Автомобильные Светодиодные Лампы Н1-13. Led Headlight G5 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автомобильные Светодиодные Лампы Н1-13. Led Headlight G5 |
26.5.2015, 11:26
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 18.3.2015 Авто:Tiida Пол: |
Вам не хватает дальности освещения ваших фар?
Ночью Вы желаете отлично видеть дорогу в любую погоду? Предлагаем Вам LED-лампы последнего 5-го поколения, созданные с применением самых современных западных технологий! Эти лампы получили уже большую популярность во всей Европе и США. Основные преимущества: - Фары будут освещать дорогу на 67 % дальше! - Высокое качество освещения в любую погоду! - Отличная видимость мокрой и заледеневшей дороги, и даже в слякоть! - Почти в 2 раза лучше видимость препятствий на дороге! - Не слепит водителей встречных машин! - Моментально включается, без "разогрева"! - Срок службы 30 000 часов! Данные LED-лампы интересны тем, что уникальная структура лучей света позволяет создать высокую и комфортную видимость в любую погоду, даже во время сильного дождя и гололеда! С этими лампами Вы будете видеть дальше и четче. Ваш обзор в ночное время значительно увеличится и Вы будете чувствовать себя более уверенным на дороге. Не нужно забывать о безопасности - с этими LED-лампами вероятность создания аварийной ситуации на дороге при плохой видимости или непредсказуемом исчезновении света приближается к нулю. Еще одно преимущество - они работают в 50 раз дольше галогеновых и в 8-10 раз дольше ксеноновых! При ежедневной ночной езде, длительностью в 5 часов, Вы израсходуете ресурс этой LED-лампы через 17 лет, только представьте это! С этими лампами не нужно ждать "разогрева" (как у ксеноновых ламп) - они зажигаются моментально. Также они не будут сильно истощать ваш аккумулятор, потому что на 40% меньше потребляют электричества. Этот технологический прорыв значительно увеличит ваш обзор и видимость ночью, в плохую погоду, на мокрой и грязной дороге. Тем самым ваша безопасность с LED-лампами будет на уровень выше! При этом, качество данного продукта тоже очень высокое - производитель предоставляет гарантию на 365 дней! Если Вы ищите что-либо лучше и надежней обычных ламп - просто закажите сейчас LED-лампы в нашем интеренет магазине. Н1, Н4, Н13 - 90 уе/комплект Н7, Н11 - 85 уе/комплект. Видео обзор светодиодных ламп. Для всех участников Клуба скидка -5% Доставка по всей Украине наложенным платежом Новой Почты, Ин-тайм, Delivery 096 13 22 221 063 78 22 221 |
|
|
|
|
31.5.2015, 15:19
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Меня немного смущает теплоотвод.
Для адекватного охлаждения светодиоду нужно порядка 30см² на каждый Ватт при температуре окружающей среды 25 градусов. Т.е. для 36,6 Вт нужен радиатор площадью около 1000 см² при температуре 25 градусов. И это при хорошем тепловом контакте и нормальной теплопроводности самого радиатора. Однако у нас точно не всегда будет 25 градусов и теплопроводность ленты тоже не очень... Как считать радиатор для замкнутого пространства (внутри фары) я затрудняюсь сказать, если же его выдвинуть за пределы фары, то мне кажется что летом в подкапотном заметно жарче 25 градусов (особенно в пробках) И ещё: CREE утверждает что у светодиодов XM-L2 на 6000К дают порядка 105Лм/Вт т.е. из 36Вт должно получится более 3600Лм, а никак не 2500Лм. Там же указано, что CRI таких светодиодов оставляет желать лучшего (типично для 6000К это 65-75), а это важный параметр (у ксенона и у галогенок он не менее 90). При значении CRI 80 можно, например, не увидеть красного цвета - в лучшем случае будет бледно-розовый, а в худшем - чёрный. Да, для XM-L2 CREE даёт максимальный ток 3А при напряжении около 3,3В (т.е. 10Вт) и номинальный ток 0,7А при напряжении около 2.85В (т.е. 2Вт). В максимальном режиме падает КПД (судя по Вашим 2500Лм/36,6Вт пусть 70Лм/Вт при номинале 105Лм/Вт используется именно этот режим) и возрастает теплоотдача (т.е. радиатор нужен заметно больше расчётного) + ко всему падает срок службы и CRI съезжает в сторону ещё больше. Ещё интересует: стоит ли фильтр по выходу драйверов т.к. без него получаем замечательный стробоскоп, что в машине не очень нужно. Поправьте, если я не прав. И да, я не противник светодиодного освещения - очень даже сторонник (практически все лампы дома земнил на светодиодные) -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 7:00 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |