всех оборотах (сорри повторяюсь). кроме того , даже по железу - в опеле С20НЕ стоят обычные шатуны, а в С20ХЕ стоят шатуны с просверленным каналом , для смазки поршневого пальца - нагрузки там большие , вот и необходима доп. смазка. кроме того , в С20НЕ палец плоно сидит в шатуне , а в С20ХЕ палец "плавает" в шатуне и застопорен колечками в поршне..... Такие изменения сделаны неспроста. а самое главное - ресурс мотора - зажигалка 1.5 не проедет и 30 тыс. после такой доработки. За кузов , я вааще молчу....СМЫСЛ??????

Ну я думаю что 10 у.е. там пересматривают все вопросы касающиеся двигла и топливной системы ,
только наверное я думаю ходовую они не трогают, ну это всё можно узнать..............