Ремонт стеклоподъемника, с фотографиями Опции

[niki]

Итак, уважаемые нексияводы , сломался у меня водительский подъемник. просто взял и сломался , т.е. стекло вниз опустилось, а назад - ну ни как.. При этом сам моторчик жужжал. Я разобрал дверь, снял механизм стеклоподъемника, и выяснил ,что у меня накрылся редуктор , который без нагрузки работал как надо , а вот под нагрузкой - ну ни как не хотел подымать стекло. Приговор - замена редуктора с моторчиком в сборе. Цена вопроса 337 грн (на Сырецкой). Далее фотографии, поехали

Снимаем обшивку двери , снимаем полиетиленовую вставку (пленку), перед этим , предусмотрительно ставим стекло в среднее положение, откручиваем два болта крепления направляющих к стеклу, вынимаем стекло(через верх) и видим , что сам механизм приклепан намертво заклепками к двери в 3-х местах, сам моторчик с редуктором (3 шт), и направляющая , по которой ездит стекло сверху(2шт) и снизу (2 шт) . эти заклепки елементарно высверливаются сверлом, диаметром 4-5 мм (неболее) Заклепки мягкие - поэтому сверлятся легко. Вот что получаем после высверливания


Далее - вынимаем сам механизм ЭСП , вместе с рекдуктором, не забыв отстегнуть 2-х контактный разъемчик електропитания моторчика , который находится рядомм с самим моторчиком, вот он.



Редуктор крепитсья к механизму ЭСП тремя болтами , под крест, на м6, их также откручиваем и отделяем механизм от редуктра. редуктор отдельно воть:


Деалее берем аналогичный , только новый девайс , прикручиваем его снова вместо старого

Установка механизма ЭСП.
Поскольку заклепки мы высверлили, в момент снятия ЭСП, то для того , что бы снова закрепить механизм ЭСП, необходимо в самом механизме ЭСП, в местах усновки заклепок , нарезать резьбу , метчиком на м6, (шаг не помню), и в последующем для крепления использовать короткие болты на м6 с гроверами все это делается елементарно просто. Вот что получаем в итоге....


(в некоторых местах , где доставала рука , болты были законтрены еще и гайками)

После этого , вставляем стекло , также как и снимали - через верх, для этого придется слека поддеть наружный уплотнитель бокового стекла, совмещаем низ стекла с подвижной опорой , прикручиваем два болта крепления , и осуществляем регулировку положения опора - стекло , по легкости его хода и отсутствию перекосов при опускании поднимании...

Увы , картинку не могу загрузить потому как наш форум глючит не по децки....

Далее все собираем в обратном порядке....

ЗЫ .Наведите наконц порядок с картинками , то только через галерею , то - можно и так вставлять - нифига не пойму!!!!!!

[Pawa]

А у меня появилась такая проблемка - иногда стекло на дверце водителя при подьеме клинит (перекашивается в сторону передка авто, при этом со стороны замка двери образуется зазор между стеклом и направляющей дверки, милиметра 2 - 3 лечится опусканием и повторным поднятием, напрягает ) на СТО отогнули внутрь бортик двери, половину которая ближе к зеркалу, (бортик на который одевается обшивка двери верхней частью, где пыльник), не помогло Когда мне делали ТО стоял таксист с такой же проблемой. Если кто сталкивался подскажите что делать?

[Serega]

А у меня появилась такая проблемка - иногда стекло на дверце водителя при подьеме клинит (перекашивается в сторону передка авто, при этом со стороны замка двери образуется зазор между стеклом и направляющей дверки, милиметра 2 - 3 лечится опусканием и повторным поднятием, напрягает ) на СТО отогнули внутрь бортик двери, половину которая ближе к зеркалу, (бортик на который одевается обшивка двери верхней частью, где пыльник), не помогло Когда мне делали ТО стоял таксист с такой же проблемой. Если кто сталкивался подскажите что делать?

Была похожая проблемма, снял карту, поменял пистоны, все гуд. Посмотри надо что бы пистоны нормально карту держали, небольшой перекос карты и усе проблемма будет появляться