Автомобильные Светодиодные Лампы Н1-13. Led Headlight G5 Опции

[Led4Car]

Вам не хватает дальности освещения ваших фар?
Ночью Вы желаете отлично видеть дорогу в любую погоду?
Предлагаем Вам LED-лампы последнего 5-го поколения, созданные с применением самых современных западных технологий!
Эти лампы получили уже большую популярность во всей Европе и США.
Основные преимущества:
- Фары будут освещать дорогу на 67 % дальше!
- Высокое качество освещения в любую погоду!
- Отличная видимость мокрой и заледеневшей дороги, и даже в слякоть!
- Почти в 2 раза лучше видимость препятствий на дороге!
- Не слепит водителей встречных машин!
- Моментально включается, без "разогрева"!
- Срок службы 30 000 часов!
Данные LED-лампы интересны тем, что уникальная структура лучей света позволяет создать
высокую и комфортную видимость в любую погоду, даже во время сильного дождя и гололеда!
С этими лампами Вы будете видеть дальше и четче. Ваш обзор в ночное время значительно
увеличится и Вы будете чувствовать себя более уверенным на дороге.
Не нужно забывать о безопасности - с этими LED-лампами вероятность создания аварийной
ситуации на дороге при плохой видимости или непредсказуемом исчезновении света приближается к нулю.
Еще одно преимущество - они работают в 50 раз дольше галогеновых и в 8-10 раз дольше ксеноновых!
При ежедневной ночной езде, длительностью в 5 часов, Вы израсходуете ресурс этой LED-лампы через 17 лет,
только представьте это! С этими лампами не нужно ждать "разогрева" (как у ксеноновых ламп) - они
зажигаются моментально. Также они не будут сильно истощать ваш аккумулятор,
потому что на 40% меньше потребляют электричества.
Этот технологический прорыв значительно увеличит ваш обзор и видимость ночью,
в плохую погоду, на мокрой и грязной дороге. Тем самым ваша безопасность с LED-лампами
будет на уровень выше! При этом, качество данного продукта тоже очень высокое - производитель
предоставляет гарантию на 365 дней!
Если Вы ищите что-либо лучше и надежней обычных ламп - просто закажите сейчас LED-лампы в нашем интеренет магазине.

Н1, Н4, Н13 - 90 уе/комплект
Н7, Н11 - 85 уе/комплект.

Видео обзор светодиодных ламп.

Для всех участников Клуба скидка -5%

Доставка по всей Украине наложенным платежом Новой Почты, Ин-тайм, Delivery


096 13 22 221
063 78 22 221

[traffic]

Меня немного смущает теплоотвод.
Для адекватного охлаждения светодиоду нужно порядка 30см² на каждый Ватт при температуре окружающей среды 25 градусов. Т.е. для 36,6 Вт нужен радиатор площадью около 1000 см² при температуре 25 градусов.
И это при хорошем тепловом контакте и нормальной теплопроводности самого радиатора.

Однако у нас точно не всегда будет 25 градусов и теплопроводность ленты тоже не очень...

Как считать радиатор для замкнутого пространства (внутри фары) я затрудняюсь сказать, если же его выдвинуть за пределы фары, то мне кажется что летом в подкапотном заметно жарче 25 градусов (особенно в пробках)

И ещё: CREE утверждает что у светодиодов XM-L2 на 6000К дают порядка 105Лм/Вт т.е. из 36Вт должно получится более 3600Лм, а никак не 2500Лм.
Там же указано, что CRI таких светодиодов оставляет желать лучшего (типично для 6000К это 65-75), а это важный параметр (у ксенона и у галогенок он не менее 90). При значении CRI 80 можно, например, не увидеть красного цвета - в лучшем случае будет бледно-розовый, а в худшем - чёрный.

Да, для XM-L2 CREE даёт максимальный ток 3А при напряжении около 3,3В (т.е. 10Вт) и номинальный ток 0,7А при напряжении около 2.85В (т.е. 2Вт).
В максимальном режиме падает КПД (судя по Вашим 2500Лм/36,6Вт пусть 70Лм/Вт при номинале 105Лм/Вт используется именно этот режим) и возрастает теплоотдача (т.е. радиатор нужен заметно больше расчётного) + ко всему падает срок службы и CRI съезжает в сторону ещё больше.

Ещё интересует: стоит ли фильтр по выходу драйверов т.к. без него получаем замечательный стробоскоп, что в машине не очень нужно.

Поправьте, если я не прав.

И да, я не противник светодиодного освещения - очень даже сторонник (практически все лампы дома земнил на светодиодные)