Похолодало возле катушки опять антифриз Опции

[Nimec]

Блин прокладку ГбЦ уже меняли в феврале того года а оно опять потеть начало, что делать? Ептель я в растройстве шо пять туда лезть (2000 гривасов туту). Или протянуть усилием 3 - 4 - 5 - 7кг на остывшем двигателе. Кстати сколько ему можно дать постоять минут 20-30 хватит и крутить. Может болты поменять. В обчем жду советов.

Сообщение отредактировал Nimec - 6.11.2015, 15:13

[Speic]

Блин прокладку ГбЦ уже меняли в феврале того года а оно опять потеть начало, что делать? Ептель я в растройстве шо пять туда лезть (2000 гривасов туту). Или протянуть усилием 3 - 4 - 5 - 7кг на остывшем двигателе. Кстати сколько ему можно дать постоять минут 20-30 хватит и крутить. Может болты поменять. В обчем жду советов.

Советую, снять голову и отвести токорям на диагностику, а момент затяжки по первому кругу 25 кг, а дальше по градусам так что усилие даже в 7 кг это не о чем, у меня была такая проблема, мне сразу сказали подтягиванием можно попасть на новую головку, а перед заменой прокладки снять голову и на диагностику плоскости. Так и сдела, но сначала сам по книге продиагностировал и выявил, что головка грубо говоря как корыто. Отвез токорям они точно в микронах, сказали отклонения, которые какраз таки отличались от допуска. Было принято решение торцевать головку и за одно полностью её перебрать. В итоге замена масло съемных колпачков, направляющих на выпускных, и притирка клапанов. Снимал и ставил голову сам с динамометрическим ключем, на упаковке прокладки есть инструкция по замене, которая совпадает с тем что в книге.

[Nimec]

Советую, снять голову и отвести токорям на диагностику, а момент затяжки по первому кругу 25 кг, а дальше по градусам так что усилие даже в 7 кг это не о чем, у меня была такая проблема, мне сразу сказали подтягиванием можно попасть на новую головку, а перед заменой прокладки снять голову и на диагностику плоскости. Так и сдела, но сначала сам по книге продиагностировал и выявил, что головка грубо говоря как корыто. Отвез токорям они точно в микронах, сказали отклонения, которые какраз таки отличались от допуска. Было принято решение торцевать головку и за одно полностью её перебрать. В итоге замена масло съемных колпачков, направляющих на выпускных, и притирка клапанов. Снимал и ставил голову сам с динамометрическим ключем, на упаковке прокладки есть инструкция по замене, которая совпадает с тем что в книге.

Утешил блин. Спасибо за совет будем копить бабло. Где зашил R9 прошивку