остаточное давление в с-ме сцепления, с с-ме сцепления остается давление, вследствии чего буксует сцепление Опции

[Igora_]

Проблема сцепление вылезла давно. Начало пробуксовывать сцепление на высоких оборотах при розгоне машины. По дурости( и по советам наших автомастеров) поменял диск, корзину, подшипник...
Замена проблему устранила, но через некоторое время все повторилось. Случайно нашел, что есть остаточное давление в с-ме сцепления, и стравив его через штуцер прокачки все исправилось.
Сначало процедуру стравливания проводил раз в несколько месяцев, потом все чаще. На даный момент при интенсивном использовании сцепления (пробки, заторы...) приходится стравливать давление почти каждый день.
Кто сталкивался с такой проблемой подскажите решение.

Сообщение отредактировал Igora_ - 4.11.2015, 11:34

[road]

Проблема сцепление вылезла давно. Начало пробуксовывать сцепление на высоких оборотах при розгоне машины. По дурости( и по советам наших автомастеров) поменял корзину, подшипник.
Замена проблему устранила, но через некоторое время все повторилось. Случайно нашел, что есть остаточное давление в с-ме сцепления, и стравив его через штуцер прокачки все исправилось.
Сначало процедуру стравливания проводил раз в несколько месяцев, потом все чаще. На даный момент при интенсивном использовании сцепления (пробки, заторы...) приходится стравливать давление почти каждый день.
Кто сталкивался с такой проблемой подскажите решение.

Вообще странно, я всегда думал что когда сцепление буксует нужно менять диск сцепления, а не корзину. Лично с такой проблемой не сталкивался, но по логики приклинивает поршенек в главном цилиндре сцепления. Лечение чаще всего в замене этого цилиндра, ну или сначала можно попробовать разобрать и поменять рем. комплект, ну а потом когда надоест играться сам цилиндр. Но это мое предположение могу ошибаться.