Датчик давления масла 3-х контактный. Опции

[sergjy]

Вчера потерял почти все масло по дороге, как выяснилось выгнало масло через датчик давления масла, стоит 3-х контактный. Вопрос заключается в том можно ли поставить 2-х контактный? Или же покупать точно такой как был?
Прикрепляю адрес на датчик. http://autoplus.if.ua/goods_K40000D.htm

[traffic]

Так после пуска как раз через датчик насос и работает.
А до пуска накачивает через реле бензонасоса, управляемое ЭБУ.

Из 3х контактов один на приборку (как и у одноконтактного), а остальные 2 на бензонасос.

Возможно ЭБУ обнаруживает отсутствие питания насоса и врубает релюху - я ХЗ...

Все будет нормально, не вводите людей в заблуждение, у меня стоит одноконтактный датчик с ТАЗика, два провода спаяны вместе. Бензонасос при включении зажигания отрабатывает свои 5 сек и глохнет, все осталось так-же как и с трехконтактным датчиком.
Если охота с реле заморачиваться, то можно конечно, только вопрос - для чего???? Разве что так спокойней.......

Значит плохо спаяли т.к. один из двух проводов это шина 15 (+12в после КГЗ), а второй - питание бензонасоса.
Если их соединить, то при включённом зажигании бензонасос просто не получится выключить.

[roma]

Так после пуска как раз через датчик насос и работает.
А до пуска накачивает через реле бензонасоса, управляемое ЭБУ.

Из 3х контактов один на приборку (как и у одноконтактного), а остальные 2 на бензонасос.

Возможно ЭБУ обнаруживает отсутствие питания насоса и врубает релюху - я ХЗ...


Значит плохо спаяли т.к. один из двух проводов это шина 15 (+12в после КГЗ), а второй - питание бензонасоса.
Если их соединить, то при включённом зажигании бензонасос просто не получится выключить.

Послушайте traffic, я сам с электрикой на ты, и по призванию и по образованию, но тем не менее есть как есть, я сам не могу понять - почему так. Плохо паять не умею , тем более я когда менял датчик, то пробовал и с замкнутыми проводами и с разомкнутыми, одинаково - насос 5 сек. отработал и заглох.